9 Minute
Bentley confirmă Luxury Urban SUV, pre-producția începe
Bentley a demarat producția pre-serie pentru cel mai ambițios model al său de până acum: un SUV compact electric de lux denumit provizoriu "Luxury Urban SUV". Marca din Crewe, parte din grupul Volkswagen, vizează dezvăluirea oficială a noului EV spre sfârșitul anului 2026, iar primele livrări către clienți sunt programate pentru 2027. Acest calendar înseamnă că, pentru piața din Statele Unite, modelul ar trebui să apară cel mai devreme ca model anul 2027.
Posibile denumiri și poziționare
Deși nu are încă o denumire oficială, noul model este în mare parte așteptat să primească un nume precum Mayon sau Barnato, existând deja o înregistrare pentru "Mayon" la Oficiul UE pentru Proprietate Intelectuală în prima parte a anului 2025. Poziționat sub Bentayga, acest sub-Bentayga se adresează cumpărătorilor urbani care doresc rafinamentul Bentley într-o amprentă mai compactă, păstrând elementele definitorii ale mărcii: finisaje premium, atenție la detaliu și un nivel înalt de confort și izolare fonică.
Dimensiuni, declarații despre încărcare și așteptări privind bateria
Bentley a confirmat că SUV-ul va măsura sub 5,0 metri (sub 197 inci), fiind astfel mai scurt decât frații săi echipați cu V6 sau V8. Unul dintre punctele cheie comunicate de companie este capacitatea de încărcare rapidă: Bentley afirmă că mașina poate recupera aproximativ 100 de mile (aprox. 160 km) de autonomie în mai puțin de 7 minute. Această revendicare va atrage atenția cumpărătorilor de SUV-uri electrice premium, deși Bentley nu a publicat încă detalii detaliate despre chimia celulelor bateriei sau despre capacitatea utilă reală a pachetului de înaltă tensiune.
Plecând de la dimensiunile compacte și de la poziționarea sub Bentayga, analiștii din industrie se așteaptă la un pachet de baterii ușor mai mare decât cel de 95 kWh oferit în Porsche Macan Electric, dar probabil mai mic decât cele mai mari pachete derivate din arhitectura PPE. Pentru context tehnic, Porsche Cayenne Electric (model 2026) folosește platforma Premium Platform Electric (PPE) și oferă în jur de 108 kWh capacitate netă, integrând bateria în structura vehiculului pentru a coborî centrul de greutate și a îmbunătăți comportamentul dinamic.
Declarația despre recuperarea a ~100 mile în sub 7 minute sugerează o arhitectură de încărcare DC foarte performantă și management termic avansat; în practică, rata de încărcare depinde de mai mulți factori: tensiunea sistemului (400V vs 800V), performanța invertoarelor și a rectificatoarelor, utilizarea semiconductoarelor pe bază de carburi de siliciu (SiC), topologia pachetului și viteza de disipare a căldurii. În plus, cifra comunicată de Bentley este, cel mai probabil, obținută în condiții ideale la stații de mare putere și pentru un interval al stării de încărcare (de exemplu 10–70%) optim pentru rate maxime de energie.
Compromisuri între trenul de rulare și autonomie
Fiind o Bentley, este foarte probabil ca Luxury Urban SUV să vină standard cu tracțiune integrală realizată prin două motoare (dual-motor AWD), pentru a corespunde așteptărilor privind performanța, dinamica și versiunea de lux a mărcii. Configurația dual-motor, deși conferă tracțiune superioară, distribuție dinamică a cuplului și performanțe de accelerare remarcabile, tinde să reducă autonomia maximă în comparație cu variantele cu un singur motor, montat pe puntea spate. Un exemplu relevant este Macan Electric: versiunea cu un singur motor poate atinge în condiții ideale până la 315 mile (aprox. 507 km), în timp ce versiunile dual-motor au valori de autonomie mai reduse în aceeași clasă de baterii.
Alegerea compromisului între performanță și autonomie va fi deosebit de importantă pentru clienții Bentley: mulți cumpărători de mașini de lux prioritizează experiența la condus, accelerațiile liniștite și rafinamentul în detrimentul cifrelor maxime de autonomie, dar pe de altă parte, așteptările moderne includ și capacități de încărcare ultra-rapidă și autonomii utile pentru utilizarea urbană zilnică și escapadele de weekend.
Strategia de piață și planurile mai largi ale companiei
Bentley a ajustat recent planul său Beyond100+ în fața realităților pieței. În loc să forțeze o tranziție imediată și complet electrică, compania va continua să ofere motoare hibride și soluții electrificate până cel puțin în 2035. Această decizie reflectă întrebări mai ample din industrie privind cererea consumatorilor pentru mașini electrice de lux, costurile de producție și infrastructura de încărcare regională, precum și politicile energetice diferite la nivel mondial.
Pe termen scurt și mediu, Bentley își va menține o gamă mixtă: propulsii V6 și V8 performante rămân disponibile alături de hibrizi plug-in foarte puternici, în unele configurații atingând cifre de putere impresionante. Această abordare hibridă permite brandului să ofere opțiuni clienților tradiționali, în timp ce dezvoltă și testează tehnologiile EV la scară pentru tranziția complet electrică planificată ulterior.
2025–2035 reprezintă o perioadă de tranziție pentru legislația europeană și pentru politicile energetice globale. Uniunea Europeană a setat în prezent anul 2035 ca țintă pentru eliminarea treptată a vânzărilor de autovehicule noi cu motoare cu combustie internă, deși există deschidere pentru excepții, cum ar fi utilizarea carburantilor sintetici în anumite segmente. Bentley menționează că această flexibilitate legislativă oferă o căi alternative pentru modele care păstrează arderea internă, dar utilizează combustibili cu emisie redusă.
Între timp, gama actuală la sfârșitul anului 2025 include încă motoare V6 și V8, împreună cu hibrizi plug-in puternici; unele configurații ale hibrizilor pot atinge valori de până la 771 CP și 738 lb-ft (1.000 Nm) de cuplu, demonstrând că performanța rămâne un pilon central al ofertei Bentley, indiferent de tipul de propulsie.
Ce urmează și ce informații tehnice să așteptăm
Pe parcursul anului 2026 este rezonabil să anticipăm o serie de dezvăluiri tehnice: detalii precise despre pachetul de baterii (capacitate brută și netă), chimia celulelor (LFP, NMC sau variante avansate), curbele oficiale de autonomie și încărcare, speciificări ale platformei și, în cele din urmă, politica de prețuri. Bentley va încerca să împace trăsăturile clasice ale mărcii — confortul la rulare, finisajele interioare şi munca artizanală din habitaclu — cu atributele EV apreciate de clienții premium, precum încărcarea rapidă, cuplul instant și integrarea conectivității moderne.
Dintr-o perspectivă tehnică, există câteva zone pe care industria le va urmări îndeaproape:
- Arhitectura de încărcare: adoptarea unui sistem de 800V ar facilita rate de încărcare foarte mari și timpi reduși de realimentare pentru călătorii lungi, dar un sistem de 400V optimizat poate atinge performanțe similare prin utilizarea unor convertoare de putere eficiente și management termic avansat.
- Integrarea bateriei: designul structural (cell-to-body sau pack integrated) poate contribui la scăderea centrului de greutate, la creșterea rigidității torsionale și la economii de masă, îmbunătățind dinamica unui SUV de lux.
- Tehnologii de încărcare și compatibilitate: suportul pentru standarde CCS, V2L (Vehicle-to-Load) sau V2G (Vehicle-to-Grid) și optimizările software pentru precondiționarea termică a bateriei sunt caracteristici care pot face diferența la utilizarea reală zilnică.
- Politica de service și garanții: masa bateriei, degradarea în timp și politicile de garanție pentru pachetul de baterii vor fi elemente esențiale pentru încrederea clientului în segmentul de lux electric.
Aspectele practice — cum ar fi rețeaua de încărcare rapidă, opțiunile de încărcare la domiciliu și integrarea într-un ecosistem de servicii premium (abonamente, asistență personalizată, opțiuni de concierge) — vor juca un rol important în succesul comercial al modelului în orașe și în piața premium globală.
Aspecte cheie, rezumat:
- Lansare: Dezvăluire la sfârșitul lui 2026, livrări începând din 2027
- Dimensiune: Lungime totală sub 5,0 metri
- Încărcare: Bentley susține ~100 mile în sub 7 minute, o promisiune de încărcare rapidă
- Tren de rulare probabil: Dual-motor AWD standard
- Nume posibile: Mayon sau Barnato
Indiferent dacă va fi numit Mayon sau va purta o altă denumire, Luxury Urban SUV marchează un pas important pentru Bentley: combinația dintre intenția de ultra-lux și ambalajul optimizat pentru oraș, capabil de încărcare rapidă, este ceea ce caută mulți clienți premium în 2025–2027. Acest model este conceput pentru a oferi rafinamentul tradițional Bentley, completat de atribute moderne ale vehiculelor electrice: accelerație instantanee, niveluri reduse de vibrație, și experiențe digitale îmbunătățite în cabină.
Pe măsură ce Bentley trece de la construcțiile pre-serie la producția de serie, așteptați informații concrete privind cifre de performanță, rezultate de testare pe drum și evaluări independente ale autonomiei și ratei de încărcare. În plus, comparațiile directe cu concurenții din segmentul SUV-urilor electrice de lux vor evidenția diferențele de poziționare bazate pe experiența de brand, calitatea interiorului și soluțiile tehnologice adoptate.
În concluzie, tranziția Bentley către mobilitatea electrică în segmentul compact de lux reflectă atât o adaptare la tendințele pieței automobilistice, cât și o strategie calculată pentru a menține identitatea mărcii: performanță, lux și personalizare, dar acum în armonie cu cerințele pentru autonomie eficientă și încărcare rapidă tipică vehiculelor electrice. Vom urmări cu atenție dezvăluirile tehnice din 2026 și primele impresii ale jurnaliștilor și experților când unitățile de pre-producție vor fi evaluate în condiții reale.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu