4 Minute
Pavilionul B2 al Romexpo găzduiește în octombrie Salonul Auto București (SAB) 2025, singurul salon auto major organizat în țară în prezent. Deși evenimentul nu mai are amploarea marilor saloane organizate cu două decenii în urmă, SAB rămâne o oportunitate importantă pentru pasionați și potențiali cumpărători de a vedea mașini noi, lansări locale și soluții din segmentul auto: electrice, hibride și convenționale.
Expozanți și strategie comercială
Principalul element al ediției 2025 este creșterea prezenței mărcilor chinezești. Printre expozanți se numără Forthing, JAC, BYD, Chery, DFSK, SERES și BAIC — companii care, în ultimul an, au introdus pe piața românească modele noi, multe orientate către electrificare și SUV-uri compacte. Alături de acestea vor fi prezenți dealeri locali pentru Kia, Mazda, Toyota, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Mitsubishi, Subaru, Suzuki și Alfa Romeo. Printre distribuitorii importanți confirmați se numără Țiriac Auto și Rădăcini.
Program, bilete și locație
SAB 2025 se desfășoară între 7 și 12 octombrie la Pavilionul B2 Romexpo și spațiul exterior adiacent. Programul este: 7 octombrie 12:00–19:00; 8–11 octombrie 10:00–19:00; 12 octombrie 10:00–18:00. Biletul de intrare costă 80 lei. Organizatorii au anunțat lansări locale de modele, conferințe, mese rotunde, concursuri și demonstrații auto.
Design și specificații: ce putem vedea la standurile chinezești
Modelele aduse de importatorii chinezi mizează pe un design modern, dotări generoase și tehnologii axate pe conectivitate și eficiență energetică. Multă atenție este acordată SUV-urilor compacte și crossoverelor, segmente populare în România. BYD, de exemplu, promovează soluții electrice cu pachete de baterii avansate (cunoscuta tehnologie Blade la modelele sale), autonomie competitivă și opțiuni plug-in hybrid pentru cei care nu sunt încă pregătiți exclusiv pentru EV.
Specificații și performanță
Deși specificațiile exacte variază după model, trendul comun este: motoare electrice cu puteri suficiente pentru uz urban și autostradă, autonomie reală competitivă pentru EV-urile de clasă compactă, pachete de baterii cu garanții extinse și sisteme de asistență la condus. Modele hibride și plug-in sunt oferite pentru consum redus și emisii scăzute, iar transmisia și suspensia sunt calibrate pentru confortul european.
Poziționare pe piață și comparații
Mărcile chinezești vin cu o strategie clară de piață: echipare bogată la prețuri mai agresive decât multe modele europene sau japoneze. Avantajele sunt: raport preț/echipare, tehnologie electrică avansată și oferte comerciale atractive. Dezavantajul rămâne, pentru mulți cumpărători, rețeaua de service mai restrânsă și percepția asupra rezistenței pe termen lung. Comparativ cu branduri consacrate (Kia, Toyota, Hyundai), ofertele chinezești tind să câștige teren prin valoare, dar pierd în rețeaua de aftersales și recunoaștere a mărcii.
Ce lipsește la SAB 2025
Ca în anii precedenți, multe dintre cele mai vândute mărci din România lipsesc de la salon: Dacia, Renault, Volkswagen Group (Skoda, Seat, Audi), Porsche, BMW, Mercedes sau Nissan. Absența acestor nume va influența trafic și interesul publicului, deoarece vizitatorii vor fi atrași în principal de mărcile pe care le recunosc și le preferă.
Accesorii, aftermarket și activități
Pe lângă automobile, expoziția include producători de accesorii auto, uleiuri și alte consumabile. Publicul poate participa la conferințe, mese rotunde despre mobilitate și tehnologie auto, precum şi la demonstrații practice. Pentru entuziaști, este o ocazie bună să compare dotări, să testeze vizual mașinile și să discute oferte de finanțare și garanție.
Concluzie
Salonul Auto București 2025 marchează consolidarea prezenței mărcilor chinezești pe piața locală și oferă un tablou util pentru oricine urmărește trendurile în mașini electrice, SUV-uri și soluții de mobilitate. Dacă ești interesat de noile modele, de tehnologiile auto sau de chestii practice precum prețuri și service, vizita la Romexpo poate fi productivă — cu mențiunea că lipsa unor branduri importante va tempera dimensiunea evenimentului.
Sursa: profit
Lasă un Comentariu