5 Minute
Accentele aurii pot strica o mașină în doar câteva secunde. Aici, se întâmplă contrariul.
Huawei și JAC mizează puternic pe segmentul superior al pieței auto de lux din China cu o nouă ediție specială a berlinei lor de vârf, Maextro S800 Grand Design. Este extravagantă, fără scuze și clar îndreptată către cumpărătorii care vor teatrul unui Rolls Royce fără a intra în aceeași plajă de preț. Chiar și cu upgrade-urile sale somptuoase, această versiune nouă ar urma să coste în jur de €255.000, ceea ce o plasează totuși mult sub un Rolls Royce Ghost, evaluat la aproximativ €647.000.
Tratamentul vizual este primul loc în care Grand Design își face remarcată prezența. Accente aurii apar pe ornamentul capotei, pe jantele de tip disc, pe dungile decorative de pe caroserie, pe inscripția Maextro și pe emblemele din spate. Vopsitoria primește, de asemenea, un aspect mai ceremonial, combinând o nuanță adâncă de albastru-verde cu un argintiu deschis pentru un finisaj care pare formal, aproape inspirat de iahturi, mai degrabă decât doar strălucitor.
Și dimensiunile joacă un rol în propunere. Berlina se întinde până la 5.480 mm, cu un ampatament lung de 3.370 mm, oferindu-i o prezență pe șosea specifică clasei destinate mașinilor cu șofer. Aceasta nu este o saloon sport care încearcă să pară scumpă. Este un flagship la scară completă construit în jurul confortului pasagerilor din spate, și păstrează o configurație cu patru locuri pentru a sublinia această misiune.
Habitaclul nu a fost încă prezentat în această specificație, dar S800 standard oferă deja un indiciu solid despre ce se poate aștepta. Asta înseamnă un bord cu trei ecrane, scaune spate cu efect de gravitație zero, un ecran de proiecție laser retractabil și un sistem audio Huawei cu 43 de difuzoare. Dacă exteriorul este un indiciu, Grand Design va adăuga probabil detalii aurii și în interior, împingând atmosfera chiar mai aproape de cea a unui lounge privat decât de cea a unei limuzine de lux convenționale.
Mai mult decât un exercițiu de stil
Aici povestea devine mai interesantă. Grand Design nu este doar un pachet cosmetic aplicat unei mașini existente. Aduce și hardware nou pentru cea mai recentă tehnologie de asistență a condusului de la Huawei. O unitate LiDAR de 896 de linii montată pe plafon se alătură pachetului, împreună cu o cameră nouă integrată în stâlpul B. Împreună, aceste upgrade-uri indică sosirea noului sistem Qiankun ADS 5.0 de la Huawei, înlocuind configurația ADS 4.1 folosită în versiunile actuale ale S800.
Cu alte cuvinte, Maextro nu vinde pur și simplu prestigiu. Vinde prestigiu cu o doză serioasă de automatizare de generație următoare și tehnologie de senzori, care devine tot mai mult câmpul real de luptă pe piața auto premium din China.
Clienții vor putea alege între două concepte de propulsie foarte diferite. Versiunea complet electrică folosește două motoare, tracțiune integrală, 523 CP și un pachet de baterii de 97 kWh. Pentru cei care nu sunt pregătiți să treacă complet la electric, varianta cu autonomie extinsă combină un motor turbo de 1,5 litri cu trei motoare electrice și o baterie mai mică de 63 kWh. Aceasta oferă S800 Grand Design un apetit mai larg, în special pe o piață în care cumpărătorii de top doresc adesea atât rafinamentul electric, cât și flexibilitatea pentru distanțe mari.
Lansarea este așteptată în China în iunie, iar prețurile finale vor fi confirmate mai aproape de începutul livrărilor. Comentarii anterioare ale directorului Huawei, Richard Yu, sugerează că mașina va ajunge în jurul pragului de ¥2 milioane, ceea ce se convertește la aproximativ €255.000 la cursul actual. Aceasta este o creștere semnificativă față de Maextro S800 standard, care pornește de la aproximativ €90.000, dar comparația pe care Maextro dorește să o facă cumpărătorilor nu este cu berline executive convenționale. Este cu icoane ultra-luxoase.
Și aici strategia începe să capete sens. S800 standard a devenit deja cea mai bine vândută mașină din China în segmentul peste ¥700.000, menținând poziția timp de opt luni consecutive. Livrările au depășit deja 17.000 de unități, un semnal puternic că cumpărătorii locali sunt din ce în ce mai dispuși să cheltuiască sume serioase pe mașini de lux produse intern, dacă designul, tehnologia și statutul par suficient de convingătoare.
Grand Design duce această idee mai departe. Este mai îndrăzneț, mai opulent și mai deliberat în privința concurenților pe care dorește să îi provoace. Rolls Royce poate păstra încă imaginea lumii vechi. Dar pe piața de lux din China, care se mișcă rapid, Maextro construiește un argument convingător că noua strategie arată foarte diferit.
Lasă un Comentariu