9 Minute
Mitsubishi face o revenire surpriză pe piața din Marea Britanie
După o absență de cinci ani, Mitsubishi se pregătește să reintre pe piața din Regatul Unit, vizând vara anului 2026 pentru primele livrări. Marca japoneză a părăsit piața britanică și cea mai largă piață europeană la mijlocul anului 2021, din cauza vânzărilor în scădere, a creșterii costurilor și a unor reguli mai stricte privind siguranța și emisiile. Acum, susținută de un nou acord de distribuție și de o rețea de dealeri ce depășește 100 de puncte, Mitsubishi planifică o revenire atentă și etapizată.
Cum este organizată revenirea
International Motors Ltd — un importator și distribuitor auto cu sediul în Marea Britanie, care deja gestionează mărcile Isuzu, Subaru și Xpeng — a confirmat că va conduce reintroducerea Mitsubishi. Compania recrutează dealeri în toată țara și pune la punct servicii post-vânzare (service, piese, garanții), având ca obiectiv un nivel solid de customer service încă din prima zi de activitate.
Sharon Townsend, șefa Mitsubishi Motors în Regatul Unit, spune că decizia este motivată de un interes susținut din partea publicului: "În ultimii ani am continuat să observăm entuziasm pentru marcă, lucru care a influențat puternic această decizie." Denumirile exacte ale modelelor, specificațiile tehnice și prețurile vor fi anunțate cu mai multă claritate pe măsură ce ne apropiem de lansare, dar marca a oferit deja primele indicii despre modelele care vor sosi.
Ce modele sunt așteptate — și ce înseamnă pentru piață
Gama Mitsubishi pentru Europa se sprijină în prezent în mare măsură pe parteneriatele din alianță, cu mai multe modele dezvoltate sau rebadged în colaborare cu Renault și Nissan. Modelele cheie care probabil vor figura în relansarea din Marea Britanie includ:
- Grandis compact SUV (nou din 2025) — poziționat ca un crossover compact mainstream, vizând clienții urbani care caută un compromis între dimensiuni, consum și versatilitate.
- Eclipse Cross EV — un crossover complet electric, care păstrează legături vizuale și arhitecturale cu platforma Renault Scenic EV, orientat către clienții interesați de mașini electrice (EV) cu design modern și tehnologii de conectivitate.
- Outlander PHEV — SUV-ul plug-in hybrid al Mitsubishi și unul dintre cele mai recunoscute modele ale mărcii în Europa, oferind autonomie electrică reală pentru naveta zilnică și un sistem hibrid eficient pentru călătoriile mai lungi.
- ASX crossover — în mare parte un Renault Captur rebadged, dar cu particularități de inginerie Mitsubishi, menit să concureze în segmentul SUV-urilor compacte unde cererea rămâne ridicată.
- L200 pickup — destinat cumpărătorilor care au nevoie de capacitate utilă, robustețe și fiabilitate, în special pentru piața utilitară și pentru clienții comerciali care apreciază tradiția Mitsubishi în soluții 4x4.
- Colt hatchback —, practic o reinterpretare a Renault Clio sub emblema Mitsubishi, pentru segmentele urbane unde hatchback-urile rămân populare pentru costul de exploatare redus și accesibilitate.
Aceste modele reflectă o strategie pragmatică: implementarea rapidă a unei game prin valorificarea platformelor din alianță, în timp ce atenția se concentrează pe SUV-uri, crossovers, PHEV-uri și vehicule electrice pentru a răspunde țintelor de emisii din Marea Britanie și cererii cumpărătorilor. Prin partajarea componentelor (platforme, baterii, grupuri motoare electrice), Mitsubishi poate reduce costurile de intrare pe piață și poate accelera conformarea cu cerințele WLTP și legislația britanică.
targeturi de vânzări și rațiunea de business
Mitsubishi estimează aproximativ 49.000 de unități vândute pentru anul financiar care se încheie în martie 2026, având o ambiție pe termen mediu de 75.000–80.000 de vehicule anual în Europa. Aceste cifre reflectă un plan realist de reconstrucție: mai puține modele sport de nișă și mai multe SUV-uri electrificate și pickup-uri orientate spre muncă. Pentru o revenire sustenabilă, prioritățile vor include marja comercială, costurile de logistică și asigurarea unei furnizări stabile de componente, în special baterii pentru vehicule electrice și PHEV.
Analiștii vor urmări dacă marca poate recâștiga cotă de piață în fața rivalilor consacrați din segmentele SUV-urilor compacte și EV-urilor. Punctele forte tradiționale ale Mitsubishi au fost expertiza în sisteme de tracțiune integrală (4WD) și pickup-urile robuste; provocarea actuală este integrarea acestor avantaje cu trenuri de rulare electrificate competitive, sisteme moderne de infotainment și tehnologii avansate de siguranță (ADAS) care sunt acum standard în multe segmente.
Pe plan economic, succesul depinde de echilibrul între volumele vândute și costurile fixe de reintroducere: investirea în infrastructură de service, inventare de piese, programe de training pentru tehnicieni și inițiative de marketing adaptate pieței britanice. De asemenea, relațiile comerciale cu partenerii de producție din Alianța Renault-Nissan vor influența timing-ul livrărilor și mixul de motorizări disponibile la lansare.
