3 Minute
Compania chineză Pony.ai a anunțat un acord cu grupul Stellantis pentru testarea și implementarea serviciilor de taxi fără șofer pe piața europeană. Testele vor debuta în următoarele luni în Luxemburg, sediul european al Pony.ai, iar din anul viitor parteneriatul vizează o extindere graduală în mai multe orașe din Europa, cu posibilă extindere ulterioară către piețe mai mici, inclusiv România sau țări baltice precum Lietuva.
Modelul de start: Peugeot e-Traveller
Stellantis va asigura flota inițială, cu modelul electric Peugeot e-Traveller folosit pentru faza pilot. e-Traveller este un vehicul electric de tip van, spațios, proiectat pentru transport de pasageri și servicii comerciale — avantaje clear pentru operațiuni robotaxi: volum interior generos, posibilități de configurare pentru mai mulți pasageri și portbagaj, precum și compatibilitate cu sistemele de încărcare rapide. Performanța și autonomia variază în funcție de pachetul de baterii, dar designul orientat spre confort îl face potrivit pentru rute urbane și suburbane.
Impact pentru piața auto din România și regiune
Implementarea robotaxiurilor va afecta treptat modurile de mobilitate din orașe. Pentru piața românească, unde adopția electricelor crește, dar infrastructura de încărcare rămâne în urmă față de vestul Europei, apariția unui serviciu robotaxi poate accelera investițiile în stații de încărcare și în legislație. Tendințele actuale arată că prețurile mașinilor electrice în România rămân mai mari decât media UE, însă ofertele de car-sharing și taxi autonom ar putea oferi alternative pentru cei care nu își permit un EV personal.
Ce înseamnă pentru șoferii și companiile locale
Pe termen lung, robotaxiurile pot reduce costurile per cursă și pot modifica cererea pentru taxiuri tradiționale și ride-hailing. Pentru vairuotojams Lietuvoje și pentru utilizatorii urbani din București, Cluj sau Timișoara, serviciile autonome înseamnă mai multă opțiune — iar în orașe precum Vilniuje și Kaune, unde autoritățile investesc în infrastructură, tranziția ar putea fi mai rapidă.
Specificații, design și poziționare pe piață
Designul e-Traveller favorizează versatilitatea: planșeu plat pentru acces facil, scaune modulare și o arhitectură eletrică compatibilă cu echipamentele de automatizare. Din punct de vedere al performanței, serviciile robotaxi vor urmări optimizarea consumului pentru rute urbane scurte, cu încărcări frecvente. Pe piață, Stellantis poziționează acest pachet ca soluție B2B pentru operatori de mobilitate, iar Pony.ai aduce software-ul de conducere autonomă și expertiza în operațiuni robotaxi.
Comparativ cu alte inițiative
Similar anunțurilor Waymo pentru Londra, colaborarea Pony.ai–Stellantis marchează intensificarea concurenței între jucători americani și chinezi în Europa. În același timp, companii ca WeRide își extind listările și capitalul pentru a susține dezvoltarea internațională. Pentru Lietuvos automobilių rinka și pentru România, introducerea robotaxiurilor va fi un indicator important al maturizării serviciilor de mobilitate electrică și autonome.
Concluzie: parteneriatul deschide drumul pentru servicii robotaxi adaptabile la orașele europene, dar succesul comercial va depinde de aprobările autorităților, investițiile în infrastructură de încărcare și de adaptarea reglementărilor la realitățile locale din România și regiune.
Sursa: profit
Lasă un Comentariu