3 Minute
Porsche a început numărătoarea inversă, iar următoarea dezvăluire a unui 911 sună deja ca o provocare în cel mai bun sens. Pe 14 aprilie, compania va ridica fâșia de pe o nouă variantă pe care o descrie ca „deosebit de distractivă” și construită în jurul „plăcerii pure de a conduce”. Aceasta este limbaj clasic Porsche. Scurtă la detalii, bogată în mister.
Marca nu a spus exact ce va fi acest nou 911, dar indiciile circulă deja. Cea mai solidă teorie indică mult zvonitul 911 GT3 Cabriolet, o mașină despre care pasionații vorbesc de ani de zile, dar pe care nu au văzut-o niciodată cu adevărat realizată. O singură imagine teaser este tot ce a oferit Porsche deocamdată, iar ea păstrează mașina ascunsă sub o prelată, lăsând suficient vizibil pentru a alimenta speculațiile.
Totuși, există indicii dacă privești îndeaproape. Nu se observă un eleron spate, ceea ce exclude imediat versiunile mai extreme orientate spre circuit, precum un posibil GT2 RS. Unii observatori cred, de asemenea, că capota prezintă ventilări în stil GT3, în timp ce prezența mânerelor tradiționale ale portierelor, în locul unităților încastrate folosite la modelele 911 non-GT ale Porsche, oferă un alt indiciu util. Numele 911 Speedster a intrat pe scurt în discuție, deși mașina din teaser pare să aibă un acoperiș propriu, ceea ce face acea teorie mai puțin convingătoare.
Dacă Porsche pregătește într-adevăr un GT3 Cabriolet, rezultatul ar putea fi unul dintre cei mai atrăgători 911 din ultimii ani.
Asta ar însemna cunoscutul motor boxer atmosferic de 4,0 litri, genul de agregat care nu atât urcă în turații, cât cântă, și probabil o cutie manuală cu șase trepte. Pe hârtie, acea cutie nu pare cea mai rapidă alegere. Totuși, într-un 911 descoperit construit pentru senzații mai degrabă decât pentru glorie la cronometru, ar putea fi exact alegerea potrivită.
Porsche spune că dezvăluirea va fi transmisă live pe site-ul său și pe canalul YouTube, prezentarea fiind programată la ora 10:00 ET. Pentru moment, singurul lucru pe care îl poate face lumea este să aștepte, să urmărească ceasul și să încerce să nu tragă prea multe concluzii dintr-o singură mașină acoperită. Dar la Porsche, asta este jumătate din distracție.
Lasă un Comentariu