8 Minute
Ar putea o față inspirată de Batur reîmprospăta Bentayga?
Bentley extinde activ gama cu un SUV înalt, mai compact și complet electric, care va sta sub Bentayga. Cunoscut deocamdată drept Bentley Urban SUV — și cel mai probabil denumit Barnato sau Mayon — noul EV va folosi arhitectura PPE a Grupului Volkswagen și este aşteptat să ofere mult peste 600 CP în versiunile mainstream, în timp ce variantele de top sunt zvonite că vor urca în zona cu cifre la patru caractere.
Pe măsură ce atenția se concentrează asupra primului EV de serie al mărcii, apar întrebări tot mai dese despre viitorul Bentayga. Modelul actual și-a păstrat eleganța de la începutul producției la Crewe, la finele lui 2015, dar peste nouă ani pe piață e o perioadă considerabilă pentru orice SUV de lux. Bentley a aplicat un facelift de mijloc de ciclu în 2020, actualizând stilistica exterioară, rafinând habitaclul și lansând ediții speciale noi — totuși, atât criticii, cât și entuziaștii se întreabă dacă Bentayga nu are nevoie de o evoluție de design mai îndrăzneață pentru a rămâne competitiv în fața rivalilor precum Rolls‑Royce Cullinan și Mercedes‑Maybach GLS.
Randări CGI: inspirația Batur întâlnește Bentayga
Sosesc favorita internetului: randările fotorealistice. Designerul de pe Instagram @kelsonik a reimaginat Bentayga cu un frontal clar influențat de Batur — GT‑ul dramatic de la Lamborghini — oferind SUV‑ului Bentley o „față” mai ascuțită și mai modernă. Aceste randări CGI înlocuiesc grila rotunjită, sobră și farurile impunătoare ale Bentayga cu linii agresive și prize de aer sculptate care, în opinia artistului, conferă modelului un aspect mult mai proaspăt.
Astfel de imagini stârnesc imediat dezbatere: sunt expresii artistice sau previziuni realiste ale unei viitoare mașini de serie? Răspunsul pragmatic este că reprezintă viziuni concepute pentru a provoca reacții și discuții. Nu sunt schițe de producție oficiale, dar au valoare din perspectiva studiilor de percepție: modificările subtile ale liniilor de caroserie, reconfigurarea grilei și farurile mai unghiulare pot moderniza vizual un design învechit, fără a reseta complet identitatea mărcii.
Randările evidențiază un punct important pentru designul auto de lux în era modernă: impactul vizual contează la fel de mult ca tehnologia. Într‑o piață în care clienții caută diferențiere, o față mai agresivă — inspirată de un supercar exotic — poate atrage atenția cumpărătorilor noi, dar și a colecționarilor care vor exclusivitate și stil.
Pedigree de design și ADN de platformă
Aspectul inițial al Bentayga a fost semnat de SangYup Lee, un designer foarte respectat al industriei, cu portofolii ce includ concepte pentru Corvette și Genesis până la studii pentru Bentley. Sub acea caroserie, Bentayga folosește platforma Volkswagen Group MLB Evo, pe care o împart modelele Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Audi Q7 și Q8, precum și VW Touareg — o arhitectură care impune anumite constrângeri privind packaging‑ul și opțiunile de design, dar care asigură dinamica dovedită și o gamă largă de trenuri de rulare.
De‑a lungul anilor, Bentley a oferit Bentayga cu o varietate de motorizări orientate spre performanță și lux:
- motoare V8 pe benzină, axate pe echilibrul între putere și rafinament;
- unități W12 (în versiunile timpurii și în unele piețe selecte), care accentuează exclusivitatea și performanța netranspusă în compromisuri;
- variante PHEV cu V6, care combină rafinamentul clasic cu posibilitatea rulării electrice urbane;
- V8 diesel, oferit acolo unde reglementările au permis încă prezența dieselului la modele de lux.
