5 Minute
Oricine a rostit aceeași comandă către o mașină de trei ori știe cât de proști erau asistenții vocali din autoturisme. Erau lenți, rigizi și aveau o abilitate ciudată de a interpreta greșit cele mai simple solicitări. Acea eră începe să dispară rapid.
Google Gemini începe acum să ajungă în milioane de vehicule, oferind șoferilor ceva ce tehnologia auto a promis de ani de zile, dar a livrat rar: un asistent vocal care se simte mai puțin ca un sistem de meniuri defect și mai mult ca o conversație reală. General Motors spune că va începe implementarea Gemini în aproximativ 4 milioane de vehicule din Statele Unite echipate cu Google integrat, platforma bazată pe Android Automotive integrată direct în mașină.
Actualizarea vizează modelele din 2022 și mai noi de la Cadillac, Chevrolet, Buick și GMC. În practică, asta înseamnă că un număr mare de șoferi sunt pe cale să înlocuiască vechiul Google Assistant cu ceva mult mai capabil. Și nu este doar o actualizare minoră de software. Schimbă modul în care șoferii pot interacționa cu navigația, media, căutările și planificarea cotidiană în timp ce se află în mișcare.
În loc să memoreze comenzi rigide și robotice, utilizatorii pot vorbi natural. Cereți lui Gemini să creeze o listă de redare pentru un road trip. Cereți-i să afișeze recenzii de restaurante de-a lungul traseului. Folosește-l pentru a genera idei de vacanță pentru familie sau chiar pentru a repeta o conversație dificilă înainte de o întâlnire importantă. Aceasta este schimbarea reală: mașina nu mai stă doar în așteptarea comenzilor. Începe să înțeleagă contextul.
Nu doar pentru șoferii GM
GM nu este singură. Polestar implementează de asemenea Gemini în întreaga sa gamă de modele din SUA, iar Volvo a adăugat deja noul asistent pe o listă lungă de vehicule. Aceasta include C40, EC40, EX40, XC40, S60, V60, XC60, V90, S90, XC90, EX90, ES90, EX30 și EX60. Luate împreună, acestea reprezintă una dintre cele mai mari modernizări pentru mașinile care rulează Google integrat.
Gemini a apărut deja în Android Auto anul trecut prin oglindirea smartphone-ului, astfel că unii șoferi au avut un gust timpuriu din ceea ce poate face. Dar a avea asistentul integrat direct în vehicul contează mai mult. Integrarea nativă tinde să se simtă mai fluidă, mai rapidă și mai bine conectată la sistemele mașinii, exact acolo unde tehnologia vocală s-a destrămat adesea în trecut.
Această diferență contează pentru că un control vocal prost nu a fost niciodată doar enervant. A fost o sursă de distragere a atenției. Când un sistem nu reușește să înțeleagă o cerere de bază, șoferii ajung să se repete, să atingă ecranele sau să renunțe complet. Un asistent mai inteligent are potențialul de a reduce acea frecare. Ironic, introduce și o nouă provocare.
Gemini este suficient de bun pentru a încuraja schimburi mai lungi și mai complexe. Acest lucru poate fi util. Ar putea ajuta la învățarea unei limbi în timpul navetei sau la organizarea planurilor în timpul unei călătorii lungi. Dar există o linie fină între util și care distrage atenția. O conversație profundă cu un asistent AI îți poate distrage atenția de la drum la fel de ușor ca o discuție cu un pasager.
Așadar, da, acesta este un pas mare înainte pentru mașinile conectate și pentru șoferii obosiți de sistemele de infotainment depășite care par blocate în 2014. Dar adevăratul test nu va fi dacă Gemini poate vorbi mai natural. Va conta dacă face viața la volan mai ușoară fără a cere prea mult din atenția șoferului.
Deocamdată, un lucru este clar. Epoca asistenților vocali auto enervant de proști este în sfârșit pe cale să se încheie, iar pentru proprietarii de vehicule GM, Polestar și Volvo, acel viitor sosește mai curând decât se așteptau.
Lasă un Comentariu