GAC Aion Ray 7: sedan fastback electric cu autonomie mare

GAC a prezentat Aion Ray 7, un sedan electric fastback care combină sistemul de propulsie Huawei DriveONE cu opțiuni de baterii LFP de capacitate mare, pentru o autonomie de până la 702 km în ciclul CLTC. Pre-vânzările au început pe 17 octombrie 2026, iar livrările oficiale sunt programate pentru 12 noiembrie 2026, în China.

Design exterior și dimensiuni

Ray 7 adoptă o siluetă fastback joasă și alungită, precum și noua semnătură frontală Quantum Star Ring. Partea din față este definită de luminile de zi înguste, o bandă luminoasă pe toată lățimea și sigla GAC iluminată. Spoilerul inferior de mari dimensiuni și canalele pentru managementul fluxului de aer completează designul barei frontale. În profil, modelul se remarcă prin plafonul ușor plonjat, mânerele semi-integrate în uși, jantele cu 15 spițe duble și etrierele de frână galbene. În spate se regăsesc stopurile unite printr-o bandă luminoasă și sigla AION. GAC declară un coeficient aerodinamic de 0,22, subliniind eficiența energetică și optimizarea autonomiei.

Dimensiunile sunt de 4.960 mm în lungime, 1.900 mm în lățime și 1.455 mm în înălțime, iar ampatamentul măsoară 2.920 mm.

Propulsie, eficiență și baterii

Ray 7 are tracțiune spate și utilizează un motor electric produs de Huawei, integrat în sistemul DriveONE. GAC comunică următoarele date:

• Putere maximă: 180 kW (aproximativ 241 CP)
• Cuplu: 235 Nm
• 0-100 km/h: 6,9 până la 7,4 secunde, în funcție de nivelul de echipare

GAC menționează și un sistem integrat de management termic 28-în-1. Consumul de energie declarat în ciclul chinezesc CLTC este de 9,7 kWh/100 km, o valoare optimizată pentru eficiență și autonomie.

Ray 7 este disponibil cu două variante de baterie litiu-fier-fosfat (LFP). Pachetul de bază, furnizat de Inpow, oferă o autonomie de 530 km în ciclul CLTC. O baterie LFP mai mare, furnizată de CATL, este cotată la 702 km conform CLTC. GAC precizează că aceste valori provin din testele de laborator CLTC și că autonomia reală, în condiții de trafic, poate fi mai mică.

Tehnologie la interior, asistență pentru șofer și calendarul lansării

Habitaclul adoptă un design minimalist, cu instrumentar de bord digital, ecran central flotant de mari dimensiuni și volan multifuncțional cu trei spițe. Dotările includ scaune sport integrate, încărcare wireless pentru telefon și numeroase spații de depozitare, toate concepute pentru confort și ergonomie.

În ceea ce privește sistemele de asistență, Ray 7 este echipat cu un ansamblu de 27 de senzori, care include un lidar Huawei cu 192 de linii și trei radare 4D cu unde milimetrice. GAC afirmă că vehiculul utilizează algoritmi de conducere dezvoltați pentru programele WeRide de taxiuri autonome de nivel 4. Producătorul evidențiază funcții precum navigarea în medii urbane complexe, parcarea automată și trecerea inteligentă prin porți, menite să susțină condusul semi-autonom și viitoarele servicii de mobilitate autonomă.

Pre-vânzările au debutat pe 17 octombrie 2026, în cinci niveluri de echipare, la prețuri cuprinse între 128.800 și 158.800 yuani, echivalentul a aproximativ 19.200-23.700 USD. GAC intenționează să lanseze oficial modelul pe piața chineză la 12 noiembrie 2026. Compania a raportat vânzări de 42.357 de vehicule în octombrie 2026, în creștere cu 56,79% față de aceeași perioadă a anului precedent.