5 Minute
Rezumat: când intră în vigoare și ce presupune majorarea
Speculațiile s-au încheiat: noile tarife pentru inspecțiile tehnice ale vehiculelor în Polonia au fost publicate în Monitorul Oficial pe 4 septembrie și vor intra în vigoare după două săptămâni, adică din 19 septembrie 2025. Ordinul semnat de viceministrul Stanisław Bukowiec stabilește majorări la tarifele ITP (inspecție tehnică periodică), menite să „realizeze” valoarea reală a serviciilor după peste două decenii fără revizuire semnificativă a prețurilor.
Ce se schimbă: noul tarif pentru cea mai frecventă inspecție
Cea mai comună verificare — inspecția tehnică periodică a unui autoturism de pasageri — va costa 149 zł (zloți polonezi), cu 51 zł mai mult față de nivelul anterior. Majorările sunt proporționale și pentru celelalte categorii de vehicule; autoritățile au argumentat că ajustarea tarifelor răspunde creșterii costurilor de operare ale stațiilor ITP și nevoii de creștere a remunerației diagnosticienilor.
Lista principalelor tarife noi (valabile din 19 septembrie 2025)
Tarifele publicate (suma actuală între paranteze = tarif anterior):
- Motocicletă, tractor agricol: 94 zł (62 zł)
- Autoturism, microbuz până la 15 locuri, vehicul utilitar special până la 3,5 t, triciclu: 149 zł (98 zł)
- Autobuz pentru mai mult de 15 persoane (inclusiv șofer): 304 zł (199 zł)
- Vehicul greu 3,5 t – 16 t (camioane cu MTMA 3,5–16 t): 234 zł (153 zł)
- Verificare specialistă pentru vehicul pe gaz (LPG/CNG): 96 zł (63 zł)
- Vehicul greu peste 16 t / tractor balast: 269 zł (176 zł)
- Remorcă agricolă până la 1,5 t: 61 zł (40 zł)
- Remorcă agricolă 1,5–6 t: 76 zł (50 zł)
- Moped: 76 zł (50 zł)
De ce s-au majorat tarifele? Argumentele ministerului și ale diagnosticienilor
Ministerul Infrastructurii a motivat decizia printr-o analiză detaliată a costurilor de funcționare ale stațiilor de control: salarii, chirii, utilități, mentenanța și etalonarea echipamentelor. Datele Transportowego Dozoru Technicznego indică existența a peste 5.486 operatori de stații ITP și aproximativ 12.000 de diagnosticieni autorizați în Polonia. Reprezentanții industriei au semnalat de ani buni că tarifele neschimbate nu mai acoperă real costurile, afectând calitatea serviciului și veniturile personalului.
Impact asupra proprietarilor de vehicule și al flotelor
Majorarea tarifelor ITP înseamnă costuri mai mari pentru proprietarii de autoturisme și pentru companiile care administrează flote. Pe de altă parte, creșterea veniturilor poate conduce la investiții în stații — echipamente moderne, calificarea diagnosticienilor și operare mai sigură. Pentru cititorii din România interesați de compararea pieței, este util de urmărit dacă ajustările vor influența și prețurile serviciilor de reparații sau perioada de programare în regiune.
Ce verifică o inspecție tehnică — specificații și performanță
O ITP standard cuprinde verificări ale sistemului de frânare (eficiență și echilibru), suspensiei, direcției, sistemelor de iluminare, emisiilor, structurii caroseriei (corodare, elemente de siguranță), centurilor și airbagurilor, precum și a identificării vehiculului (VIN). Pentru vehicule cu sisteme alternative de propulsie (LPG/CNG), sunt efectuate teste suplimentare specifice de etanșeitate și funcționare sigură. Aceste proceduri sunt esențiale pentru performanța rutieră și siguranța pasagerilor.
Designul și dotarea stațiilor ITP
Stațiile moderne includ benzi de testare, analizatoare de noxe, standuri pentru frâne și echipamente de diagnoză electronice. Un design eficient al fluxului de lucru reduce timpul de așteptare și crește capacitatea zilnică, elemente ce pot justifica tarife ajustate.
Poziționare pe piață și comparații
Comparativ cu alte piețe europene, majorarea din Polonia urmărește să alinieze prețurile la realitățile economice actuale. Pentru consumatorii români interesați de service auto și ITP, decizia poloneză oferă un caz de referință privind modul în care costurile operaționale, salariale și reglementările influențează tarifarea serviciilor auto. O comparație directă între tarife ar trebui însă să țină cont de puterea de cumpărare și structura fiscală diferită între țări.
Concluzie
Noile tarife începând cu 19 septembrie 2025 marchează sfârșitul incertitudinii și pot aduce stabilitate financiară pentru operatorii de stații ITP, dar și un impact imediat asupra bugetelor proprietarilor de vehicule. Pentru pasionații auto și managerii de flotă din România, decizia poloneză este un exemplu de politici publice care echilibrează interesele diagnosticienilor, operatorilor și ale utilizatorilor finali.
Sursa: auto-swiat
Comentarii