8 Minute
VIDEO&FOTO Corespondență din München — Premieră mondială: BMW iX3, SUV-ul electric care deschide era Neue Klasse
La München, BMW a dezvăluit prima aplicație de serie a noii arhitecturi Neue Klasse: BMW iX3, versiunea 100% electrică a popularului X3. Modelul marchează o renaștere tehnologică pentru constructorul bavarez, configurându-se drept un SUV mediu premium care promite autonomie extinsă, viteze mari de încărcare și o experiență digitală superioară prin noul sistem BMW Panoramic iDrive și platforma software BMW X.
Ce este Neue Klasse și de ce contează pentru piața de vehicule electrice
Neue Klasse nu este doar o platformă; este o declarație de intenție a BMW pentru următorul deceniu: arhitectură electrică pe 800 V, baterii dezvoltate intern pentru densitate energetică optimă, integrare structurală a pack-ului bateriei în șasiu și un ecosistem software care prioritizează conectivitatea, actualizările OTA și asistența avansată la condus. BMW afirmă că toate acestea conduc la reduceri semnificative de pierderi energetice, greutate și costuri de producție față de generația anterioară eDrive.
Baterie, încărcare și autonomie — cifre care schimbă regulile
Elementul central al iX3 este pachetul de baterii: o arhitectură pe 800 de volți cu o capacitate utilă declarată de 108,7 kWh. Practic, aceasta oferă o autonomie WLTP care depășește 800 km în condiții optime, iar capacitatea de încărcare la stații până la 400 kW permite recuperarea rapidă a energiei — producătorul susține că în aproximativ 10 minute se pot obține suficiente kilowați pentru circa 372 km reali. Aceste specificații poziționează iX3 în topul SUV-urilor electrice pentru distanțe lungi și pentru scenarii de utilizare frecventă în regim de autostradă.
Arhitectura electronică și „superbrains”
Pentru gestionarea complexă a electronicei și software-ului, BMW a integrat patru computere de înaltă performanță — denumite intern „superbrains”. Acestea rulează funcții de management al dinamcii (tehnologia "Heart of Joy"), controlul sistemului de propulsie, dar și asistență avansată pentru condus autonom, facilitând ceea ce BMW descrie ca o „interacțiune simbiotică om-automobil”.
Motorizări și performanțe: iX3 50 xDrive pe vârf de gamă
Prima versiune care intră în producție este BMW iX3 50 xDrive. Aceasta utilizează două motoare electrice (configurație electrică de tip AWD) și produce 345 kW (469 CP) și un cuplu instantaneu de 645 Nm. Rezultatul: 0–100 km/h în 4,9 secunde și o viteză maximă limitată la 210 km/h. BMW folosește pentru puntea spate un motor electric sincron de înaltă eficiență (EESM) și, pentru puntea față, un motor asincron compact (ASM) optimizat pentru costuri și greutate reduse.
Eficiență și economia energetică
Noua generație eDrive dezvoltată pentru Neue Klasse promite reduceri de pierderi energetice de circa 40% comparativ cu tehnologia de generație anterioară, o masă mai mică cu aproximativ 10% și costuri de fabricație reduse cu 20%. Aceste îmbunătățiri se traduc direct în autonomie reală mai mare, performanță susținută și costuri de operare mai competitive pe termen lung.
Design exterior — prezență modernă, semnături BMW reinterpretate
Noul iX3 păstrează elementele vizuale familiare brandului BMW, dar le reintegrează într-o arhitectură ultra-modernă: partea frontală verticală, grila sculptată cu referințe la Neue Klasse din anii 1960, faruri duble redesenate și o semnătură luminoasă care preia rolul cromului din trecut. Liniile clare și suprafețele aerodinamice au condus la un coeficient extraordinar (Cd) de 0,24, un rezultat notabil pentru un SUV din segmentul mediu.
