Skoda Peaq: SUV electric cu trei rânduri și autonomie mare

Prezentare detaliată a noului Skoda Peaq, un SUV electric cu trei rânduri: habitaclu spațios, materiale sustenabile, baterii de 63 sau 91 kWh, autonomie WLTP de până la peste 630 km și funcții bidirecționale.

Comentarii
Skoda Peaq: SUV electric cu trei rânduri și autonomie mare

5 Minute

Imaginează-ți un SUV cu trei rânduri care pare sculptat de vânt. Panouri netede, o față lucioasă neagră în locul grilei tradiționale și luminile de rulare în formă de T îi conferă noului Skoda Peaq o prezență discret futuristă, care nu strigă după atenție, dar refuză să fie ignorată.

Gândire spațioasă, execuție eficientă

Skoda a mărit ampatamentul pentru a crea un habitaclu cu adevărat prietenos pentru familie. Poți alege între cinci sau șapte locuri, iar rândurile a doua și a treia se simt neobișnuit de generoase datorită podelei plate și liniei înalte a plafonului. În configurația cu cinci locuri portbagajul înghite 935 de litri, plus un compartiment frontal pentru bagaje de 37 de litri și 33 de litri de spații de depozitare interioare. Cu toate cele șapte locuri utilizate, rămân totuși 299 de litri pentru bagaje. Practicitate, realizată cu cumpătare.

Exteriorul este conceput pentru rezistență redusă la înaintare: mânere de ușă integrate, canale diagonale de curent de aer în bara față, faruri LED Matrix și un spoiler de acoperiș pronunțat în spate. Toate acestea contribuie la un singur indicator principal: un coeficient de frecare aerodinamică remarcabil de scăzut care ajută la maximizarea fiecărui kilometru din baterie.

În interior, Skoda mizează puternic pe sustenabilitate fără a părea moralizatoare. Aproximativ 50 de kilograme de materiale reciclate și ecologice sunt folosite în întreg habitaclul. Techtona, o opțiune de piele sintetică, este disponibilă într-o gamă de cinci teme interioare. Vrei să te relaxezi pe un drum lung? Optează pentru Pachetul Relax: scaune ergonomice certificate AGR, cu suport pentru picioare și masaj, plus un sistem audio premium Sonos cu 16 difuzoare, două subwoofere și un amplificator dedicat A2B.

Ecranul central este un panou înalt de 13,6 inchi, cu Android la bază și suport pentru aplicații terțe, dar Skoda a păstrat manetele și butoanele fizice pentru climatizare, volum și luminile de avarie. Un afișaj head-up opțional cu realitate augmentată completează un cockpit digital standard, iar plafonul panoramic electrochromic se schimbă între opac și transparent printr-o simplă atingere. Mic, dar ingenios: duzele spălătorului sunt integrate în brațele ștergătoarelor pentru o vizibilitate mai curată.

Dedesubt se află arhitectura MEB a Grupului Volkswagen, orientată spre tracțiunea spate. Cumpărătorii primesc trei opțiuni de tren de rulare și două dimensiuni de baterii de înaltă tensiune. Configurația de bază cu tracțiune spate folosește ceea ce Skoda numește pachetul 60: o baterie brută de 63 kWh și un motor de 150 kW care produce aproximativ 201 cai putere. Acea versiune oferă circa 440 km WLTP și o viteză maximă limitată la 160 kilometri pe oră.

  • pachet 60: 63 kWh brut, 150 kW, ~440 km WLTP
  • 90 și 90x: 91 kWh brut (86 kWh utilizabili), 210 kW sau 220 kW, 282 sau 295 CP

Modelele 90 sunt cele care atrag atenția. Cu bateria mai mare revendică peste 630 km WLTP cu o singură încărcare pentru versiunea cu un singur motor 90, în timp ce 90x cu două motoare este cotat la aproximativ 605 km, ambele valori beneficiind de o nouă pompă de căldură și de optimizări aerodinamice atente. Versiunea cu un singur motor 90 poate încărca rapid de la 10 la 80% în aproximativ 28 de minute, iar timpii de accelerație până la 100 km/h variază între 7,1 și 6,7 secunde în funcție de configurare.

Skoda a integrat și capacități bidirecționale de energie: V2L (alimentare dispozitive), V2H (alimentare locuință) și V2G (alimentare rețea) sunt suportate, deși vei avea nevoie de un wallbox Moon Power pentru a activa aceste funcții.

Opțiunile se extind la jante și culori: jante aliaj de 19 până la 21 inchi și zece nuanțe de vopsea la lansare. Producția revine la Mlada Boleslav, același oraș în care fondatorii Vaclav Laurin și Vaclav Klement reparau cândva biciclete. Există o tradiție aici, dar Peaq indică ferm spre viitor.

Prețurile pornesc de la 49.900 de euro pentru modelul de bază cu tracțiune spate. Un SE L 90 mai bine echipat pornește de la aproximativ 61.336 de euro în Regatul Unit, o reflectare a nivelului de echipare și a poziționării pe piață mai degrabă decât a valorii în sine.

Deci ce este Peaq? Este cel mai mare vehicul de pasageri produs de Skoda până în prezent, un transportor pragmatic pentru familie care se întâmplă să fie electric, eficient și surprinzător de rafinat. Nu strigă după atenție. Își câștigă atenția.

Sursa: autoevolution

Lasă un Comentariu

Comentarii