5 Minute
BMW nu tratează inteligența artificială ca pe un cuvânt la modă. Scrie un cec real și o plasează în centrul direcției în care ar putea evolua afacerea auto.
Prin BMW i Ventures, divizia de capital de risc a constructorului german a închis al treilea său fond de investiții, evaluat la aproximativ 276 milioane € la cursul actual. Această nouă sumă ridică activele totale gestionate la aproximativ 1,01 miliarde €, iar mesajul din spate este clar: BMW crede că inteligența artificială este pe cale să modeleze modul în care vehiculele sunt proiectate, aprovizionate, fabricate și vândute.
Acest ultim fond se va concentra pe startupuri din America de Nord și Europa, susținând companii de la stadiul seed până la Series B. Domeniile vizate sunt largi, dar gravitează în jurul aceleiași schimbări industriale. BMW i Ventures caută AI agentic, robotică și sisteme autonome pentru fabrici, tehnologii de fabricație, software industrial și materiale avansate. Cu alte cuvinte, nu doar chatboți spectaculoși sau gadgeturi pentru bord, ci mecanismele mai profunde care ar putea reinventa discret lanțul de aprovizionare auto.
Directorul general al BMW Group, Oliver Zipse, a descris acest moment drept potrivit pentru lansare. Sună îndrăzneț, dar se încadrează și într-un tipar. BMW i Ventures a construit fiecare fond în jurul a ceea ce consideră următorul punct de cotitură major în mobilitate. În 2016, atenția era pe condus autonom și tehnologie digitală. Până în 2021, focusul s-a mutat către sustenabilitate și reziliența lanțului de aprovizionare. Acum compania susține că AI nu mai este doar o temă printre altele. Devine infrastructura de bază a tuturor celorlalte.
Nu toate startup-urile AI sunt la fel
Aici devine interesant. Pentru fiecare startup care construiește ceva cu adevărat util, există numeroase altele care profită de valul de hype având doar un limbaj bine lucrat și un pitch deck la modă.
BMW i Ventures spune că vânează tipul mai puțin glamorous, mai practic de companie AI, acea categorie care poate elimina fricțiunea din munca industrială. Un exemplu deja în portofoliul său este Synera, o companie din portofoliu care a început cu instrumente pentru fluxuri de lucru de inginerie destinate proiectanților industriali. Ulterior a adăugat agenți AI pe platformă, permițând ca sarcini care odinioară se întindeau pe trei săptămâni de proces de proiectare să fie finalizate în minute. Valoarea aici nu este spectacolul. Este viteza, eficiența și reducerea numărului de runde de revizuire umană în fluxuri de lucru foarte tehnice.
Acest tip de caz de utilizare spune multe despre unde vede BMW oportunitatea reală. Următoarele câștigătoare AI în sectorul auto s-ar putea să nu fie deloc nume cunoscute consumatorilor. Pot fi jucătorii invizibili de software și automatizare care ajută fabricile să meargă mai repede, inginerii să ia decizii mai bune și echipele de achiziții să gestioneze lanțuri de aprovizionare tot mai fragile.
Până acum, Fondul III nu și-a anunțat prima investiție. Totuși, fondul anterior a sprijinit discret cinci startupuri axate pe AI pe care BMW i Ventures nu le-a numit încă public. Fondul II în sine a crescut și include acum peste 35 de companii, demonstrând că firma nu face o virare bruscă, ci accelerează într-o direcție pe care deja a început să o exploreze.
La fel de important este ceea ce nu a fost abandonat. BMW urmărește în continuare îndeaproape proiectele de economie circulară și inovațiile în materiale. Acest lucru contează, deoarece industria auto se confruntă încă cu materii prime limitate, riscuri geopolitice și presiunea de a construi lanțuri de aprovizionare mai curate. În viziunea BMW, AI nu înlocuiește aceste preocupări. Devine un alt instrument pentru a le aborda.
Din 2011, BMW i Ventures a investit în peste 90 de companii și a înregistrat peste 30 de exituri. Printre rezultatele remarcabile s-a numărat GaN Systems, ulterior achiziționată de Infineon pentru aproximativ 765 milioane € la cursul actual. Firma a văzut, de asemenea, 11 companii din portofoliu listându-se la bursă, o reamintire că acesta nu este un proiect secundar făcut pentru titluri. Este o platformă de investiții consacrată, cu memorie lungă și o înțelegere clară a direcției în care se îndreaptă tehnologia industrială.
Pentru producătorii auto, acesta ar putea fi povestea mai importantă. AI nu mai este discutată ca un adaos futurist aplicat peste businessul auto. BMW o tratează ca logica operațională a următoarei ere. Iar cu sute de milioane de euro acum angajate, se asigură că va avea un loc în primul rând dacă acel viitor sosește mai repede decât se așteaptă.
Lasă un Comentariu