4 Minute
Dacia a introdus pe piața românească versiunea Pick-Up a modelului Duster, rezultatul unei colaborări cu carosierul român Romturingia. Noua ofertă se adresează companiilor mici, meșterilor și operatorilor de logistică urbană, însă cumpărătorii trebuie să ia în calcul atât avantajele, cât și riscurile asociate unei utilitare compacte. Prețul de pornire anunțat este de 25.983 euro fără TVA, echivalent cu circa 26.000 euro.
Design, capacitate utilă și omologare
Modelul păstrează gabaritul Dusterului standard şi oferă cabină dublă cu patru locuri. Principalul element nou este bena cu dimensiunile utile de 1.050 mm x 1.000 mm şi sarcina maximă admisă de aproximativ 430 kg. Vehiculul este omologat conform clasei N1, ceea ce îl califică ca autovehicul destinat transportului de mărfuri. Pentru ancorarea încărcăturii sunt montate două şine metalice laterale cu patru inele de ancorare.
Ce riscuri implică aceste dimensiuni?
Capacitatea utilă redusă şi centrul de greutate modificat pot afecta stabilitatea în trafic, mai ales la manevre sau la transportul unor sarcini voluminoase. Punctul de ancorare limitat poate pune sub semnul întrebării siguranţa încărcăturii pe trasee cu trafic intens, iar nerespectarea regulilor de asigurare a mărfii poate atrage sancţiuni şi riscuri de accidente.
Motorizări electrificate și impact asupra mediului
Duster Pick-Up este oferit cu două motorizări electrificate: Hybrid 140 şi Mild‑Hybrid 130 4x4. Ambele soluţii reduc emisiile comparativ cu motoarele convenţionale, însă bateria şi sistemele electrice pot influenţa greutatea totală şi astfel reduce capacitatea reală de încărcare. Beneficiile în materie de emisii sunt evidente pentru traficul urban şi pentru companiile de logistică care operează în zone cu restricţii de poluare, dar costurile de întreţinere şi reparaţii pot creşte pe termen lung.
Sisteme de siguranță și echipamente standard
Printre dotările standard se numără frânarea automată de urgenţă, asistenţa la coborârea pantelor, recunoaştere semne de circulaţie cu alertă de depăşire a vitezei, asistenţă pentru păstrarea benzii, avertizare unghi mort şi cameră multiview. Aceste sisteme contribuie la reducerea riscului de accidente în trafic, dar nu înlocuiesc o încărcare corectă şi o condus preventivă.
Relevanță economică și socială
Lansarea Pick-Up‑ului Duster poate stimula activitatea furnizorilor locali, inclusiv Romturingia, şi poate oferi soluţii accesibile pentru activităţile de logistica locală, transportul de marfă light şi intervenţii tehnice. Totuşi, micii antreprenori trebuie să evalueze costurile totale: TVA, asigurare, impozite şi eventuale reglementări care diferenţiază autovehiculele N1 de cele de persoane.
Infrastructură, transport public și politici guvernamentale
Deşi acest model vizează sectorul rutier şi al logisticii rutiere, contextul infrastructural este relevant: starea drumurilor, politicile de acces în zone urbane cu trafic intens şi dezvoltarea parcurilor logistice sau a terminalelor din porturi şi aeroporturi afectează eficienţa operaţională a flotelor care ar folosi astfel de autovehicule. Autorităţile ar putea propune stimulente fiscale pentru vehicule mai curate sau reguli speciale pentru omologarea N1, iar viitoarele zone cu emisii scăzute din oraşe pot limita accesul vehiculelor vechi fără tehnologii de reducere a noxelor.
Avertismente, recomandări și ce trebuie evitat
Potenţialii cumpărători ar trebui să verifice impactul sarcinii asupra stabilităţii, să nu depăşească sarcina utilă de 430 kg, să folosească sisteme adecvate de ancorare şi să fie atenţi la costurile ascunse: asigurare, întreţinere a sistemelor hybrid, şi eventuale adaptări pentru activităţi logistice. Pentru operaţiuni mai grele sau pentru transport pe distanţe lungi, soluţiile pe şasiu sau vehicule cu capacitate N1 mai mare sau mutimodale (feroviar, port) ar putea fi mai eficiente şi mai sustenabile decât un pick-up compact.
Paleta de culori oferită include Sandstone, kaki Lichen, Terracota, Glacier, Schiste, Pearl şi Cedar. Liniile de echipare sunt Expression, Extreme şi Journey. Înainte de achiziţie, analiza cost‑beneficiu, evaluarea infrastructurii rutiere pe rutele frecventate şi consultarea politicilor fiscale pentru vehicule N1 sunt esenţiale.
Sursa: automarket
Comentarii