BMW i5 Long Wheelbase în India: Seria 5 extinsă și confort

Imagine că te așezi pe bancheta din spate a unui Seria 5 care dintr-o dată se simte mai mult ca o limuzină compactă. Exact acesta este scopul noului i5 Long Wheelbase de la BMW, care a început discret să primească comenzi în India.

Construit la uzina BMW din Chennai, i5 LWB este al doilea model electric al mărcii asamblat local și primul sedan electric cu ampatament mărit fabricat în India. Oferă mai mult spațiu pentru picioare în spate și o strategie a trenului de rulare diferită față de versiunea mai sportivă M60 vândută pe site-ul oficial din India.

Ce oferă de fapt ampatamentul mărit

i5-ul extins măsoară 5,175 mm de la bara față până la cea spate, cu un ampatament de 3,105 mm. Este un salt vizibil față de lungimea de 5,060 mm și ampatamentul de 2,995 mm ale i5-ului standard, reducând ecartul către familia Seria 7 a BMW, în timp ce păstrează mașina suficient de compactă pentru viața urbană.

Puterea și autonomia în India capătă un ton diferit față de M60-ul high-performance. LWB-ul este echipat cu un singur motor electric de 268 CP (197 kW) și o baterie de înaltă tensiune de 81,6 kWh. BMW susține până la 669 km conform ciclului MIDC. Suspensia pneumatică adaptivă pe puntea spate este una dintre caracteristicile care subliniază accentul acestui model pe confort mai degrabă decât pe viteză maximă.

Ca referință, i5 M60 listat pe site-ul BMW India folosește două motoare care dezvoltă 601 CP (442 kW) și 745 Nm cuplu, ajunge la 100 km/h în 3,8 secunde și are o viteză maximă limitată electronic la 230 km/h. Acea formulă sportivă rămâne disponibilă, dar LWB-ul se adresează cumpărătorilor care vor spațiu și liniște pe călătorii lungi.

BMW India a început să accepte rezervări, dar nu a publicat prețurile locale. Pentru context, i5-ul standard din India a pornit anterior de la aproximativ 116.100 € pe baza ultimelor cifre comunicate. Așteptați-vă ca ampatamentul mărit să fie poziționat diferit, nu doar ca o versiune mai scumpă a modelului sport.

Tiraj limitat, detalii personalizate

Pentru a marca debutul, BMW India va oferi o First Edition limitată la doar 99 de unități. Aceasta include divertisment pentru scaunele din spate, un interior BMW Individual Silver Bronze cu finisaj Fineline din lemn cu pori deschiși, accente Titanium Bronze și o placă de bord gravată cu seria First Edition. Culoarea exterioară va fi Carbon Black Metallic.

Un detaliu important: i5 LWB este construit pentru piețe precum China și India și nu va fi oferit în Europa de Vest sau America de Nord. Dacă locuiți în Statele Unite, gama obișnuită i5 rămâne disponibilă: eDrive40 pornește de la aproximativ 62.400 €, xDrive40 la circa 65.200 € iar M60 de la aproximativ 78.200 €. Pentru cumpărătorii care aleg motorizări cu ardere internă sau hibride plug-in, linia obișnuită Seria 5 începe în jur de 56.300 € și urcă până la circa 70.200 €, în timp ce M5 pornește de la aproximativ 114.700 € și oferă 717 hp și un sprint 0 la 100 km/h în 3,4 secunde.

Aceasta nu este o reinterpretare radicală a Seriei 5. Gândiți-vă la ea ca la o schimbare subtilă de priorități: mai puțin despre agresivitate pe circuit și timpi record, și mai mult despre spațiul din spate, calm și o prezență care apropie modelul de berlinele mai mari ale BMW. Pentru cumpărătorii din India care preferă confortul și asamblarea locală, ar putea fi exact extensia de care avea nevoie i5-ul.