Design interior și tehnologie: minimalist, orientat către șofer
Interiorul mizează pe eleganță minimalistă cu o orientare clară spre șofer. Panoul de instrumente pare suspendat, iar materialele și ergonomia urmăresc confortul pe trasee lungi. Debutează BMW Panoramic iDrive — o interfață nouă care include un head-up display extins pe întreg parbrizul (Panoramic Vision) și un ecran central generos. La baza acestei experiențe stă noul sistem de operare BMW X, care oferă personalizare avansată prin BMW ID, integrare My BMW și funcții digitale extinse.
Conectivitate și divertisment
Sistemul BMW X deblochează servicii de streaming (Spotify, Disney+, YouTube), jocuri în mașină prin AirConsole și opțiuni multimedia pentru perioadele de încărcare. Navigația BMW Maps include rute optimizate pentru alimentare și o prezentare integrată pe Panoramic Vision, monitorul central și opționalul Head-Up 3D.
Dimensiuni, spațiu de stocare și utilitate
BMW iX3 are dimensiuni tipice pentru segmentul mediu: lungime 4,78 m, lățime 1,89 m și înălțime 1,63 m. Portbagajul oferă 520 litri în configurație standard și poate ajunge la 1.750 litri cu bancheta rabatată. De asemenea, există un frunk (spațiu sub capotă) de 58 litri pentru depozitare suplimentară. Opțional, iX3 poate fi echipat cu un sistem de remorcare cu rabatare electrică; sarcina maximă de remorcare pentru versiunea 50 xDrive este de 2.000 kg — un plus pentru șoferii care au nevoie de versatilitate.
Echipare standard și opțiuni relevante
Versiunea de top include deja climatizare automată pe două zone, acces Comfort, Digital Key Plus (folosirea telefonului mobil ca cheie), hayon cu acționare automată, pachet extins de oglinzi, alarmă și încărcare wireless pentru telefon. Opțional sunt disponibile climatizare pe trei zone, faruri adaptive cu control inteligent al luminii, pachetul BMW Iconic Glow (grilă iluminată), sistem audio Harman Kardon cu 13 difuzoare, încălzire volan și o trapă panoramică mare cu geamuri cu filtrare solară și protecție UV 100%.
Producție și disponibilitate: fabricat aproape de România
Producția iX3 va fi realizată în noua fabrică BMW Group din Debrecen, Ungaria — la doar câteva ore distanță de granița României. Primele exemplare iX3 50 xDrive vor ieși pe linia de producție în toamna acestui an, iar lansarea pe piața europeană este programată pentru primăvara anului următor — România inclusă. Pentru piața americană, debutul este anunțat vara anului 2026, iar o versiune adaptată pentru China va fi produsă în uzina din Shenyang începând din vara lui 2026.
Prețul pentru România și poziționarea pe piață
Prețul anunțat pentru versiunea care intră în producție în această toamnă este de 65.461 Euro cu TVA inclus (54.100 Euro fără TVA) pentru piața din România. BMW pregătește, de asemenea, versiuni mai accesibile care vor fi lansate în 2026 și ulterior, pentru a acoperi segmente mai largi din piața SUV-urilor electrice.
Comparativ cu rivalii: unde se situează iX3?
Cu o baterie de peste 100 kWh, arhitectură pe 800 V și posibilitate de încărcare la 400 kW, iX3 concurează direct cu modele ca Tesla Model Y (în special pe partea de autonomie reală și rețea de încărcare rapidă), Audi Q4 e-tron și Mercedes-Benz EQB/EQC într-un mod în care propune valori superioare în segmentul premium mediu. Avantajul BMW constă în echilibrul între autonomie, performanță și integrarea avansată a software-ului (BMW X), dar și în producția europeană la Debrecen, care poate reduce timpii de livrare pentru clienții din România.
Concluzie — pentru cine este BMW iX3 potrivit?
BMW iX3 este orientat către cumpărătorii care caută un SUV electric premium cu autonomie de top, încărcare ultrarapidă și tehnologie software sofisticată. Este o alegere potrivită pentru cei care parcurg distanțe lungi, doresc performanță sportivă punctuală și apreciază un ecosistem digital complet. Prin lansarea iX3, BMW nu doar își extinde portofoliul electric, ci și livrează un argument clar în favoarea tranziției către arhitecturi electrice de nouă generație.
Sursa: profit
Comentarii