5 Minute
Un nume Land Rover cunoscut a fost tocmai conectat la un viitor foarte diferit. Freelander se întoarce, nu ca un singur model în arborele genealogic Jaguar Land Rover, ci ca un brand de vehicule electrice renăscut, creat prin joint venture-ul JLR cu Chery. Primul său act? Un SUV de lux cu linii nete, foarte pătrat, numit Freelander 8.
Compania a dezvăluit numele și primele imagini oficiale ale exteriorului pe Weibo, oferind pieței chineze de vehicule electrice o primă privire asupra unui automobil care își propune clar să îmbine accentele aventuroase tradiționale cu puterea computațională modernă. Postură pătrată. Proporții verticale. Un aspect tehnic, aproape blindat. Nu încearcă să-și ascundă ambițiile pentru teren accidentat.
Un nume vechi, reconstruit pentru piața de vehicule electrice din China
Freelander 8 este descris oficial ca un SUV de lux, orientat spre tehnologie, proiectat pentru terenuri diverse, iar debutul pe piața chineză este așteptat în a doua jumătate a anului. Momentul lansării contează. Segmentul SUV-urilor electrice premium din China este extrem de aglomerat, cu mărci care concurează pentru totul, de la viteza de încărcare și software-ul cabinei până la asistență avansată la conducere și soluții hibride cu autonomie extinsă.
Sub caroserie, noul SUV folosește arhitectura platformei iMax dezvoltată de Chery și Jaguar Land Rover. Configurația flexibilă este proiectată să suporte trenuri de rulare complet electrice, cu autonomie extinsă și hibride plug-in, oferind Freelander libertate de adaptare pe măsură ce gusturile clienților se schimbă. În China, această flexibilitate nu este un simplu bonus plăcut. Este echipament de supraviețuire.
Vizual, versiunea de serie a Freelander 8 rămâne apropiată de Concept 97 prezentat anterior de brand. Silueta pătrată este deliberată, renunțând la liniile alunecoase ale crossoverelor în favoarea unui caracter mai robust, gata pentru expediții. Este modern, dar nu anonim. Acesta este un artificiu util într-o piață în care prea multe SUV-uri electrice încep să arate ca aceeași bucată de săpun cu lumini diferite.
Împărțirea responsabilităților din spatele proiectului este la fel de interesantă ca și mașina în sine. Echipele chineze au condus definirea produsului și dezvoltarea tehnologiilor inteligente, în timp ce partea Jaguar Land Rover s-a concentrat pe limbajul de design, senzația premium și protejarea ADN-ului de lux asociat numelui Freelander. Cu alte cuvinte, Chery aduce viteză și fluență software, iar JLR aduce moștenire și gust.
Performanța bateriei va fi unul dintre atuurile Freelander 8. SUV-ul folosește o baterie specifică pentru terenuri diverse, co-dezvoltată cu CATL, care oferă o rată maximă de încărcare de 6C și o putere maximă de încărcare nominală de 350 kW. Pentru șoferii care parcurg distanțe reale, nu doar naveta între stații, aceasta poate deveni un avantaj major.
Apoi intervine factorul Huawei. Fiecare versiune a Freelander 8 va avea în standard sistemul inteligent de conducere Qiankun ADS 5.0 de la Huawei, cu suport tehnic aprofundat din partea gigantului tehnologic chinez. SUV-ul va fi, de asemenea, printre primele vehicule de serie la nivel global care vor folosi LiDAR-ul Huawei cu 896 de canale, hardware conceput pentru a îmbunătăți percepția și capacitatea de conducere automată în condiții complexe.
Tehnologia din habitaclu ar trebui să fie la fel de ambițioasă. Freelander afirmă că 8 va fi printre primele modele din lume care vor rula cel mai recent cip auto Snapdragon 8397 de la Qualcomm, promițând de trei ori mai multă putere de procesare față de generația precedentă. Aceasta indică un sistem de infotainment mai rapid, afișaje digitale mai fluide și mai mult spațiu pentru funcții conectate pe parcursul vieții vehiculului.
Freelander a fost oficial ridicat de la o linie clasică de modele Jaguar Land Rover la un brand independent de vehicule noi energetice pe 31 martie. Planul este agresiv: șase modele EV noi în următorii cinci ani, îndreptate întâi spre China și apoi către piețele globale.
Este un obiectiv curajos, dar rețeta este clară. Ia o emblemă cu recunoaștere autentică, învelește-o într-un design influențat de JLR, construiește-o pe ingineria EV chineză, adaugă pachetul de asistență la condus de la Huawei și lanseaz-o pe cea mai rapidă piață de mașini electrice din lume. Freelander 8 nu este doar o revenire. Este un test pentru a vedea dacă prestigiul tradițional și viteza tehnologică chineză pot împărți același volan.
Lasă un Comentariu