4 Minute
Fang Cheng Bao de la BYD a atras toate privirile la Beijing în momentul în care au fost ridicate husele. Cunoscuta până acum ca un brand axat pe SUV-uri, a sosit la Salonul Auto de la Beijing 2026 cu ceva mult mai neașteptat: primele sale sedanuri și un supercar dramatic, Formula X, care a furat atenția înainte ca nimeni să clipească.
Cel mai discutat subiect a fost Formula X, un decapotabil cu două uși care pare construit pentru a provoca presupunerile la fel de mult ca fluxul de aer. Păstrează spiritul de design al conceptului Fang Cheng Bao Super 9 și se încadrează în ceea ce marca numește Estetica Metalului Vieții. Proporțiile sunt joase și tensionate, cu o siluetă conformă raportului de aur și o poziție ghemuită, asemenea unui leopard, care îi conferă o prezență reală.
În partea frontală, Formula X folosește o semnătură de faruri ascuțită și agresivă pe care marca o numește Ochii Ascuțiți ai Leopardului. Caroseria stă extrem de aproape de asfalt, înconjurată de un pachet aerodinamic dens cu 19 fante de aer separate. În partea din spate, designul devine și mai teatral, cu stopuri cu Inel Infinit, un spoiler posterior electric activ și difuzoare adânc sculptate în spatele roților din spate.
Există și substanță dincolo de spectacol. Fang Cheng Bao spune că mașina folosește o caroserie complet din fibră de carbon pentru a reduce greutatea. Portierele sunt un alt element de prim-plan, descrise de marcă ca o combinație între mișcarea tip aripă de pescăruș și cea tip foarfecă. Sună dramatic pentru că este.
La interior, Formula X este construită în jurul a ceea ce Fang Cheng Bao numește un cockpit de luptă. Cabina înconjoară strâns șoferul și combină tonuri de gri și verde pentru o senzație mai inspirată de motorsport. Butoanele fizice rămân parte din configurație, iar mașina are și un volan retractabil, scaune sport integrate și un ham de curse în patru puncte. Aceasta nu este un salon de lux cu margini moi. Țintește direct teatrului performanței.
Fang Cheng Bao spune că Formula X este programată pentru producție în serie și lansarea pe piață anul viitor, ceea ce face ca debutul de la Beijing să pară mai puțin o prezentare unică de tip show car și mai mult o declarație de intenție. Marca testează clar cât de mult se poate extinde dincolo de rădăcinile sale off-road.
Aceea schimbare a devenit și mai evidentă odată cu debutul oficial al sedanului din seria S Fang Cheng Bao, marcând prima mișcare reală a mărcii către un nou tip de caroserie. Pentru un nume construit pentru vehicule robuste, pregătite pentru aventură, acesta este o schimbare notabilă de direcție.
Momentul este și el grăitor. Vânzările Fang Cheng Bao au atins 50.868 de unități în decembrie anul trecut, iar în primele trei luni ale acestui an, vânzările lunare au crescut cu peste 200 la sută comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Impulsul se construiește rapid, iar BYD pare hotărât să se asigure că marca nu rămâne încadrată într-o singură identitate pentru mult timp.
Lasă un Comentariu