5 Minute
Zeekr duce în sfârșit cel mai mare SUV al său dincolo de China, iar calendarul este acum stabilit. Zeekr 9X, SUV-ul electrificat de top al mărcii, va începe lansarea globală în iunie 2026, cu prima oprire planificată în Orientul Mijlociu. Asia Centrală urmează în trimestrul al treilea, iar Europa este programată pentru trimestrul patru al anului 2026.
Planul a fost confirmat de directorul general al Geely Auto Group, Gan Jiayue, și oferă uneia dintre cele mai rapide mărci chinezești de vehicule electrice premium o foaie de parcurs internațional mult mai clară. Pentru cumpărătorii europeni care urmăresc evoluția rapidă a pieței SUV-urilor premium, acest lucru contează. 9X nu este un experiment de nișă. Este un model mare, de nivel înalt, conceput să iasă în evidență într-un segment dominat de nume consacrate de lux.
Și Zeekr nu se oprește aici. Zeekr 8X este următorul pe lista extinderii internaționale, lansarea fiind estimată să înceapă la sfârșitul anului 2026 și să continue în primul trimestru din 2027. Cu alte cuvinte, nu este o acțiune de export pentru un singur model. Pare mai degrabă începutul unei ofensive premium mai ample.
Nu doar un alt model emblematic
Cifrele legate de 9X explică de ce Geely acționează rapid. Numai în primul trimestru al anului 2026, Zeekr a livrat 22.000 de unități ale modelului 9X. De la lansarea sa în septembrie 2025, livrările cumulative au depășit deja 50.000 de unități. Pentru un model poziționat în partea superioară a pieței, acesta este un început serios.
În China, Zeekr 9X se încadrează în clasa SUV-urilor mari, cu prețuri peste 61.800 €, iar prețul mediu de tranzacție este în jur de 65.500 € pe baza cursului de schimb actual din yuan. Aceasta îl plasează ferm în teritoriul premium, exact acolo unde Zeekr vrea să fie în timp ce își construiește imaginea pe piețele externe.
La nivel tehnic, 9X folosește o configurație plug-in hybrid pe dimensiune integrală, bazată pe arhitectura derivată din SEA a Geely. Cifra de referință este greu de ignorat: până la 1.030 kW de putere totală dintr-un sistem cu trei motoare, asociat unui motor supraalimentat. Autonomia combinată este declarată la aproximativ 1.250 km în testele CLTC. Valorile reale vor diferi în mod natural, mai ales când modelul va ajunge în regiuni care folosesc WLTP sau alte standarde locale, dar mesajul este clar. Acest SUV a fost proiectat să fie rapid, cu autonomie mare și imposibil de trecut cu vederea.
De asemenea, marchează o schimbare importantă pentru marcă. Zeekr și-a construit reputația pe modele 100% electrice, dar 9X deschide ușa către hibride plug-in ca parte a unei strategii de produs mai largi. Aceasta se poate dovedi deosebit de utilă pe piețele de export unde infrastructura de încărcare variază încă semnificativ de la o țară la alta.
8X așteaptă să intre în scenă
Dacă 9X este piesa de declarație, 8X ar putea deveni modelul care extinde aria Zeekr. Dezvăluirile anterioare sugerează că 8X va viza și segmentul de înaltă performanță, folosind un sistem hibrid cu trei motoare de 1.381 CP și un timp declarat 0-100 km/h de doar 2,96 secunde.
Prețurile din China situează Zeekr 8X între aproximativ 44.100 € și 52.700 €, cu oferte temporare care pornesc în jur de 40.800 € la cursul de schimb actual. Aceasta îi oferă un unghi diferit față de 9X. Tot premium, tot rapid, dar potențial mai accesibil pentru cumpărătorii care doresc performanță de tip flagship fără a păși complet în clasa de top.
Contextul mai larg contează și el. Geely se concentrează mai puternic pe piețele externe, vizând 640.000 de vânzări internaționale în 2026, iar Zeekr este așteptat să joace un rol-cheie în ambițiile de segment premium ale grupului. 9X a fost deja conectat cu piețe suplimentare, precum Australia, unde lansările sunt anticipate între sfârșitul anului 2026 și începutul anului 2027.
În țară, impulsul Zeekr încă se construiește. Potrivit China EV DataTracker, marca a înregistrat 59.466 de vânzări interne în primul trimestru al anului 2026, în creștere cu 48,3% față de anul precedent. Volumul trimestrial a scăzut cu 15,5% față de trimestrul anterior, dar cota de piață a crescut până la 1,4%, comparativ cu 0,8% cu un an în urmă.
Aceasta este imaginea mai amplă aici. Zeekr nu mai acționează ca un nou-venit promițător care testează apele străine. Cu 9X în frunte și 8X aproape în urma sa, marca se poziționează drept un jucător global serios în segmentul SUV-urilor electrificate premium. Europa poate trebui să aștepte până la sfârșitul anului 2026, dar mesajul este deja clar: Zeekr vine cu ambiție, putere și fără intenția de a sosi în liniște.
Lasă un Comentariu