9 Minute
Aspect proaspăt pentru Ranger și Everest — Australia prima
Ford a dezvăluit actualizarea mid-cycle pentru Ford Ranger 2026 și pentru fratele său SUV pe şasiu, Everest, iar Australia este piața de lansare. Actualizarea menține popularul Ranger bazat pe platforma T6 competitiv în segmentul mondial al pickup-urilor de mărime medie, aducând în același timp echipamente noi, retușuri de design și o disponibilitate mai largă a motorului diesel V6 turbo de 3,0 litri.
Context: un model cu vocație globală, cu contribuție locală
A doua generație Ranger (P703) a debutat în noiembrie 2021 — dezvoltată în mare parte de Ford Australia, cu aport din alte regiuni — și a ajuns în peste 100 de piețe din centre de producție din Thailanda și Africa de Sud în 2022. Nordul Americii a primit Ranger puțin mai târziu, pentru anul model 2024, ceea ce înseamnă că variantele produse la Wayne, Michigan, ar putea primi actualizări ușor diferite sau la un alt moment.
Acest istoric subliniază poziția Ranger ca vehicul global: proiectare coordonată, adaptări locale și un portofoliu de motoare și echipări care răspunde cerințelor regionale. De la utilitate comercială la aplicații off-road, Ranger și Everest rămân modele esențiale pentru strategia globală Ford în segmentul de pickup-uri și SUV-uri pe şasiu.
Ce este nou: design, transmisii și tehnologie
Gama reîmprospătată pentru anul model 2026 se concentrează pe schimbări subtile, dar relevante: un tratament exterior și interior mai curat și mai modern, tehnologie îmbunătățită și o disponibilitate extinsă a motorizărilor. Accentele cromate au fost reduse în favoarea finisajelor negre lucioase sau mate, atât la exterior, cât și la interior, rezultând un aspect mai robust și contemporan. Noile designuri de jante sunt disponibile pentru nivelurile XLT, Wildtrak și Platinum, iar ediția Ranger Black Edition devine permanentă în gamă.
Ford a extins de asemenea disponibilitatea motorului diesel V6 turbo de 3,0 litri — declarat la 184 kW și 600 Nm (247 CP și 443 lb-ft) — la mai multe variante, inclusiv Ranger XL și Everest Active. În același timp, motorul diesel de bază de 2,0 litri a fost recalibrat pentru a livra 125 kW și 405 Nm (168 CP și 299 lb-ft). Compania standardizează transmisia automată cu 10 trepte, bine cunoscută, pentru întreaga gamă, ceea ce simplifică oferta și asigură o experiență de condus coerentă între variante.
Pe partea de tehnologie, actualizarea include opțiuni îmbunătățite pentru infotainment, facilități conectate și sisteme avansate de asistență pentru șofer. Interioarele primesc materiale revizuite, tapițerii mai rezistente și o ergonomie îmbunătățită pentru utilizarea zilnică, adaptându-se atât nevoilor de lucru — transport echipamente sau utilaj —, cât și celor de recreere, precum echipamentul de camping sau de expediție off-road.
Detalii tehnice și versatilitate: ce înseamnă în practică
Extinderea disponibilității V6-ului diesel de 3,0 litri înseamnă că mai multe variante Ranger și Everest pot oferi cuplu masiv pentru remorcarea și sarcinile grele, ceea ce le face atractive pentru profesioniști și entuziaști off-road care caută performanță diesel autentică. Cuplul de 600 Nm conferă o livrare lină a puterii la turații joase, esențială pentru tractare sau pentru traversări cu încărcătură mare pe teren accidentat.
Motorul de 2,0 litri, acum optimizat la 125 kW și 405 Nm, continuă să ofere un echilibru bun între economie de combustibil și performanță pentru utilizarea urbană și rurală. Această versiune rămâne o alegere logică pentru flote și cumpărători care vor costuri operative mai scăzute, dar doresc performanțe suficiente pentru activități cotidiene.
Transmisia automată cu 10 trepte contribuie la optimizarea consumului și la menținerea motorului în plaja ideală de turație, ceea ce are beneficii atât pentru confortul șoferului, cât și pentru longevitatea ansamblului propulsor. De asemenea, o punere la punct a sistemelor electronice de control al tracțiunii și a modurilor de rulare (off-road, tow/haul etc.) oferă mai multă versatilitate pe tipuri diferite de teren.
Schimbări de niveluri și ediții speciale
Pentru a clarifica oferta, Ford a retras câteva variante (Ranger Sport Plus, Everest Ambiente și Trend) și a extins versiunea Everest Active ca nivel de acces pentru SUV. Populara versiune Tremor revine pentru MY2026.5, acum echipată cu motorul V6 de 3,0 litri. O nouă ediție limitată, Ranger Wolftrak, aduce personalitate în gamă printr-o vopsea Traction Green distinctivă, accente de contrast Zest, jante de 17 inch Asphalt Black, faruri LED și un Long-Legged Sports Bar.
