5 Minute
Ce prevede Rabla 2025
Programul Rabla 2025 vine cu reguli clarificate privind înlocuirea vehiculelor vechi cu modele noi, finanțate parțial de stat. Autoritățile au unificat până la persoanele fizice normele care, anterior, erau împărțite între scheme diferite. Noul ghid publicat în Monitorul Oficial detaliază tipurile de vehicule eligibile, limitele de preț și pragurile de emisii (conform WLTP), precum și condițiile administrative pentru obținerea tichetelor.
Vehicule acceptate și criterii tehnice
Programul permite achiziția de autoturisme, autoutilitare ușoare, autospeciale, cvadricicluri și motociclete, cu condiția respectării unor cerințe tehnice stricte:
- Vehicule termice (benzină, inclusiv GPL/GNC): preț maxim admis 60.000 EUR (TVA inclus) și emisii sub 145 g CO2/km WLTP.
- Hibride convenționale: preț maxim 60.000 EUR, cu emisii reduse conform standardelor europene.
- Plug-in hibride și vehicule electrice cu pilă de combustie pe hidrogen: preț maxim 70.000 EUR și emisii sub 80 g CO2/km WLTP.
- Motociclete electrice sau hibride: aceleași plafoane de emisii și limite de valoare aplicabile.
O noutate importantă: motoarele diesel au fost eliminate din lista de opțiuni pentru Rabla 2025, iar în program pot fi incluse și autovehicule demo sau de tip drive-test doar dacă au fost înmatriculate în ultimele șase luni și au parcurs sub 6.000 km.
Valoarea voucherelor și condițiile de acordare
Persoanele care predau la casare un vehicul vechi, înmatriculat în România și cu o vechime minimă de opt ani, pot primi următoarele ecotichete:
- 10.000 lei pentru un autoturism nou termic (benzină/GPL/GNC) sau pentru o motocicletă.
- 12.000 lei pentru un autoturism hibrid.
- 15.000 lei pentru un plug-in hibrid sau o motocicletă electrică.
- 18.500 lei pentru un vehicul 100% electric sau cu pilă de combustie pe hidrogen.
Un solicitant poate obține maximum două ecotichete într-o sesiune de înscriere, dar acestea nu pot fi cumulate pentru același autovehicul. Înscrierea se face exclusiv online, prin platforma Administrației Fondului pentru Mediu (AFM), iar vehiculele noi trebuie achiziționate de la producători sau dealeri validați în program.
Impact asupra infrastructurii și transportului public
Rabla 2025 este parte dintr-un cadru mai larg de politici pentru mobilitate. Deși inițiativa vizează în principal parc auto privat, coordonarea cu proiectele de infrastructură (repararea drumurilor, extinderea rețelei de stații de încărcare, modernizarea căilor ferate) este esențială pentru a maximiza beneficiile. Investițiile în rețele de încărcare și integrarea cu soluțiile de transport public (autobuze electrice, tramvaie și posibile extensii de metrou) contribuie la reducerea emisiilor și la fluidizarea traficului în orașe.
Legătura cu aeroporturi, porturi și logistică
Tranziția spre vehicule mai curate influențează și sectoarele aeroportuar și portuar, unde soluțiile electrice și hydrogen-ready pot optimiza operațiunile logistice și transportul de marfă pe distanțe urbane. Dezvoltarea infrastructurii pentru alimentare electrică și hidrogen este relevantă pentru eficiența lanțurilor de logistică și reducerea poluării în hub-uri de transport.
Politici guvernamentale, siguranță și mediu
Prin plafonarea prețurilor pentru autoturismele eligibile și prin excluderea dieselului, Guvernul trimite semnale clare de aliniere la obiectivele UE de reducere a emisiilor. Programul stimulează adoptarea tehnologiilor mai prietenoase cu mediul, dar reducerea valorii sprijinului pentru mașinile electrice (față de anul anterior) poate tempera ritmul de electrificare. Din perspectiva siguranței rutiere, reînnoirea parcului auto poate însemna acces la sisteme moderne de asistență la condus, iar eliminarea vehiculelor foarte vechi reduce riscurile asociate întreținerii deficitare.
Relevanță economică și socială
Rabla 2025 are efecte multiple: stimulează vânzările din industria auto, susține dealerii locali și creează cerere pentru servicii conexe (mentenanță, infrastructură de încărcare). Pe plan social, înnoirea parcului auto poate reduce emisiile locale și îmbunătăți calitatea aerului în orașe, dar accesibilitatea rămâne o provocare pentru segmentul de piață cu venituri mai mici. În contextul dezvoltării rețelelor feroviare și a transportului public, sincronizarea politicilor poate conduce la o mobilitate urbană mai durabilă și la trafic mai fluid.
Concluzie
Rabla 2025 continuă efortul de modernizare a parcului auto românesc, cu o orientare puternică spre tehnologii cu emisii scăzute. Programul este relevant nu doar pentru cumpărătorii individuali, ci și pentru planificatorii de infrastructură, operatorii de transport public și sectoarele de logistică, care trebuie să coordoneze investițiile pentru a susține electrificarea și utilizarea de soluții alternative (hidrogen).
Sursa: playtech
Comentarii