Scăderi ale vânzărilor VW, Audi și Porsche în SUA Q3

Principalele mărci ale Grupului Volkswagen din Statele Unite au raportat o scădere de 12,4% în trimestrul al treilea din 2026, cu un total de 133.956 de livrări, față de 152.866 în aceeași perioadă a anului trecut. Volkswagen, Audi și Porsche au înregistrat fiecare reculuri, pe fondul modificărilor de stocuri, al suspendării producției unor modele electrice și al tranzițiilor din gamă care au influențat vânzările trimestriale.

Volkswagen: declinul ID.4 eclipsează avansul modelelor pe benzină

Volkswagen Americas a livrat 78.179 de vehicule în T3 2026, în scădere cu 10,9%. Constructorul a precizat că SUV-ul electric ID.4 a generat o mare parte din declin, Volkswagen vânzând cu 11.481 de exemplare ID.4 mai puțin decât în anul anterior. ID.4 a înregistrat doar 989 de livrări în trimestru, în timp ce monovolumul electric ID. Buzz a totalizat 432 de unități.

În schimb, modelele cu motoare termice au adus o ușoară compensare. Tiguan a fost cel mai vândut Volkswagen al trimestrului, cu un avans de 27,4%, până la 28.091 de unități. Vânzările Jetta au crescut cu 24,9%, la 14.092 de unități, în timp ce Taos a rămas practic stabil, cu 9.780 de livrări. Aceste evoluții au contribuit la majorarea vânzărilor de autoturisme Volkswagen cu 16,6%, însă segmentul SUV-urilor a avut de suferit: vânzările cumulate ale modelelor Atlas și ID. au scăzut suficient pentru a reduce volumul total al vehiculelor sport utilitare cu 16,2%. Vânzările Atlas au coborât cu 19,5%, iar cele ale modelului Atlas Cross Sport cu 9,5%.

Volkswagen a indicat mai mulți factori care explică declinul ID.4. Creditele fiscale federale pentru vehicule electrice nu mai sunt disponibile pentru mulți cumpărători, ID.4 nu mai poate fi configurat în Statele Unite, iar producția actualei generații ID.4 a fost oprită mai devreme în acest an pentru ca uzina din Chattanooga să poată aloca capacitate noului Atlas și modelului Atlas Cross Sport redesenat. Compania a menționat că stocul rămas de ID.4 ar putea ajunge până în 2027. Un succesor destinat Americii de Nord, denumit ID. Tiguan, este așteptat în showroomuri în a doua jumătate a anului 2027, ca model 2028.

Audi și Porsche: cicluri de model și tranziția către electrificare

Audi a livrat 39.751 de vehicule în T3 2026, în scădere cu 15% față de același trimestru al anului trecut. Mai multe modele recent actualizate, echipate cu motoare cu combustie internă și sisteme de propulsie hibride, au câștigat teren: A5 a avansat cu 53%, A6 cu 36%, Q3 cu 24%, Q5 cu 17%, iar Q7 cu 42%, până la 6.071 de unități. Q8 și-a dublat vânzările, ajungând la 4.095 de exemplare. Aceste creșteri nu au fost însă suficiente pentru a compensa reculurile puternice ale modelelor electrice Audi.

Vânzările Q6 e-tron, construit pe arhitectura Premium Platform Electric, au coborât de la 10.059 de livrări în T3 2025 la 619 în T3 2026. Q4 e-tron a scăzut de la 2.956 de livrări la numai 8 unități, iar A6 Sportback e-tron, care utilizează aceeași platformă ca Q6 e-tron, a consemnat la rândul său un declin semnificativ. Vânzările e-tron GT au scăzut, de asemenea.

Porsche a raportat 16.026 de livrări în Statele Unite în T3 2026, în scădere cu 12,9%. Porsche a pus declinul în mare parte pe seama vânzărilor extrem de reduse ale celor două modele 718 pe benzină, în contextul retragerii acestora din gamă. Porsche a confirmat că nu va relansa modelele 718 cu motor pe benzină; gama electrică 718 este așteptată să le înlocuiască începând din 2027.

În gama Porsche, Cayenne a condus clasamentul cu 5.837 de vânzări, iar Macan a contribuit cu 5.519 unități. În schimb, variantele 718 pe benzină au înregistrat doar 8 livrări. Taycan a scăzut, de asemenea, față de anul anterior, de la 1.553 de livrări în T3 2025 la 537 în T3 2026.

Cifrele și declarațiile de mai sus reflectă livrările raportate și anunțurile producătorilor pentru trimestrul al treilea al anului 2026. Publicat la 12 octombrie 2026, reportaj original de Mircea Panait.