5 Minute
Un studiu recent realizat în cadrul proiectului Friendly City Index, comandat de Bolt și axat pe orașele din Europa Centrală și de Est, arată că traficul rămâne una dintre principalele provocări pentru orașele din România. Datele indică faptul că nouă dintre primele zece municipii cele mai afectate de ambuteiaje din regiune sunt din România. Timișoara ocupă prima poziție, 75% dintre locuitori declarând că petrec cel puțin două ore pe săptămână în trafic, iar București se situează pe locul al doilea cu 74,4%.
Street Delivery: dezbatere în mijlocul orașului pentru mobilitate
În contextul acestor constatări, festivalul Street Delivery organizează o dezbatere publică sâmbătă, 27 septembrie, de la ora 10:00, la intersecția Arthur Verona – Pitar Moș. Evenimentul, parte din ediția Street Delivery 26–28 septembrie, cu tema „Sub semnul întrebării”, își propune să discute soluții practice pentru un București mai prietenos cu pietonii și pentru o mobilitate urbană integrată: combinații eficiente între tren, bicicletă, transport public și servicii de ride-hailing.
Participanți și obiective
La masa rotundă vor fi prezenți reprezentanți ai administrației și specialiști în urbanism și mobilitate: George Tuță (Primarul Sectorului 1), Maria Duda (arhitectă, Asociația Baza. Deschidem orașul), Andrei Mitrea (membru al echipei de elaborare a Planului Urbanistic General al Bucureștiului) și Mihai Iacovici (șeful Biroului de Mobilitate Urbană din Primăria Capitalei). Moderatorul discuției va fi Matei Bogoescu, expert în mobilitate urbană.
Infrastructură: ce lipsește și ce se pregătește
Rezultatele studiului subliniază nevoia unor politici și proiecte coerente de infrastructură rutieră, căi ferate și interconectare cu aeroporturi și porturi, astfel încât să se reducă dependența de mașina personală și să se îmbunătățească logistica urbană. Investițiile în reabilitarea drumurilor, modernizarea căilor ferate regionale și dezvoltarea conexiunilor multimodale (inclusiv racorduri la aeroporturi și terminale logistice) sunt esențiale pentru fluidizarea traficului și susținerea economiei locale.
Transport public: modernizare și integrare
Studiul atrage atenția și asupra calității transportului public: autobuze, tramvaie, metrou și garnituri de tren care trebuie integrate într-un sistem unitar de tarifare și orar. Dezvoltarea infrastructurii pentru biciclete, prioritizarea transportului public în intersecții și interoperabilitatea serviciilor de ride-hailing cu rețeaua feroviară urbană pot reduce semnificativ congestia. Modernizarea flotelor, introducerea vehiculelor electrice și optimizarea rutelor sunt elemente cheie pentru creșterea atractivității transportului public.
Politici publice și reglementare
Autoritățile locale și centrale trebuie să colaboreze pentru a implementa politici coerente: reglementări privind accesul auto în zonele centrale, planuri de mobilitate urbană și actualizări ale Planului Urbanistic General. Implicarea comunității și transparența în procesul decizional sunt esențiale pentru măsuri sustenabile și pentru alocarea eficientă a resurselor infrastructurale.
Securitate, mediu și impact social
Reducerea traficului are efecte directe asupra siguranței rutiere, calității aerului și zgomotului urban. Transformarea străzilor precum Arthur Verona în zone pietonale încurajează întâlnirea între generații, mobilitatea activă și reducerea emisiilor. Măsurile de siguranță rutieră, zonele cu viteză redusă și infrastructura pentru biciclete contribuie la prevenirea accidentelor și la protejarea sănătății publice.
Relevanță economică și socială
Orele pierdute în trafic se traduc în costuri economice semnificative: pierderi de productivitate, creșterea costurilor logistice și inconveniente zilnice pentru cetățeni. Îmbunătățirea transportului public, optimizarea infrastructurii și politici de mobilitate coerente pot stimula creșterea economică locală și pot îmbunătăți calitatea vieții, făcând orașele mai atractive pentru investiții și turism.
Friendly City Index: instrument regional deschis colaborărilor
Friendly City Index, construit pe datele și expertiza Bolt, este o bază de date internațională care permite comparații între orașe din Europa Centrală și de Est din perspectiva locuitorilor. Proiectul este deschis colaborării cu specialiști independenți și mediul academic, cu scopul de a oferi date utile pentru planificarea infrastructurii, politicilor publice și a strategiilor de mobilitate urbană.
Evenimente ca Street Delivery subliniază importanța dialogului între autorități, experți și cetățeni pentru a transpune în practică soluții concrete: mai mult spațiu pentru pietoni, integrare multimodală între trenuri, tramvaie, autobuze, biciclete și servicii de ride-hailing, precum și investiții direcționate în infrastructură rutieră și feroviară.
Sursa: libertatea
Comentarii