Toyota lansează Hilux generația a noua în Europa 2026

Toyota lansează Hilux de generația a noua în Europa

Toyota a început livrările noii generații a noua a modelului Hilux în Europa, aducând pickup-ul de dimensiuni medii în showroom-uri exclusiv în versiune cabină dublă cu tracțiune integrală. Decizia reflectă preferințele cumpărătorilor europeni pentru cabine spațioase și versatile pentru familie, iar Toyota compensează printr-o gamă foarte variată de trenuri de rulare — de la un nou hibrid ușor diesel 48V la un Hilux electric cu baterie și, ulterior, o variantă cu pile de combustie pe bază de hidrogen.

Hilux a fost un reper în segmentul pickup-urilor comerciale de decenii, cu peste 27 de milioane de unități vândute la nivel mondial. Pentru 2026, Toyota spune că modelul deschide noi direcții în tehnologie și design, păstrând în același timp robustețea și capacitatea de încărcare care l-au consacrat în gama Toyota Professional de vehicule comerciale ușoare.

Design și habitaclu: Robust și agil cu un interior modern

La exterior, Hilux introduce limbajul de design Tough x Agile al Toyota, oferind pickup-ului o prezență robustă, dar contemporană, potrivită atât pentru muncă, cât și pentru timpul liber. Toate exemplarele pentru Europa sunt în configurație cabină dublă 4x4, păstrându-se construcția body-on-frame pentru durabilitate și capacitate de încărcare.

În interior, habitaclul preia elemente din cel al noii generații Land Cruiser. Bordul integrează un ecran tactil Toyota Smart Connect de 12,3 inch și un cluster digital de instrumente tot de 12,3 inch. Accentul se pune pe practicitate: un tunel central multifuncțional, comenzi grupate pentru tracțiune integrală pentru acces facil, multiple spații inteligente de depozitare și chiar o casetă frigorifică pe anumite niveluri de echipare.

Modelele cu echipare superioară adaugă tehnologie pentru off-road, precum Multi-Terrain Select (MTS) și un Multi-Terrain Monitor (MTM) pentru a îmbunătăți tracțiunea și vizibilitatea în condiții dificile.

Variante, jante și culori

• Versiuni hibrid 48V: Entry, Mid, High și vârful de gamă Invincible
• Versiuni BEV: Entry, Mid și High
• Opțiuni de jante: negre mate de 17 inch (Mid), jante de 18 inch cu spițe decupate diamantate (High), jante negre cu șapte spițe de 18 inch (Invincible)
• Vopsea: opt culori pentru modelul 48V, inclusiv nuanțele exclusive Invincible Sulphur metallic și Storm Grey; BEV pornește cu trei culori

Trenuri de rulare: hibrid diesel 48V, BEV și altele în perspectivă

Toyota subliniază o strategie de electrificare multipath pentru Hilux. Trenul de rulare principal pentru Europa este noul motor diesel de 2,8 litri cu un sistem hibrid ușor de 48V. Acest hibrid diesel este cuplat cu direcție asistată electric (EPS) și produce până la 150 kW (aproximativ 204 CP / 201 hp) și 500 Nm (369 lb-ft) de cuplu. Toyota poziționează sistemul 48V ca alegerea principală pentru noul Hilux, echilibrând eficiența consumului cu capacitatea reală de tractare și sarcină utilă.

Principalele valori de performanță și utilitate:

• Capacitate maximă de tractare: 3.500 kg (7.716 lbs)
• Sarcină utilă: mai mult de 1.000 kg (2.205 lbs)
• Putere vârf hibrid diesel: 150 kW, 500 Nm cuplu

Pe lângă dieselul 48V, Toyota lansează un Hilux BEV construit pe aceeași structură body-on-frame — primul pickup al mărcii cu această construcție dotat cu un tren de rulare complet electric. Piețele din Europa de Est vor beneficia, de asemenea, de un nou diesel de 2,8 litri care înlocuiește precedentul 2,4, iar un motor pe benzină de 2,7 litri rămâne disponibil în piețe selectate. Până în 2028, Toyota plănuiește extinderea gamei cu un Hilux echipat cu pile de combustie pe bază de hidrogen.

Poziționare pe piață și rivali

Prin oferirea unei game exclusiv cabine dublă în Europa, Toyota vizează cumpărătorii care au nevoie de un vehicul practic pentru uz zilnic, capabil să facă față și sarcinilor profesionale sau lucrărilor off-road. Concurența include Ford Ranger, Volkswagen Amarok și Isuzu D-Max, toate îndreptându-se spre hibridizare și electrificare. Avantajul Toyota este abordarea multi-tren de rulare — oferind cumpărătorilor o opțiune diesel convențională, un hibrid ușor pentru eficiență și un BEV pentru cicluri de utilizare fără emisii.

Repere esențiale la o privire:

• Toate Hilux-urile pentru Europa sunt cabine duble 4x4 cu valori robuste de încărcare și tractare
• Noul diesel hibrid ușor 48V este motorul de bază, evaluat la 150 kW și 500 Nm
• Hilux BEV debutează ca pickup electric construit pe caroserie body-on-frame
• Versiune cu pile de combustie pe bază de hidrogen planificată pentru 2028

Toyota Hilux de generația a noua urmărește să echilibreze robustețea dovedită a mărcii cu confort modern, conectivitate și o foaie de parcurs clară către electrificare. Pentru cumpărătorii care au nevoie de un vehicul practic și durabil, cu tehnologie contemporană și multiple opțiuni electrificate, Hilux 2026 este conceput pentru a răspunde unei game largi de cerințe reale.