Design, trenuri de rulare și repere tehnologice
În loc să ofere platforme complet bespoke pentru Europa, Mitsubishi se va baza pe tehnologia alianțelor pentru a obține rapid conformitate cu reglementările privind siguranța și emisiile. Ne putem aștepta la următoarele elemente cheie:
- Sisteme plug-in hybrid (PHEV) pe SUV-urile majore (de exemplu, Outlander PHEV) — cu baterii care permit zeci de kilometri de rulare pur electric, optimizate pentru naveta urbană și cu consum redus în utilizare mixtă.
- Versiuni complet electrice (BEV) derivate din platforme Renault-Nissan (Eclipse Cross EV / sora Scenic EV) — cu arhitecturi electrice compatibile cu încărcare rapidă CCS, management termic al bateriei și software pentru optimizarea autonomiei.
- Opțiuni tradiționale pe motorină sau benzină pentru modele precum pickup-ul L200, acolo unde flexibilitatea emisiilor și autonomia reprezintă încă factori decisivi pentru cumpărătorii comerciali.
Pe plan tehnic, clienții ar trebui să aștepte integrarea sistemelor e-4WD (electrificat), sisteme regenerabile de frânare, posibilă utilizare a pachetelor de baterii standardizate în alianță (care simplifică producția și service-ul) și actualizări OTA (over-the-air) pentru sistemele de infotainment și managementul bateriei. În ceea ce privește siguranța, modelele vor trebui să includă pachete ADAS competitive: frânare automată de urgență, asistență la păstrarea benzii, monitorizare a unghiului mort și control adaptiv al vitezei, pentru a satisface așteptările cumpărătorilor moderni și cerințele de omologare.
Nu există indicii privind reactivarea modelului Lancer Evo sau a altor modele din sfera entuziaștilor în acest plan — strategia actuală mizează pe volume, electrificare și pe sistemele 4x4 dovedite ale mărcii.
Ce ar trebui să se aștepte cumpărătorii și când
- Rețea de dealeri: Peste 100 de locații sunt în curs de organizare în toată Marea Britanie pentru a gestiona vânzările, service-ul și piese de schimb. Aceasta include atât centre urbane, cât și puncte regionale pentru a asigura acoperire geografică și disponibilitate rapidă a pieselor.
- Livrări: Programate să înceapă vara anului 2026, începând cu modelele deja sugerate și extinzându-se pe parcursul anului, în funcție de capacitatea de producție și a lanțului de aprovizionare.
- Prețuri și specificații: Vor fi dezvăluite pe măsură ce ne apropiem de lansare — Mitsubishi a păstrat multe detalii confidențiale în timp ce finalizează acordurile de aprovizionare și omologarea pentru piața din Regatul Unit. Clienții pot aștepta pachete de echipare distincte pentru piețele din UK, inclusiv oferte pentru leasing operațional și finanțare adaptate flotelor.
Alți factori importanți pentru cumpărători vor include: programele de garanție pentru baterii, opțiunile de încărcare acasă și publică, parteneriatele pentru instalarea de stații de încărcare, pachete de service preplătite și estimări realiste ale costurilor totale de proprietate (TCO). Autonomia reală în condiții britanice, costurile de încărcare și disponibilitatea rețelelor de service vor influența decisiv deciziile de cumpărare, mai ales pentru clienții corporativi și pentru cei care folosesc vehiculele în scop comercial.
De ce contează această revenire
Revenirea Mitsubishi semnalează o reconfigurare mai largă în Europa: parteneriatele de alianță permit acum constructorilor auto să reintre pe piețe mai rapid și la costuri mai mici, prin partajarea platformelor, bateriilor și trenurilor de rulare. Pentru clienții din Marea Britanie, aceasta înseamnă o opțiune în plus pe o piață aglomerată de SUV-uri, vehicule electrice și pickup-uri — susținută de un nume recunoscut pentru tradiția sa în modelele 4x4.
Rămâne de văzut dacă Mitsubishi va reuși să transforme entuziasmul pentru marcă în vânzări susținute; acest lucru va depinde în mare măsură de execuția rețelei de dealeri, de politici de preț competitive și de atractivitatea în utilizarea reală a ofertelor electrificate. Pentru moment, mesajul este clar: Mitsubishi intenționează să reapară pe drumurile din Marea Britanie vara viitoare, iar proprietarii pot aștepta o gamă de crossovere, PHEV-uri și modele electrice incluse în relansare.
Repere:
- Reintrare planificată pentru vara anului 2026, cu implementarea rețelei de dealeri.
- Gama inițială combină modele rebadged din alianță și SUV-uri și pickup-uri sub marca Mitsubishi.
- Accent pe trenuri de rulare electrificate, PHEV-uri și EV-uri, plus pickup-uri tradiționale pentru clienții comerciali.
Urmăriți anunțurile oficiale pentru specificații complete, niveluri de echipare și prețuri, pe măsură ce marca dezvăluie detalii despre modelele sale înainte de începerea livrărilor anul viitor.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu