Suzuki readuce V-Twin-ul pentru 2027: SV-7S dezvăluit

Suzuki a readus în prim-plan un V-Twin pentru 2027, prezentând SV-7S la EICMA, în Italia. Modelul este echipat cu un motor V-Twin de 645 cmc, răcit cu lichid, și un pachet electronic modern.

Transmisie și electronice

SV-7S este propulsat de un V-Twin de 645 cmc, răcit cu lichid, creditat de Suzuki cu 72 CP la 8.500 rpm și un cuplu de 64 Nm (47 lb-ft) la 6.800 rpm. Transmisia cu șase trepte beneficiază de quickshifter bidirecțional, pentru schimbarea treptelor fără ambreiaj, atât la urcare, cât și la retrogradare. Suzuki echipează modelul cu Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), care include selector de moduri de rulare, control al tracțiunii cu trei moduri și opțiune de dezactivare, accelerație electronică ride-by-wire, ABS, sistem Easy Start și Low RPM Assist. Toate aceste funcții sunt oferite standard și reflectă încercarea Suzuki de a moderniza gama SV fără a altera caracterul esențial al motorului V-Twin.

Șasiu, ergonomie și echipare

Suzuki a echipat SV-7S cu jante din aluminiu turnat, cu 10 spițe, încălțate cu anvelope Dunlop ROADSMART III, dedicate segmentului sport-touring. Motocicleta adoptă un ghidon din aluminiu, conic și mai lat, poziționat mai aproape de pilot decât la SV650, ceea ce sugerează o poziție de condus mai relaxată și mai puțin aplecată. Toba de eșapament pare să păstreze un stil apropiat de cel al unor modele Suzuki anterioare, inclusiv SV-ul din 2016, deși producătorul nu a oferit detalii privind această continuitate. Panoul de bord este format dintr-un ecran TFT LCD color de 4,2 inchi, cu integrare SUZUKI RIDE CONNECT+ pentru smartphone, navigație și alerte; totuși, unii motocicliști ar putea regreta absența unui turometru analogic.

Alegerea denumirii a stârnit nedumerire, deoarece, din punct de vedere istoric, sufixul S desemna un model carenat, în timp ce N indica o motocicletă naked. Noul SV-7S folosește însă un V-Twin de 645 cmc, o convenție de nume pe care observatorii o consideră inconsecventă și care se adaugă unor ciudățenii similare întâlnite la modelele recente, inclusiv GSX-8S/R și SV-7GX. Noul SV-7S ar fi, de asemenea, ceva mai greu decât predecesorii săi, un compromis de așteptat în contextul echipamentelor suplimentare și al noilor funcții de siguranță.

Opțiunile de culoare anunțate pentru SV-7S sunt Perlat Suzuki Albastru Intens Nr. 4, Negru cu efect strălucitor și o variantă bicoloră în Negru strălucitor și Argintiu mat. Suzuki nu a oferit o finisare galbenă pentru acest model. Producătorul nu a publicat încă prețurile finale; o estimare pe termen scurt din relatările de la eveniment plasează prețul de lansare puțin sub 8.000 USD, la debutul de vara viitoare. Aceasta este însă o estimare editorială, nu o cifră oficială.

SV-7S a fost prezentat la EICMA, în Italia, ca parte a gamei Suzuki pentru 2027. Prezentarea pune accent pe combinația dintre caracterul familiar al motorului V-Twin, sistemele moderne de asistență pentru pilot și conectivitate, dar lasă încă întrebări deschise privind masa exactă, piețele vizate și prețurile finale.