Audi Concept S: supercar virtual longtail pentru 2030

Designerul digital turc Uygar, cunoscut pe rețelele sociale sub numele uygarspots, a prezentat un proiect virtual neoficial denumit Audi Concept S. Acesta reinterpretază actuala direcție de design a mărcii Audi și spiritul longtail al conceptului Rosemeyer din 2000, imaginând un supercar cu motor termic sau hibrid pentru începutul anilor 2030. Imaginile, reunite într-o galerie de 12 fotografii creditate lui uygarspots pe Instagram, sunt pur ipotetice și nu reprezintă un produs Audi.

Context și influențe

Conceptul S apare într-o perioadă aglomerată pentru Audi. Constructorul a dezvăluit recent Audi A6 Allroad, supercarul Nuvolari în ediție specială, noua generație a crossoverului Q7 destinat familiilor și primul Q9, un CUV de vârf de gamă. Persistă și zvonurile privind posibile lansări spre finalul anului, inclusiv RS6 Avant și RS6 Sedan, precum și eventuale versiuni RS ale modelelor Q5 SUV și Sportback.

Audi a promovat, de asemenea, mai multe inițiative tehnologice și de investiții. Compania afirmă că dezvoltă mașini capabile să ruleze Spotify fără smartphone, antrenează roboți umanoizi pentru anumite sarcini de producție și evidențiază panoul OLED digital curbat al lui Q9, descris de Audi drept „subțire ca un fir de păr uman”. Audi a anunțat o investiție planificată de $4 miliarde pentru construirea unei noi uzine în statul Georgia, SUA, unde vor fi produse SUV-uri mari și create aproximativ 4.500 de locuri de muncă. Producția este estimată să înceapă la începutul anilor 2030.

Massimo Frascella, directorul de design al Audi AG, a conturat o filozofie denumită „Următorul radical”. Frascella, care spune că iubește „designul, ceasurile, călătoriile și gastronomia”, consideră Audi Concept C drept un reper. Audi a transpus acel concept într-un model de serie limitată, supercarul plug-in hybrid Nuvolari, o decizie care pare să fi influențat proiectul neoficial al lui Uygar.

Detalii de design și limitări

Conceptul virtual Audi Concept S propune o siluetă pronunțată în formă de pană și o parte frontală tăiată vertical, cu prize de aer laterale înalte. Habitaclul este imaginat sub forma unui canopy de tip vizieră, cu suprafețe vitrate panoramice care elimină vizual stâlpii A, în scop pur stilistic. Jaluzelele din spate sugerează o arhitectură cu motor central, iar difuzorul posterior masiv, flancat de două evacuări poziționate sus, indică un sistem de propulsie cu motor termic sau hibrid, și nu unul pur electric. Aceste elemente sunt alegeri stilistice ale randărilor CGI și nu reprezintă specificații tehnice furnizate de Audi.

Proiectul lui Uygar leagă direcția de design declarată de Audi de estetica longtail a modelului Rosemeyer, folosind suprafețe mai tăioase și mai geometrice în locul formelor suple și rotunjite ale conceptului anterior. Lucrarea rămâne un exercițiu de design auto virtual, fără caracter oficial; Audi nu a anunțat un model de serie numit Concept S.