O nouă eră pentru experiențele de condus NEV în Zhengzhou

Prezentare generală: O nouă eră pentru experiențele de condus NEV

BYD a lansat o inițiativă îndrăzneață pentru a aduce experiențele de condus cu vehicule electrice de înaltă performanță în rândul publicului larg, prin noua sa pistă all‑terrain pentru NEV din Zhengzhou. Deschisă pe 14 august, facilitarea ocupă peste 150.000 metri pătrați și reprezintă o investiție de aproximativ 5 miliarde yuani (circa 700 milioane USD). Viziunea declarată a BYD — de a face motorsportul accesibil pentru „milioane pe pistă” — urmărește transformarea acestei culturi dintr‑un hobby elitist într‑un stil de viață al condusului pentru consumatori, entuziaști și piloți de testare.

Designul pistei și caracteristici cheie

Spre deosebire de un circuit tradițional, complexul din Zhengzhou comprimă diverse terenuri naționale într‑un singur loc multifuncțional. Circuitul principal are 1.758 metri, cu nouă viraje și o linie dreaptă de 550 metri în care vehiculele pot atinge până la 220 km/h. O zonă mare de test include peste unsprezece scenarii inteligente — trasee de slalom, exerciții de parcare, teste AEB (frânare automată de urgență) și clasicul moose test — pentru evaluarea sistemelor de siguranță și a reacțiilor șoferilor.

Traseul off‑road cuprinde 27 de proiecte individuale care reproduc rute legendare din China, precum linia Sichuan‑Tibet și panta Chengfo. Șoferii pot întâlni secțiuni simulate de navigare pe apă, urcări pe dune de nisip și zone artificiale de gheață și zăpadă, toate într‑o singură vizită. Pentru odihnă și recreere există o zonă de agrement și camping de 9.000 metri pătrați. (Notă: toate imaginile, subtitrările și poziționările originale din sursă au fost păstrate în formatul lor inițial.)

Rețeaua BYD de piste și planuri viitoare

Zhengzhou se alătură rețelei în creștere de facilități BYD: un centru din Hefei a fost inaugurat în mai, iar o pistă în Shaoxing este programată pentru începutul anului viitor. BYD plănuiește, de asemenea, o bază off‑road în munții din estul Chinei, pe o suprafață de aproximativ 1,33 km² cu o diferență de nivel de 500 metri, combinând provocarea off‑road cu ecoturismul și conducerea de aventură.

Pachete de experiență — de la începător la Super VIP

BYD oferă pachete de rezervare pe niveluri care fac experiența cu supercarul surprinzător de accesibilă. Prețurile variază între 599 yuani (aprox. 83 USD) și 6.666 yuani (aprox. 927 USD), fiecare combinând teorie, timp în simulator, experiențe pe pistă sau ca pasager și segmente off‑road.

Pachet Începător (aprox. 599 yuani / 83 USD)

Include o cursă ca pasager în supercarul Yangwang U9, acces la muzeul tehnologiei BYD pentru energie nouă, antrenament de siguranță pe suprafețe umede, exerciții de gymkhana pentru începători și un simulator de curse imersiv. Durata: aproximativ 60 de minute.

Pachete Intermediare și Avansate (aprox. 999–1.999 yuani)

Opțiunile de nivel mediu adaugă elemente conduse de client, precum tururi pe circuit cu Denza Z9GT, antrenamente de derapaj pe suprafețe ude și sesiuni ghidate off‑road pe rute precum Guanyun și Dengyun. Nivelurile avansate includ condus direct pe pistă cu Yangwang U9 și teste specializate de plutire în apă și pe dune. Duratele variază între 75 și 90 de minute, în funcție de pachet.

Experiența Super VIP (aprox. 6.666 yuani / 927 USD)

Oferta de top oferă acces complet la toate modelele, instruire privată cu instructori de nivel medaliat, serviciu de butler dedicat, acces la lounge exclusiv, captură foto/video profesională, transport privat dus‑întors din centrul Zhengzhou și o noapte la un hotel de cinci stele. Durata: aproximativ 150 de minute.

Yangwang U9: experiența flagship cu supercarul

Yangwang U9 este prezentat pe pistă ca supercar electric reprezentativ, cu un preț listat pentru utilizarea rutieră de 1.680.000 yuani (aprox. 233.520 USD). BYD promovează U9 ca produs emblematic care subliniază performanța și sistemele de siguranță ale companiei — aducând senzații de condus la nivel hypercar în contextul NEV. Pe pista din Zhengzhou, oaspeții pot călători ca pasageri sau, în pachetele superioare, pot pilota U9 sub supravegherea unui instructor.

Designul vehiculului, performanța și poziționarea pe piață

Din punct de vedere al designului, Yangwang U9 pune accent pe eficiența aerodinamică și finisaje premium, conforme unui EV de performanță de lux. Deși detaliile tehnice exacte sunt cel mai bine consultate în specificațiile oficiale BYD, U9 funcționează ca expresia de vârf a performanței BYD — poziționându‑se în raport cu alte modele electrice de înaltă performanță și contribuind la consolidarea imaginii BYD, de la producător de volum la creator de supercaruri apt pentru pistă. Pista din Zhengzhou servește drept showroom live pentru dinamica vehiculului, sistemele de frânare, controlul tracțiunii și capabilitățile off‑road ale gamei BYD.

Cum beneficiază pista șoferii și piața EV

Pentru consumatori, facilitarea oferă medii sigure și controlate pentru a explora controlul electronic al stabilității, AEB, comportamentul frenării regenerative și manevrabilitatea la viteză mare pe platforme electrice moderne. Pentru BYD, pista este atât o arenă de marketing, cât și un teren de testare R&D — permițând inginerilor să valideze software‑ul, comportamentul termic al bateriilor și ajustările de șasiu în condiții extreme dar repetabile. Pentru piața mai largă, demersul semnalizează o generalizare a culturii EV de performanță și acces public sporit la experiențe de condus cu adrenalină.

Comparații și concluzii

Comparativ cu facilitățile de motorsport tradiționale, pista all‑terrain BYD se remarcă prin integrarea testelor off‑road, pe suprafețe ude și de circuit de mare viteză într‑un singur amplasament, punând în același timp tehnologiile NEV în prim‑plan. În raport cu centrele internaționale de experiențe EV, oferta BYD iese în evidență prin scară, varietatea scenariilor și oportunitatea de a testa un supercar emblematic precum Yangwang U9 la prețuri relativ accesibile. Pentru entuziaști și potențiali cumpărători de EV, pista din Zhengzhou reprezintă o modalitate nouă de a evalua în mod direct performanța vehiculului, sistemele de siguranță și plăcerea condusului.