Noul BMW X6: versiune mai puțin practică a X5-ului

Noile randări arată un BMW X6 mai puțin practic decât X5: linie de acoperiș coborâtă, profil coupe, interior similar și opțiuni hibride, electrice sau V8 pentru un caracter mai sportiv și impunător.

Andreea PopescuAndreea Popescu.
Noul BMW X6: versiune mai puțin practică a X5-ului

3 Minute

Imaginează-ți o siluetă care refuză să fie practică. Linia acoperișului mai coborâtă. Postură mai tăioasă. Aceasta este prima impresie pe care o oferă noile randări ale următorului X6 de la BMW.

După ce BMW a dezvăluit noul X5, artistul @sugardesign_1 de pe Instagram a făcut pasul evident următor și a îmbrăcat acel design proaspăt în haine de SUV coupe. Rezultatul arată ca un X6 care a crescut cu stilul Neue Klasse, dar și-a păstrat atitudinea intactă.

Ce s-a schimbat, și ce a rămas la fel

Fața este instant recognoscibilă. Grilele mici kidney stau între faruri cu o semnătură luminoasă în formă de X, potrivind noua parte frontală a X5-ului. Bara repetă aceeași priză centrală generoasă și gurile laterale, iar mânerele ușilor se ascund la nivel cu caroseria. Pe scurt: în față, acest X6 ar putea trece drept fratele X5-ului.

Profilul este locul în care BMW mizează pe ideea de coupe. Acoperișul coboară dramatic după montantul C. Geamurile laterale sunt reconfigurate pentru a urma panta. Geamul spate este mai arcuit decât înainte, iar spoilerul de pe acoperiș este discret, nu masiv. Jantele par mai mari, vopseaua este alb mat, iar partea din spate preia grafica stopurilor care rezonează cu cea a noului BMW iX5, combinată cu un design agresiv al barei.

La interior, nu te aștepta la surprize dacă BMW urmează aceeași formulă. Randarea imaginează același layout cu ecran lat care se întinde jos sub parbriz, un turn central de infotainment, un head-up display tridimensional și chiar un ecran opțional pentru pasager de aproximativ 14,6 inch. Volanul, consola centrală, comutatoarele și panourile ușilor par neschimbate față de X5. Cu alte cuvinte, X6 va părea X5 purtând o haină diferită.

Gama de motorizări pare, de asemenea, comună. Gândește-te la un agregat turbo de 3.0 litri, variante hibride plug-in și o versiune electrică probabil etichetată iX6. BMW dezvoltă și trenuri de rulare pe hidrogen pentru crossover-urile mai mari, iar o versiune V8 M Performance pare probabilă. Dacă istoria este un ghid, X6 va reflecta X5 sub caroserie, oferind însă un caracter mai sportiv la exterior.

Există confort în previzibilitate aici. Designul arătat ar putea fi, în mare, ceea ce va sosi când BMW va decide să introducă fratele coupe. Dar previzibilitatea nu înseamnă plictis. Acest X6 cântă aceleași note ca X5, ajustate pentru șoferii care apreciază prezența mai mult decât spațiul pentru bagaje.

Deci pe care l-ai alege? Practicul și cinstitul X5, sau acest X6 mai zvelt și mai puțin îngăduitor? Alegeri ca aceasta sunt motivul pentru care iubim acest segment.

Andreea Popescu
Salut! Sunt Andreea și urmăresc tot ce e nou în lumea auto – de la lansări internaționale la schimbări locale. Îmi place să țin comunitatea informată, clar și rapid.

Lasă un comentariu

Comentarii

Niciun comentariu încă. Fii primul.