Garagisti GP1: supercar V12 aspirat natural cu cutie manuală prezentat la Monterey

FOTO Britanicii prezintă un supercar cu motor V12 aspirat natural și cutie manuală

Mașinile exotice echipate cu motoare V12 și cu cutie manuală sunt astăzi extrem de rare, dar nu dispărute. La Monterey Car Week din Statele Unite a debutat Garagisti GP1, primul model al unei mărci britanice cu nume italian: Garagisti & Co. Proiectul poartă semnătura lui Angel Guerra, designer provenit de la Bugatti și Rimac, iar rezultatul este un supercar cu motor central și prestații orientate spre plăcerea condusului pur.

Design și aerodinamică

Caroseria GP1 combină linii simple, tipice unui exotice cu motor central, cu suprafețe complexe, sculptate pentru a optimiza curgerea aerului. Elemente precum capota frontală, plafonul, bara față, ușile și aripile spate au fost proiectate cu scop aerodinamic și pentru răcirea intensivă a agregatului.

Diffuzor și răcire

Partea din spate integrează un difuzor aerodinamic format din două tuneluri venturi care generează efect de sol asemănător monoposturilor de Formula 1. Capota port-motor prezintă numeroase striații pentru evacuarea căldurii, iar evacuarea cvadruplă, așezată orizontal, pune accent pe aspectul brut al mașinii. Caroseria din fibră de carbon contribuie la masa proprie extrem de redusă: doar 1.000 kg.

Motor și performanțe

În locul unor soluții hibrid sau electrice, Garagisti GP1 mizează pe simplitate: un V12 Italtecnica aspirat natural de 6.6 litri, cu 800 CP și 700 Nm. Un punct definitoriu pentru acest model este transmisia — singura opțiune disponibilă este o cutie manuală cu 6 trepte, iar puterea este transmisă exclusiv către roțile din spate. Combinarea unui V12 aspirat, a unei transmisii manuale și a unei mase reduse promite o experiență de condus centrată pe feedback și conexiunea șofer-mașină.

Interior și tehnologie

Interiorul GP1 surprinde prin minimalism: un singur ecran pentru instrumentar digital și doar 11 comenzi fizice concentrate pe tunelul median. Abordarea este clar orientată către sportivitate și eliminarea elementelor nenecesare — o opțiune apreciată de pasionații de supercaruri care preferă controlul mecanic și focalizarea pe condus.

Piață, producție și poziționare

Garagisti va produce GP1 în doar 25 de exemplare, fiecare având un preț estimat la 2.45 milioane de lire sterline. Această ofertă îl poziționează drept un model ultra-limitat, destinat colecționarilor și entuziaștilor care caută un V12 tradițional cu ambianță „analogă”. GP1 concurează conceptual cu modele de la mărci boutique și cu unele hypercar-uri exclusiviste, dar se diferențiază prin cutia manuală și greutatea redusă.

Comparativ

Față de alte exotice cu V12, Garagisti GP1 pune accentul pe purism: motor aspirat, transmisie manuală, caroserie din fibră de carbon și producție foarte limitată. Pentru cumpărătorii care prioritizează experiența la volan peste cifrele brute, GP1 reprezintă o propunere distinctă pe segmentul supercarurilor.

Debutul la Monterey Car Week și semnătura lui Angel Guerra consolidează relevanța GP1 în peisajul mașinilor exotice — un vehicul ce readuce în prim-plan valorile clasice ale performanței: sunet, feedback și control mecanic.