BMW iX iese treptat din SUA pe măsură ce Neue Klasse sosește

BMW confirmă încheierea alocărilor pentru iX în SUA pe fondul pregătirii pentru Neue Klasse, noua generație electrică. iX rămâne pe piețe externe, dar vânzările în SUA scad semnificativ.

Comentarii
BMW iX iese treptat din SUA pe măsură ce Neue Klasse sosește

3 Minute

BMW iX se îndreaptă discret spre ieșire în Statele Unite. Ceea ce a început ca o vitrină a ambițiilor electrice ale mărcii lasă acum locul unei serii mai noi, mai incisive și mult mai importante pentru viitorul BMW: Neue Klasse.

BMW a confirmat că alocările pentru iX în SUA se încheie pe măsură ce compania se pregătește să lanseze următoarea generație de vehicule complet electrice. Într-un comunicat transmis BMW Blog, un purtător de cuvânt a declarat că gama este în continuă evoluție și că marca "încheie alocarea pentru BMW iX în SUA pe măsură ce ne pregătim pentru următoarea generație a vehiculelor noastre complet electrice."

Mesajul este greu de ignorat. iX și-a îndeplinit misiunea.

Când BMW a lansat SUV-ul electric pentru anul model 2022, scopul nu a fost niciodată să creeze un lider de volum. A fost menit să servească drept o declarație ambulantă de intenție, afișând tehnologia EV de generația a cincea a companiei, un design nou, îndrăzneț, și un habitaclu plin de funcții avansate. Cu alte cuvinte, era un model emblematic. O previzualizare. O promisiune.

Acum atenția se mută.

BMW afirmă că rămâne pe deplin angajat în electrificare în SUA, iar acest angajament este din ce în ce mai legat de familia Neue Klasse. Aceste modele vor introduce tehnologia eDrive de generația a șasea a constructorului, împreună cu un val mai amplu de actualizări hardware și software care se așteaptă să influențeze o mare parte din gamă.

Totuși, iX nu a fost niciodată un blockbuster. Vânzările din SUA au atins un vârf în 2023, cu 17,301 unități, înainte de a scădea la 15,383 în 2024 și la 12,587 în 2025. Trendul s-a agravat în acest an, vânzările iX fiind în scădere cu 50,7% în primul trimestru al anului 2026, totalizând doar 1,788 de vehicule.

O astfel de scădere face decizia BMW mai ușor de înțeles. iX a fost întotdeauna conceput pentru a deschide uși, nu pentru a domina clasamentele de vânzări.

Ce se întâmplă mai departe rămâne încă puțin neclar. Producția și vânzările iX vor continua deocamdată pe alte piețe, iar BMW nu a spus exact cât timp va rămâne modelul în producție pe măsură ce vehiculele Neue Klasse încep să sosească. Dar în SUA, capitolul se încheie.

Lasă un Comentariu

Comentarii