BMW M3 unicat creat în memoria lui Alessandro Zanardi

BMW Italia și studioul de design Barromeo DeSilva au creat un BMW M3 Sedan unicat, în semn de omagiu pentru regretatul Alessandro Zanardi, cu ocazia celei de-a 60-a aniversări pe care ar fi sărbătorit-o pe 23 octombrie și a 40 de ani de BMW M3. Mașina personalizată are la bază actualul M3 G80 și se remarcă printr-o livrea exterioară distinctivă, precum și prin numeroase detalii bespoke la interior, inspirate de cariera și simbolurile personale ale lui Zanardi.

Livrea exterioară și detalii simbolice

Exteriorul propune o reinterpretare a culorilor BMW M, aplicate sub forma unei livrele personalizate dezvoltate împreună cu Barromeo DeSilva. BMW pune accentul pe motivul ananasului, descris de companie drept talismanul norocos care l-a însoțit de-a lungul timpului pe Zanardi. Acesta a fost „reinterpretat pentru această ocazie” prin limbajul de design al mașinii și „integrat în mașină ca un simbol recognoscibil al spiritului său pozitiv și al capacității sale de a înfrunta provocările cu optimism și determinare”, potrivit constructorului auto.

Omagiul de la interior și trimiterile la istoria BMW

La interior, M3-ul unicat dispune de tapițerie Alcantara în nuanța antracit, cu suprafețe perforate cu laser și un tratament în degrade al culorilor M, de la albastru la roșu. BMW afirmă că habitaclul a fost conceput ca un omagiu pentru E30 M3 Sport Evolution, creând o legătură vizuală directă între epoca lui Zanardi și actuala platformă G80.

„A povesti ce a însemnat Alex pentru BMW și pentru toți cei care au avut privilegiul să împartă o porțiune de drum cu el este mult mai complex. Pentru că memoria sa continuă să fie extraordinar de vie”, a spus Sergio Solero, președinte și CEO al BMW Italia. „Alex ne-a învățat că nu suntem definiți de ceea ce ni se întâmplă, ci de ceea ce alegem să facem cu ceea ce avem. Acest omagiu BMW M3 s-a născut tocmai cu acest spirit”, a adăugat el.

Alessandro Zanardi s-a născut la Bologna, Italia, pe 23 octombrie 1966. A concurat în formulele de juniori și în Formula 1, iar în 1997 și 1998 a câștigat CART World Series. La 15 septembrie 2001, a suferit un accident grav la Lausitzring, în urma căruia i-au fost amputate ambele picioare; incidentul a precedat a doua etapă a carierei sale în motorsport. Zanardi a revenit în competițiile internaționale în Campionatul European de Turisme din 2003, pentru BMW Team Italy Spain, a devenit pilot BMW Motorsport în FIA World Touring Car Championship între 2005 și 2009, unde a obținut patru victorii, a pilotat un Z4 GT3 la 24 de Ore de la Spa în 2015, a câștigat Campionatul Italian GT la volanul unui M6 GT3 în 2016, a participat ca invitat în DTM în 2018 cu un M4 DTM și a concurat la 24 de Ore de la Daytona. A decedat pe 1 mai 2026.

Proiectul omagial evidențiază legătura de lungă durată dintre Zanardi, BMW și programele sale de motorsport, păstrând totodată reperele esențiale ale carierei sale.

Pentru context, actualul BMW M3 Sedan G80 are acum șase ani și a primit un facelift în 2022, pentru anul-model 2023, care a inclus actualizări ale exteriorului, interiorului și trenului de rulare. Gama G80 cuprinde sedanul cu patru uși și o versiune Touring cu cinci uși, cea din urmă nefiind disponibilă la vânzare în Statele Unite.

Specificațiile publicate de BMW pentru gama M3 G80 rămân următoarele: M3-ul de bază folosește un motor de 3,0 litri, cu șase cilindri în linie și două turbine, care dezvoltă 473 CP și permite accelerația de la 0 la 60 mph în 4,1 secunde; M3 Competition, pe care BMW îl menține cu tracțiune spate în versiunea de bază, produce 503 CP și atinge 60 mph în 3,8 secunde; iar M3 Competition xDrive are tracțiune integrală, 523 CP și un timp declarat de 3,4 secunde pentru sprintul 0-60 mph.

Prețurile comunicate de BMW pentru piața americană indică un tarif de pornire de 79.300 USD pentru un M3 Sedan nou, fără taxa de destinație, opțiuni și comisioanele dealerului. M3 Competition are un preț recomandat de producător de 83.500 USD, în timp ce M3 Competition xDrive pornește de la 88.600 USD. BMW nu oferă M3 Touring pe piața americană.

Privind spre viitor, rapoartele indică lansarea unei noi generații M3 cu motor cu ardere internă în 2028, alături de un M3 Electric distinct din punct de vedere tehnic, care, potrivit relatărilor, ar urma să debuteze în lunile următoare. BMW a sugerat că viitorul M3 termic va păstra probabil motorul de 3,0 litri cu șase cilindri în linie și două turbine, posibil asistat de un sistem mild-hybrid, deși valorile de putere nu sunt confirmate. Unele relatări estimează peste 600 CP, pentru ca modelul să rămână competitiv în fața rivalilor de la Audi și Mercedes-AMG. Noua generație este așteptată atât în versiune Sedan, cât și Touring, aceasta din urmă fiind puțin probabil să ajungă pe piața americană. M5 Touring, modelul mai mare din gama BMW, se vinde în Statele Unite la un preț de pornire MSRP de 125.300 USD, iar BMW a spus că faceliftul M5, care va trece la arhitectura Neue Klasse, va continua să fie oferit pe această piață.