Mercedes GLC 400 L 2027: SUV electric cu șase locuri

Imaginează-ți o siluetă familiară care se alungește, cele obişnuite două rânduri de scaune devenind trei, iar emblema de lux care deodată pare mai practică decât prestigioasă. Aceasta este scena pe care o pregătește Beijing Benz: un Mercedes GLC EV cu ampatament lung reproiectat pentru şase locuri, destinat în mod clar familiilor care vor autonomie electrică și versatilitate reală.

Un rând în plus, nu o idee secundară

GLC L 4MATIC All-Electric, construit în China, este deja în vânzare de la aproximativ 45.400 €, unde este configurat convențional ca un model cu cinci locuri în aranjamentul 2+3. Însă un dosar recent depus la Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației dezvăluie o schimbare pe termen scurt: o configurație 2+2+2 care adaugă două scaune pe al treilea rând fără a transforma SUV-ul într-un transportor de persoane incomod. Așteaptă-te la insigna GLC 400 L 4MATIC pe hayonul din 2027, iar producția să rămână la Beijing.

Cum faci un SUV compact de lux să transporte șase persoane fără să pară înghesuit? Inginerii s-au bazat pe platforma dedicată pentru EV MB.EA, alungind ampatamentul în timp ce păstrează proporțiile generale apropiate de modelul standard. Rezultatul este recognoscibil de la distanță, dar mult mai util la apropriere.

Valorile trenului motric par un dosar de performanță. Un motor frontal evaluat la 163 kW lucrează în tandem cu o unitate spate evaluată la 300 kW, producând în jur de 463 kW combinate, aproximativ 621 cai putere în termeni convenționali, și oferind un cuplu maxim de 800 Nm (aproximativ 590 lb-ft). Această putere explică personalitatea sprintenă a GLC L în ciuda masei la gol de 2.565 kg (5.655 lb).

Tehnologia bateriei se potrivește cu ambiția: un pachet ternar litiu-ion de 85,5 kWh și o arhitectură electrică pe 800 de volți. La varianta cu cinci locuri, asta se traduce printr-o autonomie CLTC de până la 703 km (aproximativ 437 mile) și încărcare rapidă care poate duce bateria de la 10 la 80% în aproximativ 22 de minute. Configurația cu șase locuri va urmări cel mai probabil valori apropiate, datorită dimensiunilor comune și aceleiași fundații termice și electrice.

Anvelopele și geometria primesc la rândul lor atenție: opțiunile pentru jante variază între 20 și 21 inci, cu anvelope de la 235/50 până la 265/40. Documentele MIIT listează unghiuri de atac și de degajare menite să păstreze o postură echilibrată, iar mașina oferă chiar un portbagaj frontal practic de 128 litri — aproximativ 4,5 picioare cubice — suficient pentru câteva sacoșe de cumpărături plus cablul de încărcare.

Suspensia nu este o idee secundară. GLC L folosește amortizare adaptivă ADS+ împrumutată de la Clasa S Mercedes, netezind rularea pentru un vehicul care trebuie să echilibreze încărcătura, pasagerii și ținuta.

Asistență la condus care anticipează

Unul dintre elementele cele mai interesante este software-ul: Beijing Benz livrează modelul cu asistența inteligentă la condus Momenta integrată în arhitectura MB.OS a Mercedes. Momenta se ocupă de schimbările automate de bandă și de marșarierul cu urmărire a traiectoriei, și promite performanțe competente atât pe autostrăzi la viteză mare, cât și pe străzi urbane complexe, fără a se baza pe hărți de înaltă definiție. Până la sfârșitul anului 2026, pachetul urmează să primească o funcție de parcare de la spațiu la spațiu care extinde și mai mult abilitățile de parcare automatizată.

Pe scurt, nu este o simplă versiune alungită a unei mașini existente. Este un pachet personalizat: confort cu ampatament lung, autonomie electrică serioasă și un ansamblu de asistență la condus proiectat pentru a face față complexității zilnice. Pentru cumpărătorii din China care caută un EV care îmbină rafinamentul Mercedes cu practicismul orientat spre familie, GLC 400 L cu șase locuri ar putea fi soluția discretă de care nu știau că au nevoie.