5 Minute
Piața dorea spectacole. Ceea ce a obținut, cel puțin judecând după reacția din Hong Kong, a fost un ridicat din umeri. Acțiunile Li Auto au scăzut cu 13% până la 65,75 HK$ după ce compania a prezentat Li L9 actualizat, o vânzare în masă care sugerează că investitorii încă nu sunt convinși că acest SUV emblematic reîmprospătat poate readuce brandul pe o traiectorie de creștere mai solidă.
Li Auto a introdus oficial versiunea revizuită a L9 pe 15 mai, condusă de noul nivel de echipare de top Livis, cu prețuri începând de la aproximativ 65.200 €. Această cifră este semnificativ mai mică decât prețul din pre-vânzare, cu aproximativ 6.400 €, un indiciu că firma se bazează deja pe politici de preț pentru a face modelul mai competitiv. Variantele Ultra îmbunătățite pornesc de la circa 58.800 €.
Acest lucru singur arată unde se dă lupta. Segmentul SUV-urilor premium cu șase locuri din China a devenit extrem de aglomerat, iar a fi doar bun nu mai este suficient. O mașină trebuie să pară incontestabil mai bună, mai inteligentă sau mai ieftină. În opinia unor analiști, noul L9 s-ar putea să nu atingă acel standard.
Citi a adoptat o poziție mai rezervată. În ultima sa notă, banca a spus că Li L9 actualizat nu este un schimbător de reguli, susținând că propunerea sa de valoare se aliniază acum rivalilor mai degrabă decât să îi depășească. Citi se așteaptă la vânzări lunare de aproximativ 1.000 de unități pentru versiunea Livis și 4.000 pentru Ultra, menținând totodată un rating Neutru pentru Li Auto.
Morgan Stanley a fost mai optimistă, descriind L9 reîmprospătat ca pe un model important pentru refacerea impulsului de vânzări. Banca crede că livrările lunare ar putea depăși media de anul trecut. Chiar și așa, a adăugat un avertisment clar: competiția pe piața SUV-urilor mari cu șase locuri este atât de intensă încât nu există practic loc pentru greșeli operaționale.
Încă echipat cu hardware-ul potrivit
Pe hârtie, noul Li L9 nu vine cu mâinile goale. Varianta Livis folosește două cipuri inteligente pentru condus dezvoltate intern de Li Auto, oferind SUV-ului o putere de calcul substanțială pentru a gestiona scenarii de trafic complexe și funcții avansate de asistență pentru șofer.
La bază, modelul adoptă de asemenea extinderul de autonomie de generația a treia al Li Auto și un pachet de baterii de 72,7 kWh. Compania afirmă că autonomia totală poate ajunge până la 1.650 de kilometri cu o încărcare completă și rezervor plin, un număr de referință care menține L9 în discuție pentru cumpărătorii de familie care doresc utilizarea zilnică tip EV fără anxietatea opririlor lungi pentru încărcare.
Aceasta contează deoarece L9 a fost întotdeauna mai mult decât un alt SUV mare. Când a apărut pentru prima dată în 2022, s-a remarcat ca unul dintre cele mai scumpe și mai ambițioase modele de la un constructor auto chinez, ajutând Li Auto să construiască o imagine premium într-o piață care se mișca cu o viteză amețitoare.
Dar viteza are două tăișuri. Pe măsură ce noi rivali au pătruns în segment, L9 a pierdut din strălucirea inițială. Livrările au scăzut cu aproape jumătate an la an anul trecut, subliniind cât de rapid poate dispărea poziția de lider pe piața din China pentru EV-uri și SUV-uri cu extindere de autonomie.
Li Auto nu se gândește doar la piața internă. Compania plănuiește să lanseze o versiune internațională a Li L9 în trimestrul al treilea al anului 2026, primele livrări externe urmând să fie direcționate către Asia Centrală și Orientul Mijlociu. Acest calendar oferă constructorului spațiu pentru a-și rafina strategia, dar crește și miza. Dacă L9 urmează să ancoreze povestea premium a Li Auto în străinătate, trebuie mai întâi să demonstreze că încă are forță pe piața internă.
În acest moment, Li L9 reîmprospătat pare o actualizare serioasă, dar nu un knock-out automat. Pentru șoferi, aduce mai multă tehnologie, practicitate pe distanțe lungi și o poziție de preț mai agresivă. Pentru investitori, acest lucru poate să nu fie încă suficient. Ei par să aștepte ceva mai simplu: dovezi că modelul poate vinde din nou în volume reale.
Lasă un Comentariu