Peugeot e-208 GTi: hot-hatch electric compact și rapid

Emblema hot-hatch-ului are un nou chip. Peugeot a transpus discret spiritul 205 GTi în era electrică cu e-208 GTi, iar Regatul Unit îl poate cumpăra acum.

Pe șosea, prețul este de 34,995 lire la cheie, sau 33,495 lire cu Grantul pentru Mașini Electrice din Regatul Unit. Ofertele de finanțare sunt deja disponibile: o opțiune PCP pe 48 de luni presupune un avans de 5,706.76 lire (aproximativ 6,060 €), 349 lire pe lună (aproximativ 372 €) și o plată finală opțională de 15,572 lire (aproximativ 16,520 €).

Amprentă mică, intenții mari

Să nu te lași păcălit de dimensiuni. Sub acea caroserie compactă se află o baterie netă de 51 kWh, aceeași unitate folosită în e-208 obișnuit. Suportă încărcare rapidă până la 100 kW, ducând bateria de la 20 la 80 de procente în mai puțin de 30 de minute. Acasă, un wallbox de 7,4 kW va reîncărca pachetul în aproximativ 4 ore și 40 de minute.

Cifrele de autonomie depind de cauciucuri. Cu anvelopele gratuite Hankook Ventus S1 Evo3 montate, autonomia WLTP este declarată până la 233 mile sau aproximativ 375 km. Alegând standardul Michelin Pilot Sport 4S, cifra scade la în jur de 219 mile sau 352 km. Rezultatele din lumea reală vor varia, dar acestea sunt cifre competitive pentru un supermini orientat spre performanță.

Motorul electric este vioi. Peugeot anunță 281 cai putere metrice (207 kW/277 bhp) și 345 Nm cuplu. Asta se traduce printr-o accelerație 0-100 km/h în 5,5 secunde și o viteză maximă limitată electronic la 180 km/h, sau 112 mph. Pentru un subcompact, se comportă foarte dinamic.

În plan tehnic, e-208 GTi este setat pentru un comportament mai incisiv. Este coborât cu 25 mm față de e-208 standard, are un ecartament mai larg și primește un diferențial mecanic cu alunecare limitată, o bară anti-roulaj mai rigidă și arcuri și amortizoare dedicate. Elemente vizuale sugerează același scop: buza frontală mai pronunțată, difuzor revizuit cu o lampă de ceață în stil motorsport, aripi de roți mai late, accente roșii și embleme dedicate, plus jante de 18 inch.

La interior, habitaclul împrumută puțină nostalgie și multă intenție. Scaunele sport evocă filiația 205 GTi, iar cusăturile roșii, centurile de siguranță și covorașele fac interiorul să se simtă special. Volanul combină piele și Alcantara, există iluminare ambientală și un sistem selectabil de ambianță sonoră pentru a adăuga teatralitate sau liniște, după preferință.

Peugeot a confirmat, de asemenea, prețul de pornire al e-208 GTi în Franța la 42,900 de euro. Această poziționare subliniază modul în care producătorii plasează mașinile electrice compacte de performanță: capabile, compacte și mai scumpe decât predecesorii pe combustie, dar îndreptate clar către șoferii care vor agilitate și tracțiune fără emisii.

Deci, este acesta adevăratul succesor spiritual al clasicului GTi? Își propune să fie. Este compact, rapid și inteligent conceput. Emblema a evoluat, iar pentru cumpărătorii care doresc un supermini electric vioi, e-208 GTi este cel mai direct răspuns oferit până acum de Peugeot.