Aceste opțiuni au menținut Bentayga competitiv și versatil. Totuși, trecerea la un limbaj de design mai contemporan — atât estetic, cât și funcțional — poate fi la fel de esențială ca și actualizările trenului de rulare pentru a păstra modelul atractiv pe termen lung.
Platforma MLB Evo, deși robustă și matură, limitează anumite reconfigurări radicale ale proporțiilor frontal‑posterioare, în timp ce oferă avantaje privind rigideză structurală și integrarea sistemelor de propulsie hibride sau plug‑in. Pentru schimbări mai profunde, Bentley ar putea utiliza o platformă dedicată EV pentru modelele viitoare, dar pentru Bentayga de actuală generație orice actualizare majoră ar trebui să se plieze pe arhitectura existentă.
Contextul pieței și ce își doresc fanii
Cumpărătorii de SUV‑uri de lux caută atât prezență, cât și prospețime stilistică. În mod tradițional, Bentley a mizat pe o estetică sobru‑elegantă, care comunică statut și rafinament. În același timp, concurenții precum Rolls‑Royce și Mercedes‑Maybach au demonstrat că o siluetă impunătoare combinată cu detalii moderne poate reîncărca percepția asupra unei game de produse.
Randările CGI, chiar dacă nu vor dicta direct foaia de parcurs tehnică a Bentley, sunt un barometru util al apetitului public pentru un limbaj de design mai ascuțit. Pe fondul pregătirii de noi EV‑uri și posibilului plan de actualizări parțiale sau complete pentru modelele existente, câteva concluzii realiste sunt:
- Un frontal reîmprospătat și semnături optice noi ar putea fi introduse pentru a moderniza imaginea fără a altera ADN‑ul Bentley.
- Orice redesign major trebuie să respecte așteptările privind luxul, calitatea materialelor și confortul, precum și constrângerile platformei.
- Bentley ar putea păstra cele mai îndrăznețe elemente de design pentru ediții speciale sau serii limitate, unde riscul comercial este compensat de valoarea exclusivității.
Un comentariu online sintetiza bine situația: „Aș alege Bentayga cu CGI decât mașina actuală” — un memento asupra forței vizuale. În cele din urmă, decizia de cumpărare între o imagine avant‑garde și luxul tradițional, realizat manual, se reduce la prioritățile fiecărui client: tendință și show‑off, sau rafinament discret și meșteșug.
Din punct de vedere comercial, Bentley trebuie să cântărească impactul de brand. Mutările spre un limbaj de design mai agresiv ar putea atrage clienți mai tineri interesați de performanță și imagine, în timp ce riscul alienării clientelei tradiționale — pentru care emblema Bentley înseamnă sobrietate — trebuie gestionat cu atenție. Strategia optimă ar putea combina ambele direcții: o linie principală elegantă, complementată de ediții sportive cu accente inspirate de supercaruri.
Pe partea tehnică, introducerea unor faruri LED matriciale cu semnături luminoase personalizabile, a unei grile redesenate care să păstreze forma clasică dar cu o semnătură tridimensională și a unor prize de aer funcționale ar putea crea iluzia unui model complet nou fără a necesita reproiectarea fundamentală a platformei. În plus, elemente precum capote mai sculptate sau splittere subtile pot modifica percepția proporțiilor fără a compromite spațiul interior și poziția la volan — esențiale pentru segmentul de lux.
La nivel de marketing, Bentley ar putea folosi astfel de randări CGI ca instrument pentru testare a preferințelor pieței: sondaje, focus‑grupuri și lansări digitale care să măsoare reacția înainte de a investi în modificări costisitoare de producție. Acesta este un traseu deja parcurs de multe companii auto care folosesc concept‑art și randări pentru a valida opțiuni estetice.
Pe scurt, o față inspirată de Batur poate reîmprospăta Bentayga din punct de vedere vizual, dar transformarea în realitate necesită o abordare strategică care să îmbine estetica, respectul pentru ADN‑ul mărcii și constrângerile tehnice ale platformei.
Ce alegi: avangardă vizuală sau lux clasic lucrat manual?
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu