Hyundai Tucson N Line dezvăluit la Salonul Auto Paris 2026

Hyundai a prezentat Tucson N Line la Salonul Auto de la Paris 2026. Versiunea adaugă un stil mai sportiv în partea superioară a gamei, însă nu aduce niciun plus de putere față de Tucson standard.

Noul N Line adoptă limbajul de design „Art of Steel” al Hyundai, cu o bară față mai mare și mai înclinată, o grilă Parametric Jewel Hidden Lights cu accente cromate închise la culoare, un splitter frontal pronunțat și canale aerodinamice negre satinate la extremitățile barei.

Hyundai spune că N Line păstrează proporțiile standard ale lui Tucson: 185,0 inci (4.700 milimetri) lungime, 75,0 inci (1.905 milimetri) lățime, 66,3 inci (1.685 milimetri) înălțime și un ampatament de 109,6 inci (2.785 milimetri) pentru America de Nord și Asia. Modelele europene măsoară 178,5 inci (4.560 milimetri) în lungime și au un ampatament de 107,1 inci (2.720 milimetri).

La exterior, modificările vizibile includ ornamente mai subțiri pentru pasajele roților, praguri laterale asortate, oglinzi finisate în negru lucios și jante din aliaj specifice modelului, de 19 sau 20 de inci, echipate cu anvelope premium cu aderență sporită. Hyundai a operat și ajustări minore ale suspensiei.

În spate, Tucson N Line primește o bandă LED pe toată lățimea caroseriei, inserții în culoarea caroseriei cu aspect de difuzor și un sistem de evacuare cu două terminații, completat de accente sportive lucioase.

Habitaclul adoptă tema Black Monotone, cu scaune sport tapițate cu o combinație de piele și velur, cusături contrastante roșii, capace metalice pentru pedale și suport pentru picior din metal. Volanul N are zone de prindere îmbrăcate în piele perforată, iar pragurile poartă sigla modelului.

Planșa de bord păstrează un instrumentar digital de 9,9 inci, asociat fie cu un ecran central de 12,9 inci, fie cu unul de 17,0 inci. Tucson N Line include două pad-uri de încărcare wireless de 15 W și porturi USB-C de 100 W, iar opțional este disponibil un sistem audio Bang & Olufsen cu 12 difuzoare.

Din punct de vedere mecanic, N Line folosește aceleași motorizări ca restul gamei Tucson; Hyundai îl descrie drept un pachet de echipare, nu o versiune orientată spre performanță. Modelul poate fi configurat cu oricare dintre cele trei sisteme de propulsie, de la motorul de bază turbo de 1,6 litri, cu patru cilindri și 148 cai putere (150 CP), cu tracțiune față, până la sistemul plug-in hybrid de 284 cai putere (288 CP), cu tracțiune integrală.

Hyundai a confirmat că dezvoltă un Tucson N de înaltă performanță, care se va concentra pe viteză și performanță, mai degrabă decât pe economia de combustibil.

Hyundai nu a anunțat prețurile pentru noul Tucson sau pentru Tucson N Line, însă nu este de așteptat ca N Line să aibă un preț de pornire sub 40.000 $.

Compania a mai expus la salon și noul Bayon.