General Motors ar fi pus pe pauză planurile de a transforma Corvette într-un sub-brand independent și ar fi oprit dezvoltarea mai multor modele electrice despre care s-a vorbit, inclusiv un crossover SUV complet electric, un sedan fastback cu patru uși și un automobil sportiv electric. Decizia, relatată inițial de GM Authority, care citează surse apropiate situației, redirecționează resursele către dezvoltarea viitoarei generații C9 Corvette, pe care GM o estimează pentru anul-model 2030.
.avif)
Ce fusese planificat și cum ar fi urmat să fie construit
Potrivit surselor, crossoverul electric purta numele de cod V224, iar unele relatări au menționat și indicativul V284, deși niciuna dintre aceste denumiri nu a fost confirmată de GM. Crossoverul era descris drept un model cu volum mare și performanțe ridicate, poziționat ca rival pentru modele precum Porsche Cayenne, și ar fi urmat să fie construit pe noua arhitectură premium BEV Prime. Aceeași platformă ar fi fost prevăzută și pentru un coupe sportiv electric cu două uși, în timp ce un sedan electric cu patru uși, disponibil în mai multe variante de putere, era programat să apară mai târziu, spre finalul deceniului, cu rivali precum Porsche Taycan în vizor.
.avif)
Conform raportului, extinderea era planificată pentru perioada 2025-2026, înainte de a fi amânată, apoi anulată. Chevrolet nu a confirmat public că aceste programe au ajuns vreodată în faza formală de dezvoltare, iar producătorul nu a oferit o explicație oficială pentru decizie.
.avif)
De ce GM a renunțat la extindere și ce rămâne în gamă
Analiștii și publicația care a relatat informația susțin că volatilitatea pieței și scăderea recentă a cererii pentru vehicule electrice de performanță au contribuit la această decizie, deși GM nu a atribuit explicit anularea acestor factori. Raportul a menționat și riscul unor reacții negative din partea clienților atunci când un nume consacrat de mașină sport este extins către categorii de produse neobișnuite, invocând în context exemple recente din industrie.
.avif)
GM va prioritiza dezvoltarea generației C9, în loc să introducă SUV-uri sau sedanuri noi sub sigla Corvette în era C8. Compania estimează că C9 nu va debuta înainte de 2029 și va fi comercializată ca model al anului 2030.
Deocamdată, portofoliul Corvette rămâne concentrat pe actualele modele C8. Gama pornește în continuare de la Stingray, echipat cu un V8 LT2 de 6,2 litri, care dezvoltă 490 CP (497 CP metrici), și ajunge până la hibridul ZR1X, cu o putere declarată de 1.250 CP (1.268 CP metrici).

Raportul precizează, de asemenea, că doar Grand Sport X și ZR1X dispun în prezent de motor electric și tracțiune integrală. În fine, deși ideea unui Corvette electric cu două uși rămâne în discuție, raportul adaugă că, în acest moment, nu există un program activ de dezvoltare pentru un astfel de vehicul.
GM Authority este sursa principală a informațiilor citate aici, iar Chevrolet a refuzat să comenteze public pe marginea programelor menționate.




Lasă un comentariu
Comentarii
Niciun comentariu încă. Fii primul.