Noul Mercedes-Benz GLA electric: compact și revoluționar

Nu a fost niciun tam-tam, dar noul Mercedes-Benz GLA se simte ca o mică revoluție împachetată într-un SUV compact. La prima vedere pare familiar, dar tot ce contează a fost rescris: trenul de rulare, configurația și modul în care Mercedes vrea ca această mașină să trăiască în viitorul nostru electric.

Electric din cap până în picioare și chiar mai mult

Din acest moment, GLA este o familie de modele exclusiv electrice în Europa, oferită în trei variante distincte și patru niveluri de echipare. Comenzile sunt deschise pe continent iar livrările încep în noiembrie. America de Nord va trebui să aştepte. GLA este programat să ajungă în Statele Unite în a doua jumătate a anului 2027, sosind ca model 2028 și fără versiunea de intrare GLA 200 în gama americană.

Sub caroserie există o arhitectură electrică de 800 volți în întreaga gamă, ceea ce explică cifrele de încărcare rapidă care arată ca ale mașinilor sport. Conectate la un încărcător DC de 320 kW, bateriile pot câștiga aproximativ 270 km de autonomie în doar zece minute. Nu a fost uitată nici utilitatea. Mercedes a mărit ampatamentul la 2.790 mm, a creat mai mult spațiu pentru picioare și a extins volumul portbagajului la 410 litri în spatele scaunelor din spate, sau 1.400 litri cu scaunele rabatate. Există de asemenea un frunk de 107 litri și o capacitate de remorcare de 2.000 kg pentru cei care încă tractează.

• GLA 200: baterie LFP de 58 kWh, motor spate, 221 cp, autonomie WLTP aproximativ 447 km
• GLA 250+: baterie NMC de 85 kWh, tracțiune spate, 268 cp, autonomie WLTP aproximativ 657 km
• GLA 350 4MATIC: motoare duble, 349 cp, același pachet NMC de 85 kWh, autonomie WLTP aproximativ 643 km

Acele cifre de autonomie sunt valori WLTP, așa că așteptați-vă ca rezultatele din lumea reală să varieze în funcție de stilul de condus și de condiții. Totuși, GLA 250+ cu autonomie mare pare deosebit de competitiv pentru cumpărătorii care doresc distanțe mari între încărcări.

Detaliile de design contează şi ele. Acesta este primul Mercedes compact care poartă noul tratament al grilei mărcii, o ramă cromată cu o inserție de sticlă fumurie și o plasă împodobită cu peste șase sute de puncte mici de lumină din policarbonat în jurul stelei centrale. Este un detaliu care pare scump dintr-o privire, iar Mercedes îl accentuează pe versiunile denumite Style, Progressive, AMG Line și noua AMG Line Plus. Pentru prima dată există un Night Package disponibil pe linia Progressive, adăugând accente mai închise acolo unde unii clienți le doresc.

Prețurile în Europa sunt clare și afișate înainte de TVA-ul obligatoriu de 19 procente. Electricul de intrare pornește de la 40.840 de euro, GLA 250+ de la 46.200 de euro, iar GLA 350 4MATIC de la 48.830 de euro. Mercedes a anunțat și o opțiune de baterie NMC de 71 kWh ce va apărea la începutul anului 2027 pentru cei care caută un pachet intermediar între variantele actuale.

Iar povestea nu se oprește la versiunile full battery. Mercedes plănuiește să introducă două opțiuni cu combustie electrificată, pe care compania le prezintă ca hibride high-tech. Ambele vor asocia un nou motor turbo pe benzină cu patru cilindri de 1,5 litri cu un motor electric de 30 cp integrat într-o transmisie electrificată cu dublă ambreiaj și opt trepte, susținut de o mică baterie litiu-ion de 1,3 kWh, 48 volți. Așteptați-vă variante cu tracțiune față și tracțiune integrală printre aceste plug-in-uri din gamă.

Deci ce înseamnă toate acestea pentru cumpărători? Dacă locuiți în Europa și doriți un SUV compact de lux care arată modern, se încarcă rapid și extinde o singură încărcare mai departe decât înainte, noul GLA este acum disponibil pentru comandă. Dacă locuiți în Statele Unite și sperați să cumpărați unul vara viitoare, pregătiți-vă să așteptați. Pauza este vizibilă, dar Mercedes mizează că o lansare etapizată atent și o gamă largă de opțiuni electrice și electrificate vor satisface diferite tipuri de clienți fără a grăbi lansarea.