8 Minute
GM publică un trimestru trei solid: cererea pentru EV și ICE menține avansul
Perioada iulie–septembrie a reprezentat încă un trimestru pozitiv pentru General Motors. Gigantul din Detroit a livrat 710.347 de vehicule pe piața din SUA în Q3 2025, în creștere cu 8% față de aceeași perioadă a anului trecut. Această performanță a contribuit la ridicarea numărului cumulativ pe primele nouă luni la aproximativ 2,2 milioane de unități — o creștere de circa 10% și cel mai bun rezultat al constructorului auto pe această perioadă de nouă luni din ultimul deceniu.
EV-urile accelerează, dar motoarele cu ardere internă rămân coloana vertebrală
Cererea pentru vehicule electrice primește un impuls clar, pe măsură ce cumpărătorii se grăbesc să acceseze creditul fiscal federal de 7.500 USD înainte de posibile modificări ale criteriilor de eligibilitate. GM a stabilit un nou record trimestrial pentru livrările de EV, cu 66.501 unități în Q3, iar vânzările de vehicule electrice în primele nouă luni au crescut cu 105% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 144.668 de vehicule.
Cu toate acestea, modelele cu motor cu ardere internă (ICE) au susținut încă o parte importantă din volum în trimestrul trei. Modele precum GMC Terrain, Chevrolet Equinox (versiunea ICE), Chevrolet Traverse și Buick Envista au înregistrat cele mai bune vânzări pentru un al treilea trimestru din istoria lor, subliniind că SUV-urile și crossover-ele mainstream continuă să domine preferințele consumatorilor din SUA. Acest lucru arată că tranziția către electrificare este rapidă, dar simultan coexistă o cerere robustă pentru platformele tradiționale, mai ales în segmentele mari, unde infrastructura de încărcare și preferințele de utilizare influențează decizia de cumpărare.
Modele EV de referință și electrificare premium
Chevrolet Equinox EV a ieșit în evidență ca cel mai popular model cu emisii zero din gama GM. Pe segmentul premium, modelele Cadillac Lyriq, Optiq și Vistiq s-au situat în top 10 în clasamentele de vânzări pentru EV-urile de lux, ceea ce reflectă eforturile continue ale Cadillac de a-și electrifica oferta și de a urca pe segmentele mai rafinate ale pieței. Această combinație între EV-uri accesibile și oferte electrificate premium oferă GM o acoperire mai largă a segmentelor de clienți: de la cumpărătorii orientați spre preț și economie, până la cei care caută tehnologie, finisaje și experiență de condus de nivel superior.
Designul, autonomia și rețeaua de servicii sunt factori esențiali care modelează succesul unui EV pe piață. GM a investit în adaptarea platformelor, în optimizarea costurilor de producție și în programe de finanțare care stimulează adoptarea EV-urilor. De asemenea, producătorul își sincronizează strategiile de producție cu cererea regională pentru a minimiza stocurile neproductive și pentru a menține marjele comerciale.
Dominanța pickup-urilor și SUV-urilor
Luând în calcul vânzările combinate ale Chevrolet Silverado, familia GMC Sierra și GMC Hummer EV, GM rămâne pe drumul de a conduce segmentul pickup-urilor full-size pentru al șaselea an consecutiv. Compania revendică, de asemenea, prima poziție în segmentul SUV-urilor full-size pentru al 51-lea an la rând — o performanță remarcabilă care evidențiază forța GM în vehicule mari, fie ele camioane de lucru sau SUV-uri pentru familie.
Popularitatea continuă a acestor modele se datorează unei combinații de factori: loialitatea brandurilor, capacitățile tehnice (remorcare, motorizări puternice), varietatea de configurații disponibile și rețeaua extinsă de dealeri care pot susține cererea. În plus, modelele electrificate din gamele mari, precum Hummer EV, atrag atenția cumpărătorilor care doresc putere și utilitate, dar cu emisii reduse — ceea ce extinde baza potențială de clienți pentru modelele full-size.
Puncte esențiale din trimestru:
- Livrări Q3: 710.347 unități (+8% YoY)
- Primele nouă luni: ~2,2 milioane unități (+10% YoY)
- Livrări EV în Q3: 66.501 unități (record trimestrial)
- EVuri YTD: 144.668 unități (+105% YoY)
- Estimare SAAR a industriei: 16,7–16,9 milioane unități
Impuls pe nivel de brand
Mai multe mărci din portofoliul GM au raportat creșteri notabile. GMC este pe traiectorie să înregistreze cel mai bun an retail din istorie, Chevrolet Trax a fost cel mai bine vândut SUV mic în Q3, Buick se distinge ca cea mai rapidă marcă mainstream în creștere în cadrul grupului, iar Cadillac a anunțat cel mai bun al treilea trimestru și cea mai bună performanță cumulată pe primele nouă luni din 2013 încoace. Aceste dinamici de brand arată adaptabilitatea strategiilor comerciale și portofoliului variat al GM, care răspunde diferitelor segmente ale pieței.
„Nimeni nu este într-o poziție mai puternică pentru o piață americană în schimbare decât GM,” a declarat Duncan Aldred, vicepreședinte senior GM și președinte, Global Buick și GMC. „Avem cea mai bună linie de modele ICE și EV pe care am avut-o vreodată. Mărcile noastre au câștigat cotă de piață cu prețuri constant puternice, stimulente scăzute și un nivel controlat al stocurilor.” Această declarație reflectă o strategie orientată spre valoare: creșterea vânzărilor fără a recurge la reduceri agresive sau la promoții permanente care pot submina marjele pe termen lung.
Contextul pieței și concurenții
GM a păstrat un avans clar în rândul producătorilor auto din SUA în Q3. Toyota Motor North America a urmat cu aproximativ 629.000 de livrări, în timp ce Ford a raportat 545.522 de unități pentru aceeași perioadă. Cota mai bună decât estimările a GM este notabilă în contextul presiunilor persistente din lanțul de aprovizionare și al incertitudinilor macroeconomice care continuă să influențeze producția, politica de prețuri și nivelul stocurilor la dealeri în întreg sectorul.
Pentru cumpărători și analiști, parcursul GM în primele nouă luni ale anului 2025 confirmă o strategie duală: menținerea unor modele ICE competitive și atractive, în paralel cu extinderea rapidă a portofoliului EV. Această abordare hibridă ajută compania să-și apere cota de piață și să concureze eficient atât în segmentele mainstream, cât și în cele de lux sau electrificate. Diferențierea produselor pe baza prețului, tehnologiei la bord, autonomiei EV-urilor și capacităților tradiționale ale camioanelor reprezintă, de asemenea, piloni importanți în competiția dintre producători.
Pe termen mediu, factorii care vor modela evoluția GM includ: deciziile politice privind stimulentele fiscale pentru EV, investițiile în infrastructura de încărcare, dinamica prețurilor materiilor prime pentru baterii, precum și capacitatea dealerilor de a gestiona inventarul și de a oferi servicii post-vânzare eficiente. În condițiile în care piața se mișcă rapid, echilibrul între costuri, ofertă de modele și satisfacția clienților va determina cine câștigă baza de clienți pe termen lung.
Analiza comparativă cu rivalii indică faptul că Toyota rămâne un competitor solid pe segmentul hibrid și ICE, în timp ce Ford continuă să fie un jucător dominant pe piața pickup-urilor. Totuși, strategia GM de a investi agresiv în electrificare, în paralel cu menținerea lineup-ului tradițional, îi oferă flexibilitate pentru a răspunde unor scenarii variate de cerere. În plus, progresele tehnologice în baterii și optimizarea lanțului de aprovizionare pot accelera tranziția către un mix de vânzări tot mai electrificat, fără a sacrifica performanța comercială.
Pe scurt, Q3 2025 pentru GM este o dovadă a unei tranziții gestionate: creșterea EV-urilor nu canibalizează imediat succesul modelelor ICE, iar sinergia dintre cele două categorii oferă companiei stabilitate financiară și oportunități de creștere pe termen lung. Strategiile de preț, portofoliu și logistică vor rămâne esențiale pentru a menține acest impuls și pentru a obține avantaje competitive în fața rivalilor internaționali și locali.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu