5 Minute
Linia de asamblare a unităților de propulsie pentru noul Mercedes‑Benz GLC full‑electric, operată de Star Assembly, va fi inaugurată luni la Sebeș, în prezența premierului Ilie Bolojan. Compania consideră această etapă ca un pas important în tranziția către electromobilitate și în consolidarea României ca hub regional pentru producția de motoare electrice și componente pentru automobile electrice.
Ce produce noua linie și ce modele vor folosi unitățile fabricate în România
Linia de la Sebeș va asambla sisteme de propulsie pentru noua generație Mercedes‑Benz GLC EQ, prezentată recent la IAA München. Sistemul pentru GLC are la bază o baterie de 94 kWh într‑o arhitectură de 800 V, oferind o autonomie declarată de peste 700 km. Unitățile produse în România vor exista în cinci variante de putere, iar la lansare va fi disponibilă versiunea de top de 483 CP, cu două motoare și un motor față deconectabil pentru eficiență sporită. Producția de sisteme pentru GLC EQ a fost alocată ulterior uzinei din Rastatt, Germania, însă componentele și unitățile produse la Sebeș vor rămâne esențiale pentru lanțul de aprovizionare al grupului.
Modele comerciale și platforma VAN.EA
Pe lângă GLC EQ, Sebeș va fabrica motoare electrice și pentru gama comercială dezvoltată pe platforma modulară VAN.EA. Primul model bazat pe această arhitectură va fi Mercedes VLE, produs în uzina din Vitoria, Spania, care va avea versiuni pentru pasageri și marfă. Mercedes anunță că lucrările la uzina din Vitoria sunt finalizate în proporție de peste 90% și că producția de pre‑serii a început deja. VLE va introduce în premieră sistemul de operare MB.OS în segmentul LCV (Light Commercial Vehicles).
Impact asupra infrastructurii și logisticii
Extinderea capacității de producție la Sebeș are implicații directe pentru infrastructură și logistică. Creșterea fluxurilor de componente și mașini finite va solicita îmbunătățiri ale rutelor rutiere, conexiunilor la căile ferate și integrării cu hub‑urile din porturi și aeroporturi pentru export. Autoritățile locale și centrale vor fi probabil implicate în coordonarea proiectelor de infrastructură pentru a asigura un trafic eficient și pentru a evita congestiile în zonele industriale — aspect esențial în contextul creșterii activității logistice.
Politici guvernamentale, reglementări și sprijin pentru electromobilitate
Prezența premierului Ilie Bolojan la eveniment subliniază dimensiunea politică a investiției. Guvernul român a promovat în ultimii ani politici de susținere a tranziției energetice și a industriei auto electrice, inclusiv prin facilități fiscale sau programe de formare pentru forța de muncă. Reglementările europene privind emisii și obiectivele Green Deal influențează deciziile de producție ale constructorilor auto; astfel, investițiile în fabrici de motoare electrice și linii de asamblare devin prioritare pentru a respecta standardele UE și pentru a menține competitivitatea exporturilor.
Securitate, mediu și impact social
Producția de motoare electrice și vehicule electrice aduce avantaje clare în termeni de mediu — reducerea emisiilor locale și contribuția la decarbonizarea transportului. La nivelul fabricii, implementarea tehnologiilor moderne presupune și investiții în siguranța muncii, managementul bateriilor și controlul emisiilor industriale. De asemenea, tranziția nu este doar tehnologică, ci socială: crearea de locuri de muncă specializate, programe de recalificare și oportunități pentru furnizori locali vor influența dezvoltarea socio‑economică a regiunii Sebeș‑Alba.
Relevanță economică și pentru mobilitate publică
Pe termen mediu și lung, investițiile Mercedes în România vor avea un efect multiplicator: sporirea activității industriale generează cerere în sectoarele de transport public și privat, pune presiune asupra infrastructurii rutiere și stimulează proiecte de modernizare a căilor ferate pentru transportul de mărfuri. De asemenea, dezvoltarea unei industrii locale de componente electrice poate facilita proiecte de electrificare a transportului public — autobuze electrice sau microbuze pentru transport urban care să reducă poluarea și să îmbunătățească calitatea aerului în orașe.
Siguranța produselor și tendințe tehnologice
Noul GLC EQ include sisteme avansate de asistență precum MB.Drive Assist Pro, care consolidează nivelul de siguranță activă. Integrarea software‑ului MB.OS pe vehiculele comerciale va aduce, de asemenea, funcții moderne de infotainment și management al flotelor, utile în logistică și transportul de marfă. Aceste tehnologii contribuie la reducerea accidentelor, optimizarea rutelor și a costurilor operaționale, factori importanți în sectorul transporturilor și pentru administrațiile locale preocupate de trafic și mobilitate urbană.
Concluzie: un pas strategic pentru România și pentru sectoarele de transport
Inaugurarea liniei de propulsie la Sebeș reprezintă atât o realizare industrială, cât și un eveniment cu impact asupra infrastructurii, logisticii, mediului și pieței muncii din România. Investiția consolidează poziția țării în lanțul valoric auto european și deschide oportunități pentru proiecte conexe în domeniul transportului public, al căilor ferate și al facilităților de export prin aeroporturi și porturi. Monitorizarea implementării proiectelor de infrastructură și a politicilor de sprijin va fi esențială pentru maximizarea beneficiilor economice și sociale ale acestei noi etape în tranziția către mobilitatea electrică.
Sursa: profit
Lasă un Comentariu