11 Minute
Octombrie a fost desemnat luna designului la Lamborghini, iar casa din Sant'Agata Bolognese a ales un gest îndrăzneț pentru a marca două decenii de la înființarea Centro Stile. Pe lângă ediția specială Fenomeno, limitată și dotată cu 1.065 cai-putere, echipa de design a prezentat o lucrare unică, denumită simplu Manifesto Design Sculpture — un concept teatral care pune în scenă trecutul, prezentul și posibilele direcții ale limbajului vizual Lamborghini.
Un manifest pentru design: ce transmite sculptura
Centro Stile a finalizat primul său automobil integral în 2005, iar pentru un constructor de supercaruri a fost o mișcare inovatoare: un departament creativ intern responsabil pentru fiecare model nou, variantă, concept și one-off. În 20 de ani, a modelat ADN-ul agresiv, bazat pe silueta în pană a mărcii și a influențat tendințele din segmentul ultra-lux și performanță.
Manifesto Design Sculpture nu e doar un obiect frumos — este un exercițiu vizual concentrat. Imaginează-ți un moodboard tridimensional: suprafețe tăiate ca la bisturiu, semnături luminoase în formă de Y, o parte frontală cu un „nas de rechin” proeminent și o cupolă dublă de sticlă care evocă cocpitul unui avion de vânătoare. Totul e reinterpretat cu teatralitate, astfel încât fiecare detaliu pare scris pentru a provoca și a inspira în același timp.
De ce contează o piesă de studio?
Un model de studio nu este un prototip funcțional; lipsa unei ramele de parbriz, absența detaliilor practice sau a componentelor mecanice indică mai degrabă o piesă construită pentru a testa idei vizuale. Cu toate acestea, aceste studii stabilesc tonalitatea estetică. Ele permit designerilor să investigheze cum se comportă lumina pe o suprafață, cum se combină volumul cu suprafața și ce impresie lasă anumite proporții.
Gândește-te la Manifesto ca la o schiță la scară reală: elementele pot fi mutate, exagerate sau rafinate înainte de a fi integrate în proiecte de producție. Acest proces reduce riscul de a implementa direct o soluție care ar putea crea probleme de aerodinamică, siguranță sau omologare.
Mitja Borkert: linia actuală a Centro Stile
Mitja Borkert, numit șef al Centro Stile în 2016, a condus echipa în perioada în care au apărut unele dintre cele mai recognoscibile modele recente: Aventador S și SVJ, Huracán Performante și Urus — un super-SUV care a redefinit așteptările pentru un automobil performant de dimensiuni mari. Sub conducerea sa, limbajul de design Lamborghini a rămas fidel agresivității, dar a câștigat și precizie sculpturală.
Manifesto, publicat de Borkert pe canalele sociale, se citește ca o exprimare concentrată a acestei linii: muchii ascuțite, semnături luminoase în Y și o frontală sculpturală. Totuși, componenta teatrală a sculpturii sugerează că echipa explorează nu doar forme, ci și modul în care designul poate deveni experiență — o declarație despre identitate mai mult decât o diagramă tehnică a viitoarelor modele.
Context: cum se situează Centro Stile în industria auto
Este util să privim Centro Stile în contextul mai larg al industriei auto: nu toate casele de supercar au un departament intern atât de puternic. Unele branduri continuă să externalizeze designul către studiouri legendare, în timp ce Lamborghini a preferat să-și păstreze vocea internă. Această alegere i-a permis mărcii să-și cultive o identitate distinctă, coerentă, recognoscibilă chiar și în detalii aparent minore — de la faruri până la modul în care se deschid portierele în unele modele.
Ce este, de fapt, Manifesto Design Sculpture?
Sculptura pare a fi un studiu construit din CAD, argilă și vopsea, finalizat cu jante montate pentru fotografii. Ipoteza generală e că nu e un prototip funcțional: absența detaliilor practice — precum rama parbrizului, dispozitivele pentru wiper sau prizele de aer bine definite — sugerează un model de studio. Scopul: traducerea vizuală a unor idei de styling, nu testarea componentelor mecanice.
Chiar și ca obiect non-funcțional, Manifesto transmite semnale clare despre direcțiile posibile pentru viitoarele modele: integrarea sticlei ca element de volum, accentuarea muchiilor și reinterpretarea semnăturilor luminoase legendare. În esență, este un laborator vizual care permite decuparea elementelor cele mai puternice — cele care ar putea supraviețui procesului de producție.
Aspecte tehnice și vizuale
- Canopla dublă din sticlă ce evocă un cocpit de avion și se contopește cu partea posterioară a caroseriei
- Silueta clasică în pană, actualizată prin suprafețe ultra-sculptate
- Difuzor posterior "cu colți" și anvelope posterioare larg expuse, plus stopuri LED în formă de Y
Efectul general este teatral — pe jumătate concept car, pe jumătate sculptură. Dincolo de valoarea estetică, manifestul vizual sugerează care accente ar putea fi preluate în viitoarele Lamborghini: elemente de caroserie care pun accent pe volum, soluții de iluminare care devin semnături ale mărcii și tratamente de sticlă care modifică percepția proporțiilor.
Limbajul de design versus realitatea de producție
Nu toate gesturile vizuale vor ajunge pe stradă exact așa cum apar pe Manifesto. Cerințele aerodinamice, reglementările de siguranță și omologare limitează cât de extreme pot fi anumite detalii. De exemplu, o cupolă din sticlă tip "double-bubble" poate arăta spectaculos, dar materialele folosite în producție (sticlă laminată, policarbonat special, inserții din carbon) trebuie să respecte criterii clare de impact, vizibilitate și protecție la radiații UV.
