5 Minute
Dacia a revenit la Paris cu un concept menit să rescrie ideea de "mașină a poporului": Hipster. Prezentat la Dacia Product Days și văzut în premieră de echipa noastră după expirarea embargoului, conceptul Hipster propune mobilitate electrică accesibilă, cu soluții pragmatice pentru oraș. Scopul: o mașină urbană simplă, eficientă și cu costuri totale de utilizare reduse.
Dimensiuni și habitaclu
configurație compactă pentru utilizarea urbană
Conceptul Dacia Hipster are o arhitectură foarte compactă: lungime de 3 metri, înălțime 1,52 m și lățime 1,55 m. În ciuda dimensiunilor reduse, interiorul este optimizat pentru patru pasageri și oferă o flexibilitate surprinzătoare.
Volum portbagaj și modularitate
Portbagajul este gândit pentru uz cotidian: între 70 și 500 de litri în funcție de poziția banchetei. Dacă rabatezi bancheta, în portbagaj încap obiecte voluminoase, cum ar fi o mașină de spălat, ceea ce transformă Hipster într-o soluție practică pentru viața de zi cu zi.
Design și materiale
Estetic, Hipster mizează pe un look robust, pătrățos — roțile au fost împinse la extremități pentru a maximiza spațiul interior, iar partea frontală adoptă o linie orizontală clară. Farurile și grila sunt acoperite de un geam inspirat de Renault 4, iar protecțiile laterale (spoilere și praguri) sunt realizate din Starkle, materialul introdus de Duster, compus în proporție de aproximativ 20% din plastic reciclat.
Detalii practice: portbagajul se deschide în două părți, stopurile sunt integrate în spatele lunetei, iar caroseria este vopsită uniform, doar trei elemente exterioare având altă culoare — soluție care simplifică producția și reduce costurile.
Ergonomie și finisaje interioare
Geamurile laterale și parbrizul au montare aproape verticală pentru a crește senzația de spațiu. Scaunele față sunt unite pentru a forma o banchetă, similar soluțiilor din mașinile vechi, iar poziția la volan este comparabilă cu cea a Sandero. Pentru a menține prețul redus, scaunele au structura la vedere și sunt acoperite cu un material textil într-o nuanță caldă.
Tehnologie și conectivitate
Hipster vine cu ecosistemul YouClip: 11 puncte de ancorare pentru accesorii (suport pahare, cotiere, lumini etc.) și un suport special pentru telefon. Telefonul preia roluri multiple — cheie digitală, ecran pentru sistemul multimedia și sursă audio, conectat la o boxă portabilă compatibilă YouClip. Această abordare reduce costurile stației multimedia tradiționale și valorifică smartphone-ul proprietarului.
Performanță și autonomie
Dacia a oferit puține detalii tehnice, dar a confirmat câteva repere importante: Hipster este cu 20% mai ușor decât Spring, iar unitatea electrică are 65 CP, preluată de la Spring. Constructorul accentuează faptul că modelul este dezvoltat pentru uz zilnic: în Franța, 94% dintre șoferi parcurg sub 40 km/zi, astfel Hipster ar necesita, teoretic, încărcare doar de două ori pe săptămână pentru un utilizator mediu urban. Acest profil îl poziționează drept o mașină electrică de oraș practică, optimizată pentru autonomie și costuri de utilizare.
Poziționare pe piață și comparații
Dacia Hipster urmărește să contrabalanseze trendul general din ultimii ani — mașini tot mai mari, mai grele și mai scumpe — printr-o filosofie contrară: simplificare, materiale eficiente (Starkle) și modularitate (YouClip). Comparativ cu Dacia Spring, Hipster este mai ușor și aduce o arhitectură dedicată pentru maximizarea spațiului interior într-un pachet extrem de compact. Prin design, elemente inspirate din Renault 4 și Duster subliniază continuitatea limbajului Dacia, dar adaptat unei ere electrice și accesibile.
Va ajunge în producție de serie?
Răspunsul oficial: Dacia "se gândește la asta, dacă premizele vor fi favorabile". Conceptul Hipster este un prototip care testează soluții tehnice și comerciale — de la materialele reciclate la utilizarea smartphone-ului ca centrală multimedia și cheie — iar decizia pentru un model de serie va depinde de costuri, cerere și compatibilitatea cu strategia producătorului.
Concluzie Dacia Hipster reinventează ideea de mașină de oraș: compactă, practică, cu accente retro-modernizate și orientată către mobilitate electrică accesibilă. Dacă Dacia va transforma acest concept într-un model de serie, ar putea schimba din nou raportul calitate-preț în segmentul mașinilor electrice urbane.
Keywords: Dacia Hipster, concept electric, mașină electrică, mobilitate accesibilă, YouClip, autonomie, Dacia Spring, mașină urbană, design Dacia.
Sursa: automarket
Lasă un Comentariu