Alfa Romeo Giulia 2028: viitor incert și randări BMW

Stellantis clasifică succesorul Giuliei drept „în studiu”, iar actualul sedan va rămâne în gamă până în 2028, potrivit unui slide din planul producătorului pentru 2030. Confirmarea indică faptul că viitorul modelului rămâne incert, în timp ce marca păstrează actuala Giulia în ofertă și readuce denumirea Quadrifoglio.

Slide-ul planului pentru 2030, publicat la începutul acestui an, prezintă cinci proiecte Alfa Romeo: un Junior reîmprospătat, un înlocuitor pentru Tonale, un hatchback premium, proiecte Bottega Fuoriserie și un model de segment D descris în materialele companiei drept „în studiu”. Unele publicații citează un purtător de cuvânt Alfa Romeo, potrivit căruia marca pregătește „viitoare evoluții ale Giuliei și Stelvio în segmentul D”, însă Stellantis nu a anunțat o strategie clară pentru succesor și nici un calendar de producție.

Alfa Romeo a lansat Giulia în 2015, iar modelul a primit un facelift la finalul lui 2022, pentru anul-model 2024. Rapoartele au indicat mai multe direcții posibile pentru un înlocuitor, inclusiv un crossover fastback; desenele de brevet apărute anterior sugerau o astfel de siluetă. Totuși, aceste propuneri rămân în contrast cu poziția publică prudentă a Stellantis, compania părând să amâne decizia finală în timp ce își continuă planificarea de produs la scară mai largă.

Randările pornesc de la o caroserie BMW

Separat, un set de randări digitale realizate de Theottle pe YouTube imaginează o Giulia de nouă generație bazată pe BMW Seria 4 Gran Coupe. Ilustrațiile păstrează profilul geamurilor laterale și linia plonjată a plafonului de la Seria 4 Gran Coupe, peste care adaugă elemente de design specifice Alfa Romeo: grila triunghiulară a mărcii, faruri cu forme noi, mânere de portiere escamotabile, stopuri duble rotunde, un eleron integrat de tip „coadă de rață” și modele de jante în stil Alfa Romeo. Clipul Theottle documentează procesul de creație al artistului și identifică Seria 4 Gran Coupe drept baza acestor imagini compozite.

Aceste randări nu sunt oficiale și nu indică o direcție de producție. Un succesor construit pe arhitectura CLAR de la BMW ar necesita acorduri privind utilizarea platformei între constructori, care nu au fost făcute publice. Comentariile din industrie și creațiile fanilor trebuie tratate drept speculative, în lipsa unei confirmări din partea Alfa Romeo sau Stellantis.

Planul public al Stellantis menține un Alfa Romeo de segment D „în studiu”, lăsând deschise atât calendarul, cât și arhitectura viitorului succesor al Giuliei.

Pentru moment, Alfa Romeo continuă să vândă actuala Giulia și ca model 2026 în Statele Unite. Site-ul american al mărcii listează două versiuni de echipare: Giulia de bază și pachetul Giulia Veloce. Prețurile pornesc de la $44,995 pentru versiunea cu tracțiune spate, iar tracțiunea integrală este disponibilă opțional pentru $2,000.