Un nou tren Alstom Coradia Stream pleacă din Germania către România (FOTO)

FOTO — Un nou tren modern a fost trimis din Germania spre România

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a finalizat primul pas din programul de reînnoire a materialului rulant: o unitate electrică modernă Alstom Coradia Stream a părăsit Germania pentru a fi livrată în România. Decizia ARF vine după centralizarea ofertelor primite prin Bursa Română de Mărfuri, iar CFR Călători a obținut adjudecarea principală a pachetului, la o compensație unitară de 31,96 lei/tren-km. Oferta Transferoviar Călători a rămas nominalizată ca rezervă, la 32,00 lei/tren-km.

Alocare, rute și volum de operare

Din totalul de 37 de rame electrice comandate de ARF, 12 vor fi puse la dispoziția SNTFC "CFR Călători" SA (11 în exploatare şi 1 rezervă) pentru a deservi patru rute interregionale. Pe an, aceste rame vor efectua 11.680 de curse dus-întors, însumând aproximativ 4.585.532,89 tren-km. Contractul CSP-L3 are o durată de maximum 38 de luni și acoperă magistrale electrificate din nord-est, centru și sud-est: București Nord – Suceava, București Nord – Iași, București Nord – Galați și Iași – Cluj Napoca.

Specificații tehnice și performanță

Model: Alstom Coradia Stream (RE-IR1) — material rulant nou achiziționat în baza contractului RUIC 257/2022.
Viteză și performanță: Coradia Stream este proiectat pentru exploatare interregională, cu viteze comerciale de până la aproximativ 160 km/h, în funcție de configurație și infrastructură. Trenurile sunt concepute pentru confort, eficiență energetică și operare pe rute electrificate. Caracteristicile includ soluții moderne de tracțiune, frânare regenerativă și sisteme de siguranță compatibile cu standardele europene. Capacitatea și configurarea locurilor variază în funcție de comanda operatorului.

Design și confort

Coradia Stream îmbină un design exterior aerodinamic cu un interior orientat spre confortul pasagerilor: scaune ergonomice, spații pentru bagaje, acces facil pentru persoane cu mobilitate redusă și sisteme moderne de climatizare. Materialele și finisajele sunt gândite pentru exploatare intensivă, specifice trenurilor interregionale.

Performanță operațională

Pe lângă viteza de croazieră, avantajele se regăsesc în eficiența energetică și reducerea costurilor de mentenanță comparativ cu vechiul material rulant. Implementarea va crește nivelul serviciilor feroviare în orașe precum București, Iași, Cluj-Napoca, Galați, Brăila, Ploiești, Bacău, Buzău, Suceava și Focșani.

Poziționare pe piață și comparații

Aceste rame Alstom marchează prima livrare a modelului Coradia Stream pentru transportul feroviar de pasageri din România, finanțată din fonduri europene nerambursabile. În raport cu trenurile Interregio clasice operate anterior de CFR Călători, Coradia Stream oferă o experiență superioară în materie de confort, economie de exploatare și fiabilitate. Față de ofertanți privați sau de material rulant mai vechi, noile rame aduc un salt tehnologic clar în serviciile interregionale.

Impact și plan de implementare

Pe termen scurt, integrarea acestor rame va reduce timpii de întreținere și va crește frecvența curselor pe coridoarele electrificate. ARF rămâne proprietarul de facto al trenurilor, iar CFR Călători va opera trenurile pe rute precum București Nord – Ploiești Vest – Valea Prahovei – Brașov, unde vor circula ca Interregio, la tarife aferente acestui rang. Conform planului, unul dintre trenuri urma să plece din Gara de Nord joi, la ora 05:40.

Pe măsură ce livrările continuă, pasionații de mobilitate, profesioniștii din transport și publicul larg vor observa îmbunătățiri clare în experiența feroviară din România.