- Aspecte cheie motoare: 3.0L V6 — 184 kW / 600 Nm; 2.0L actualizat — 125 kW / 405 Nm
- Transmisie: automată cu 10 trepte, standard pentru toate modelele
- Design: accente negre, noi opțiuni de jante, Black Edition permanentă
- Ediții speciale noi: Wolftrak (limitată) și Tremor cu 3.0 V6
Aceste mișcări de poziționare reflectă strategia Ford de a concentra gama în jurul unor pachete clar definite, făcându-le mai ușor de înțeles pentru cumpărători și permițând dealerilor să configureze stocuri orientate pe cererea locală — fie pentru lucrări comerciale, fie pentru segmentele de lifestyle/aventură.
"Ford Ranger a stabilit întotdeauna standardul pentru capacitate și versatilitate, iar acum ridicăm din nou ștacheta," a declarat Ambrose Henderson, Director Marketing, Ford Australia. "Le oferim clienților mai multă valoare, mai multă putere și funcții inteligente de încredere pe care se bazează, fie că sunt pe un șantier, fie că pleacă într-o aventură de weekend."
Poziționare pe piață și concurență
Prin aceste actualizări, Ford urmărește să păstreze Ranger și Everest competitive în fața rivalilor precum Volkswagen Amarok și alte pickup-uri de mărime medie și SUV-uri pe șasiu. Everest continuă să fie orientat către familii și cumpărători aventuroși care doresc capacități asemănătoare Bronco într-un SUV care funcționează și ca un transportor practic pentru pasageri și bagaje.
Diferențierea între Ranger și concurenți include tradiția Ford în segment, oferta largă de motorizări diesel, posibilitățile de personalizare prin ediții speciale (Tremor, Wolftrak), precum și reputația pentru robustețe și fiabilitate în aplicații comerciale. Pentru mulți cumpărători, combinația dintre capacitățile de remorcare, rezistența pe teren accidentat și integrarea tehnologiilor moderne de asistență face ca oferta Ford să fie una atrăgătoare.
Prețurile în Australia pornesc de la AUD 37,130 (MLP) pentru Ranger și AUD 58,990 pentru Everest. Se pot aștepta prețuri mai ridicate pentru Wildtrak, Platinum, Tremor și edițiile limitate Wolftrak, în funcție de opțiuni și specificații locale. În plus, costurile totale pot varia în funcție de pachetele opționale pentru off-road, pachetele de siguranță și dotările de confort.
Practică, remorcare și performanță off-road
Una dintre calitățile definitorii ale Ranger este utilitatea practică: spații de depozitare inteligente, sarcină utilă competitivă și opțiuni de montare pentru echipamente comerciale. Pentru clienții care prioritizează capacitatea de remorcare, motorul V6 diesel oferă o combinație de putere și cuplu care facilitează tractarea remorcilor grele, bărci sau echipamente profesionale cu efort redus.
Pe partea off-road, versiuni precum Tremor sunt configurate cu suspensii și protecții suplimentare pentru a îmbunătăți abilitățile pe teren dificil — diferențiator important într-un segment în care performanța off-road este adesea un factor decisiv. În plus, modificările estetice și opționalele negre evidențiază aspectul robust, atrăgând cumpărătorii care doresc un profil vizual mai agresiv.
Tehnologie și siguranță
Actualizarea aduce și îmbunătățiri la nivel de tehnologii de siguranță activă și pasivă. Sistemele avansate de asistare a șoferului, cum ar fi frânarea automată de urgență, asistența la menținerea benzii și un pachet extins de senzori pentru park assist, oferă un nivel de protecție și confort superior. De asemenea, îmbunătățirile în infotainment țin pasul cu așteptările cumpărătorilor moderni, care cer conectivitate smartphone, navigație și interfețe tactile intuitive.
Ford a continuat să lucreze la robustețea structurală și la materiale interioare, ceea ce afectează atât percepția calității, cât și durabilitatea pe termen lung, un factor important pentru flote și clienți care utilizează vehiculul în medii dure.
Impresii finale: rafinare, nu revoluție
Per ansamblu, actualizarea pentru 2026 se concentrează pe rafinare mai mult decât pe revoluție: un design mai inteligent, opțiuni diesel mai puternice și o ofertă de echipări mai clară care oferă clienților alegeri mai bine definite. Pentru cumpărătorii care prioritizează capacitatea de remorcare, performanța off-road sau o prezență vizuală puternică, Ranger și Everest actualizate rămân opțiuni solide într-o piață aglomerată.
Strategia Ford pare să fie păstrarea elementelor care au făcut modelele populare — robustețea, capacitățile de lucru și opțiunile dedicate aventurii — în timp ce sunt introduse îmbunătățiri pentru a răspunde cerințelor contemporane privind tehnologia, confortul și eficiența consumului. În concluzie, actualizarea 2026 consolidează poziția Ranger și Everest în segmente cheie, oferind un echilibru între utilitate practică, performanță și stil modern.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu