3 Minute
Consilierul general al Primăriei Municipiului București, Dan Cristian Popescu, a propus un pachet de măsuri de semnalizare rutieră inspirate din practici utilizate în Statele Unite, menite să fluidizeze traficul pe artere principale. Durata estimată pentru implementare este de șase luni, potrivit declarațiilor oficiale.
Măsuri propuse și detalii tehnice
Semaforizare intermitentă pentru viraj dreapta
Pe toate arterele cu minimum două benzi pe sens se vor instala semafoare intermitente dedicate virajului la dreapta în intersecții. Acolo unde există bandă specială, se va permite accesul exclusiv al vehiculelor care virează dreapta până la 50 m înainte de intersecție, dacă situația tehnică din teren permite.
Benzi dedicate pentru viraj stânga
La intersecțiile unde se poate vira la stânga, propunerea prevede amenajarea a cel puțin unei benzi dedicate pentru viraj stânga, de asemenea cu o prelungire de minim 50 m înaintea intersecției. Pe străzile cu sens unic care intersectează alte sensuri unice se vor monta semafoare intermitente pentru viraj stânga.
Impact asupra infrastructurii și transportului public
Deși măsurile vizează în primul rând traficul rutier, ele se integrează în contextul mai larg al infrastructurii urbane: o mai bună organizare a benzilor poate reduce ambuteiajele pe bulevarde, optimizând timpii de deplasare pentru autobuze, tramvaie și alte vehicule de transport public. Modificările trebuie însă coordonate cu operatorii de transport și planificatorii de trafic pentru a nu afecta rutele staționare sau accesul stațiilor de tramvai.
Politici publice, siguranță și mediu
Inițiativa reflectă o intervenție de politică publică în domeniul mobilității și infrastructurii. Măsurile urmăresc reducerea conflictelor în intersecții, scăderea timpilor de staționare și, implicit, a emisiilor cauzate de staționările frecvente. Implementarea trebuie însoțită de studii de impact privind siguranța rutieră și evaluări de mediu.
Relevanță economică și socială
Fluidizarea traficului pe coridoarele majore are efecte economice pozitive prin reducerea costurilor logistice și a timpilor de transport, beneficii esențiale pentru livrări și lanțuri logistice urbane. De asemenea, crește calitatea vieții pentru navetiști, reducând stresul și durata deplasărilor zilnice.
Următorii pași
Proiectul va necesita avize tehnice, alocare bugetară și coordonare cu Direcția de Transport a PMB și Poliția Rutieră. Consilierul Popescu a anunțat că a depus și alte două proiecte care vizează modificări în circulația din București, semnalând posibilitatea unor intervenții complementare în infrastructură, logistică urbană și organizarea transportului public.
Sursa: profit
Lasă un Comentariu