De asemenea, expunerea completă a anvelopelor posterioare, cum se vede pe sculptură, poate pune probleme în privința spray-ului de apă sau a pietrelor aruncate — aspecte ușor de trecut cu vederea într-un studio foto, dar foarte reale într-un test pe circuit. Aerodinamica activă poate compensa unele decizii estetice, însă sistemele active adaugă greutate, complexitate și cost.
Totuși, rolul Centro Stile a fost și va rămâne acela de a evolua identitatea vizuală a Lamborghini. Nu e vorba doar de exagerare; e vorba despre stabilirea unor principii estetice pe care inginerii le pot transforma ulterior în componente fezabile. Așteptați-vă ca elemente precum pană clară, semnătura luminoasă în Y și anumite tratamente de sticlă să apară în formă temperată pe modelele viitoare.
De ce un astfel de exercițiu e important pentru pasionați și colecționari
Pentru entuziaști și colecționari, Manifesto este o previzualizare utilă: confirmă angajamentul Lamborghini față de estetica ascuțită și sugerează moduri noi de integrare a sticlei, volumelor și luminii în supercaruri și SUV-uri viitoare. Designerii, furnizorii de materiale compozite și casele de tuning vor urmări cu atenție ce elemente pot fi adaptate pentru ediții limitate sau pentru clienți care comandă one-off-uri exclusiviste.
În plus, astfel de sculpturi oferă oportunități pentru colaborări artistice — de la piese unice care ajung în muzee sau colecții private, până la replici la scară redusă, ideale pentru piața de diecast de lux. Este un mod în care limbajul de design devine discurs cultural, nu doar limbaj tehnic.
Ce urmează: influențe posibile în viitoarele modele
Care elemente au șanse să treacă de la sculptură la șosea? Iată câteva ipoteze informate:
- Semnătura luminoasă în Y — deja emblematică — va evolua, poate prin integrarea unor LED-uri mai subțiri sau a unor soluții de iluminare matricială care permit animații distinctive.
- Canopla inspirată de cockpit ar putea fi reprodusă parțial prin inserturi din sticlă sau panouri din policarbonat, păstrând vizibilitatea și respectând normele de siguranță.
- Silueta în pană va rămâne, dar suprafețele vor fi mai puțin extreme; tranzițiile vor fi atent calibrate pentru a optimiza fluxul aerodinamic.
- Difuzorul "cu colți" și accentele agresive ale spatelui pot fi traduse în elemente funcționale — canale de ghidare a aerului, prize pentru răcirea frânelor sau carcase pentru evacuare.
Aceste direcții nu sunt certe, dar provin dintr-o înțelegere a modului în care ideile dintr-un studio se transformă în produse finite: întâi conceptul, apoi ingineria, iar în final raftul magazinului sau comanda unui client VIP.
Impact asupra imaginii de brand
Un manifest vizual precum acesta întărește poziționarea Lamborghini ca o casă care nu se teme să-și proclame agresiv identitatea. Într-o eră în care electrificarea și software-ul reconfigurează industria auto, designul rămâne un element diferențiator puternic. Chiar dacă viitoarele modele vor include trenuri de rulare hibride sau electrice, limbajul estetic poate păstra semnătura mărcii — tensiune, sculptură și teatralitate.
Astfel, Centro Stile nu produce doar mașini frumoase; el creează povestea vizuală prin care fanii recunosc un Lamborghini cu ochii închiși. Iar Manifesto funcționează ca o notă de intenție: spune ce fel de poveste va continua marca să spună în anii următori.
Ce urmărește industria și fanii
Designerii concurenților, jurnaliștii auto și colecționarii vor urmări dacă elementele Manifesto apar pe successorul Huracán, pe următorul Aventador sau pe ediții speciale și one-off-uri. De cele mai multe ori, influența unui studiu de design se vede mai întâi pe ediții limitate: acestea sunt platforma perfectă pentru a testa reacția pieței înainte de a introduce detalii pe modelele de volum.
Și totuși, nimic nu este garantat. Unele idei rămân la stadiul de experiment estetic; altele sunt transformate și integrate discret. Partea fascinantă pentru pasionați este tocmai această tranziție — privitul atent al diferenței dintre sculptură și mașina care rulează pe stradă.
Întrebări pe care le ridică Manifesto
- Ce materiale vor permite transpunerea acestor forme în producție la scară?
- Cât de mult poate modifica electrificarea modul în care aceste forme sunt justificate funcțional?
- Vor deveni aceste elemente parte dintr-un cod de design care să se regăsească în toate viitoarele modele Lamborghini?
Răspunsurile vor veni gradual, pe măsură ce vor apărea prototipuri, concepte noi și, în final, versiuni de serie. Între timp, Manifesto rămâne o declarație puternică: Centro Stile continuă să conducă direcția vizuală a mărcii.
Ce rămâne de urmărit
Urmează lansările viitoare: successorul Huracán, ediții speciale ale Aventador și proiectele bespoke pentru clienți cu cerințe unice. Designerii și colecționarii vor urmări cu atenție cum elementele Manifesto sunt temperate pentru producție, iar presa de specialitate va analiza fiecare detaliu pentru a descifra linia de trenduri estetice.
Ce te impresionează mai mult: acoperișul tip canopla, difuzorul din spate cu "colți" sau anvelopele posterioare aproape expuse? Lamborghini a propus o celebrare teatrală a designului. Acum industria așteaptă să vadă ce elemente vor supraviețui drumului de la sculptură la șosea.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu