5 Minute
Audi s-ar putea pregăti să concureze cu G‑Wagen
G-Class de la Mercedes‑Benz este o rară icoană auto — pătrățos, capabil și imediat recognoscibil. Istoric, Audi nu a oferit un adevărat rival direct din gama sa principală de SUV‑uri. Asta s-ar putea schimba: noi informații sugerează că Audi explorează serios un 4x4 construit special, robust, care ar viza direct G‑Class și alte modele off‑road cu tradiție.
De unde a pornit zvonul
Autocar a readus ideea în discuție după ce a amintit de indicațiile anterioare ale fostului şef de design Audi, Marc Lichte. Mai recent, jurnaliștii l‑au întrebat pe CEO‑ul Audi, Gernot Döllner, dacă un 4x4 hardcore, cu caroserie pe cadru (body‑on‑frame), este încă în planuri. Răspunsul său a fost semnificativ: „Rămâneți pe fază” și „nu renunțați la acel vis.” Aceste reacții scurte, combinate cu comentarii strategice despre modele de nișă, au alimentat speculațiile că Audi ar putea trece de la concept la plan concret.
Strategie și poziționare de brand
Döllner a subliniat abordarea în două direcții a Audi: menținerea unei game principale strânse și concentrate, în timp ce dezvoltă selectiv modele de nișă care întăresc identitatea brandului și introduc idei noi în vehiculele de serie. În opinia sa, aceste proiecte de nișă fac parte din strategia mai amplă a Audi de a inova și apoi de a transfera lecțiile în toată gama. În practică, asta ar putea însemna un produs distinct, independent, mai degrabă decât încă un crossover din seria Q.
Expectative de design și inginerie
Pentru a concura cu adevărat G‑Class, Audi ar trebui, foarte probabil, să adopte o arhitectură body‑on‑frame pentru a asigura robustețea și capacitățile off‑road pe care le așteaptă clienții. Aceasta ar marca o abateri clară față de modele precum Q7 sau Q9 și ar impune un limbaj vizual unic — eventual o siluetă deliberat pătrățoasă, geamuri verticale și detalii exterioare funcționale care să evoce SUV‑urile clasice de lucru, nu liniile elegante și înclinate ale crossoverelor convenționale Audi.
Aspecte cheie de design și de piață care ar putea fi luate în considerare includ:
- Un stil exterior distinct care să diferențieze modelul de SUV‑urile cu profil coupé ale Audi
- Protecție robustă a planșeului, suspensie heavy‑duty și hardware avansat pentru tracțiune integrală
- Un interior premium cu materiale orientate spre off‑road și tehnologie optimizată pentru aventură
Propulsoare: benzină, diesel sau electric?
Mercedes oferă o gamă de motorizări pentru G‑Class — de la un motor în şase cilindri de 3.0 litri până la opțiuni V8, plus versiunea electrificată G 580 care utilizează tehnologia EQ. Orice rival Audi ar trebui să propună opțiuni competitive: motoare puternice cu ardere internă pentru cumpărătorii tradiționali, dar și o variantă electrificată pentru a respecta normele de emisii din ce în ce mai stricte și pentru a atrage cumpărătorii de vehicule electrice care își doresc stilul clasic de SUV cu trenuri de rulare electrice zero‑emisie.
Context de piață și concurenți
Audi nu ar fi singura marcă care urmărește aura G‑Class. BMW a fost, de asemenea, legat de planuri pentru un SUV robust, posibil axat pe piața din Statele Unite. Defender de la Land Rover încă deține o mare parte din segmentul de lux robust, ceea ce creează un teren competitiv în trei direcții între Mercedes, Land Rover și orice nou intrat Audi. Succesul nu va depinde doar de capacități, ci și de autenticitate — cumpărătorii caută robustețe cu heritage, nu doar un crossover stilizat.
O frază de reținut: „Nu există un steag al nișei, este chiar opusul,” a spus Döllner — sugerând că modelele focalizate, de nișă, vor fi folosite pentru a întări ofertele de bază ale Audi.
Ați cumpăra unul?
Dezvoltarea unui rival pentru G‑Wagen este o mișcare cu miză mare pentru Audi. Dacă se va materializa, ar extinde portofoliul Audi în adevărat teren off‑road și ar invita comparații cu rivali istorici. Vă-ar atrage ideea unui Audi pătrățos, construit pe cadru, cu opțiuni V8 sau electrice? Spuneți-ne ce tip de propulsie, ce dotări sau ce prag de preț v‑ar determina să luați în considerare achiziția unui astfel de model.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu