Mercedes-AMG A 45 S Ediție Finală: ultimul hatchback sportiv

Un ultim suflu de turbo, o sclipire de galben pe un fundal gri mat și negru lucios, și cortina cade pentru unul dintre cele mai neiertătoare hatchback-uri sportive din ultimii ani. Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ Ediție Finală este mai mult o piesă de spectacol decât o reinventare, un tribut festiv care se transformă și într-un gest pentru colecționari.

Negru, galben și inconfundabil AMG

Ediția Finală îmbracă A 45 S în vopseaua Manufaktur Mountain Gray Magno și în ornamente cromate închise. Jantele forjate cu spițe în cruce de 19 inci au finisaj negru mat și capace speciale ale butucului purtând emblema galbenă Affalterbach. Etrierele de frână sunt negre cu inscripție AMG albă. Accente mici, precum capacul rezervorului cu aspect argintiu, insigna 45 S în galben și negru pe uși și carcasele oglinzilor în „black-diamond” AMG, adaugă un contrast aproape inspirat din lumea curselor pe caroseria sobră.

Primește și pachetul AMG Night, ceea ce înseamnă o bară față întărită cu un splitter mărit, elemente suplimentare, margini laterale pentru fluxul de aer, un eleron de plafon și o lamelă a difuzorului finisată în negru lucios. Efectul este unul deliberat, nu doar ornamental. Pare că vrea să muște din asfalt.

În interior, habitaclul accentuează tema ediției limitate. Pielea sintetică Artico se combină cu microfibra Microcut, în negru cu cusături contrastante galbene. Tetierlele din față au broderia 45 S, consola centrală afișează o plachetă dedicată, iar volanul AMG Performance este îmbrăcat în piele Nappa și Microcut cu cusături galbene asortate. Pragurile AMG iluminate în negru și covorașele personalizate completează pachetul.

Același motor brutal, teatralitate rafinată

Nu vă așteptați la mai multă putere. Ediția Finală păstrează același motor cu patru cilindri turbo de 2,0 litri care a făcut modelul infam: 421 CP (310 kW/415 bhp) și 500 Nm cuplu. Această motorizare propulsează hatchback-ul până la 100 km/h în 3,9 secunde și atinge o viteză maximă limitată electronic de 270 km/h. Puterea este transmisă printr-o cutie automată dublu-ambreiaj AMG Speedshift DCT-8G și prin sistemul 4MATIC+ cu AMG Torque Control, care repartizează tracțiunea între roțile spate stânga și dreapta pentru răspunsuri mai incisive la ieșirea din viraj.

Aceasta marchează sfârșitul unei ere pentru unul dintre cele mai extreme hatchback-uri sportive de serie.

Ediția Finală ține mai mult de detaliu decât de spectacol: upgrade-uri cosmetice, finisaje exclusive și acele înfrumusețări interioare pe care colecționarii le apreciază. Din punct de vedere mecanic, rămâne aceeași rachetă în miniatură care a ținut Audi RS 3 și BMW M135i în priză de când generația actuală A-Class a apărut în 2018.

Comenzile pentru Ediția Finală sunt deschise în Regatul Unit. Mercedes-AMG nu a precizat câte unități vor fi produse sau câte vor ajunge în piețe specifice, dar cumpărătorii din Marea Britanie pot aștepta un preț recomandat la livrare începând de la aproximativ 80.200 €.

Pentru context, AMG A 35 se situează într-o clasă inferioară, de la aproximativ 56.680 €, în timp ce versiunile standard A-Class din oferta din Marea Britanie pornesc de la aproximativ 37.597 € pentru Sport Edition și urcă până la circa 44.781 € pentru versiunile mai bine echipate. Hatchback-ul, în forma sa actuală, nu este oferit în Statele Unite, la fel ca nici această feroce A 45 S.

E tentant să citim Ediția Finală ca pe o ultimă reprezentație a teatralității motoarelor cu ardere internă în format compact. Pleacă A 45 S din cauza schimbării gusturilor cumpărătorilor, din cauza reglementărilor care îndreaptă bugetele spre electrificare sau pur și simplu pentru că AMG vrea ca următorul capitol să vină mai curat și mai modern? Probabil din toate trei motivele.

Oricare ar fi motivul, Ediția Finală este o reamintire clară a ceea ce poate fi un hatchback sportiv când ingineria tinde spre extreme: compact, zgomotos, atent îmbrăcat și neiertător de rapid. Vor regreta proprietarii dispariția sa? Dacă ați iubit vreodată o mașină mică care se comportă ca una mare, răspunsul este da.