6 Minute
Volvo a dat în sfârșit cifre pentru noul EX60, iar la prima vedere par inspirate. Marca prezintă cel mai recent SUV electric ca o cale mai accesibilă către segmentul premium EV, cu un preț de pornire de aproximativ 53.700 € înainte de costurile de transport. Asta îl face imediat mult mai ușor de abordat decât modelul mai mare EX90, care este cu aproximativ 21.100 € mai scump, și depășește, de asemenea, concurenți precum noul iX3 de la BMW, estimat să pornească în jur de 56.600 €.
Aici EX60 începe să devină interesant. Și puțin complicat.
Varianta de bază EX60 P6 Plus oferă până la 494 km autonomie, în timp ce EX60 P10 AWD pornește de la aproximativ 55.900 € și extinde autonomia la 518 km. Mai târziu în acest an, Volvo spune că va sosi EX60 P12 cu până la 644 km cu o încărcare completă, ceea ce l-ar face cel mai mare EV ca autonomie din gama Volvo. Chiar și așa, BMW încă poate lăuda cifre mai mari pe hârtie, revendicând până la 698 km pentru iX3 în specificația potrivită, incluzând setarea gratuită de anvelope de vară pe 20 de inch.
Performanța la încărcare pare solidă în toate variantele. Majoritatea versiunilor EX60 pot urca de la 10 la 80% în 16 minute, în timp ce P12 are nevoie de 19 minute. Într-o oprire rapidă de 10 minute, în funcție de echipare, șoferii pot adăuga între 249 și 278 km de autonomie. Pentru cumpărătorii care folosesc zilnic un EV, asta contează cel puțin la fel de mult ca cifrele de autonomie afișate.
Dezbaterea reală începe cu oferta de leasing
Prima ofertă de leasing a Volvo pentru EX60 2027 este acum activă, stabilită la aproximativ 550 € pe lună pe 36 de luni, cu aproximativ 5.900 € de plată la semnare. Pe hârtie, asta sună competitiv pentru un SUV electric premium cu emblemă scandinavă.
Față de BMW iX3, chiar este. Folosind propriul configurator de leasing al BMW, iX3 50 xDrive ajunge la aproximativ 733 € pe lună pentru aceeași perioadă și aceeași plată inițială. Este un decalaj semnificativ și Volvo cu siguranță îl va pune în evidență.
Dar imaginea se schimbă când EX60 este pus față în față cu unele dintre cele mai agresive oferte de leasing pentru EV din piață.
De exemplu, Tesla Model Y Premium RWD este în prezent la aproximativ aceiași 550 € pe lună pentru un leasing pe 36 de luni, deși plata inițială este mai mică, în jur de 3.950 €. Potrivind suma mai mare pe care Volvo o cere la semnare, Tesla scade spre aproximativ 491 € pe lună. Asta schimbă rapid discuția, mai ales că Model Y oferă și o autonomie estimată de 575 km.
Apoi este Hyundai. Datorită stimulentelor mari, versiunea cu trei rânduri IONIQ 9 Calligraphy Design poate fi luată în leasing pentru aproximativ 567 € pe lună cu aceeași plată inițială de 5.900 €. Este remarcabil când te gândești că este un SUV electric mai mare, mai scump și cu tracțiune integrală, cu o autonomie estimată de până la 500 km. Simplu spus, Volvo poate avea prețul de achiziție mai mic, dar asta nu îi garantează automat cel mai bun raport în leasing.
Asta este capcana. EX60 pare o achiziție inteligentă, dar nu întotdeauna un câștigător clar în leasing.
Iată cum se aliniază în prezent gama noului Volvo EX60 în termeni convertiți în euro, excluzând taxele de destinație de aproximativ 1.280 €:
- EX60 P6 Plus: de la 53.700 €, până la 494 km autonomie, 16 minute pentru 10 până la 80%, până la 249 km adăugați în 10 minute
- EX60 P6 Ultra: de la 59.800 €, până la 494 km autonomie, 16 minute pentru 10 până la 80%, până la 249 km adăugați în 10 minute
- EX60 P10 AWD Plus: de la 55.900 €, până la 518 km autonomie, 16 minute pentru 10 până la 80%, până la 266 km adăugați în 10 minute
- EX60 P10 AWD Ultra: de la 62.000 €, până la 518 km autonomie, 16 minute pentru 10 până la 80%, până la 266 km adăugați în 10 minute
- EX60 P12 AWD: preț încă neanunțat, până la 644 km autonomie, 19 minute pentru 10 până la 80%, până la 278 km adăugați în 10 minute
Volvo țintește clar un punct dulce: emblemă premium, încărcare rapidă utilizabilă, autonomie solidă și un preț care pare mai puțin intimidant decât cel al EX90. Această formulă ar trebui să atragă cumpărătorii care doresc ceva elegant fără a ajunge la prețuri cu șase cifre.
Totuși, oricine cumpără după plata lunară în loc de prețul din broșură va vrea să încetinească și să facă calculele. Ofertele de leasing pot întoarce povestea valorii peste noapte, iar acum unii rivali par mai greu de ignorat decât sugerează titlurile de lansare ale EX60.
Testele de drum ar trebui să înceapă mai târziu în această vară, cu primele livrări la scurt timp după aceea. Oferta curentă de leasing Volvo pentru EX60 este setată să ruleze până la 30 iunie 2026, deși piața nu va sta pe loc mult timp. În lumea EV, cea mai bună ofertă de astăzi are obiceiul de a părea obișnuită până luna viitoare.
Lasă un Comentariu