10 Minute
Ford revizitează discret FP800S cu tematică bronze
Ford Custom Garage a actualizat exemplarul de referință Mustang FP800S, prezentat inițial la SEMA 2023, de această dată îmbrăcându-l într-o combinație izbitoare de bronz și gri. Conceptul numit Bronze Magneride Package a apărut fără o lansare oficială pe site-ul Ford Custom Garage, însă mesajul către pasionați este clar: estetică forjată, echipamente pregătite pentru circuit și o putere serioasă sub capotă. Această evoluție evidențiază modul în care divizia Ford Performance și partenerii aftermarket pot colabora pentru a oferi pachete care păstrează calitatea construcției OEM, dar adaugă capabilități de performanță și styling premium.
Ce e nou la exterior
Din punct de vedere vizual, conceptul renunță la vopseaua albastră originală și la jantele albe spinning-forged, preferând o nuanță mai sobră de gri a caroseriei, asociată cu jante bronz și șuruburi de roată asortate. Anvelope Pirelli Trofeo RS îmbracă aceste jante bronz pentru un contact optim cu asfaltul, iar inserțiile bronz în grilă și grafica discretă în aceeași nuanță fac ca tratamentul cromatic să pară intenționat, nu întâmplător. Această combinație nu doar transformă estetica mașinii, ci și trimite un semnal vizual privind orientarea către performanță și prezența unui pachet de suspensie și frânare optimizate pentru condus sportiv.
Alte elemente exterioare notabile includ detalii funcționale și estetice menite să sublinieze orientarea spre circuit și personalizare de înaltă calitate:
- Embleme Ford Performance frontale și posterioare, care certifică legătura cu divizia de performanță Ford și sugerează piese evaluate la nivel OEM
- Aplicație lucioasă neagră pe portbagaj și spatele aripilor (wheel spats) care accentuează linia caroseriei și îmbunătățesc fluxul aerodinamic la viteze mari
- Sistem de evacuare Ford Performance tip cat-back, proiectat pentru a optimiza curbele de cuplu și a elibera potențialul supercharger-ului, în special în combinație cu moduri active de evacuare
- Numeroase componente din fibră de carbon, inclusiv un eleron posterior în stil Dark Horse, splitter frontal, ventilație pe capotă și oglinzi laterale cu „skull-cap” – piese care reduc greutatea și sporesc rigiditatea, dar oferă și un aspect agresiv, tipic pachetelor de tuning de înaltă performanță
Ford nu a confirmat încă dacă aceste elemente din fibră de carbon sunt doar accesorii de styling sau fac parte dintr-un program serios de reducere a masei. Totuși, prezența lor, combinată cu alte modificări mecanice, lasă puține dubii: FP800S Bronze Magneride este gândit pentru utilizare intensă, inclusiv pe pistă, iar pachetul vizual reflectă această intenție.
Interior și confort
La interior, FP800S continuă narațiunea performanței: scaune sport Recaro brodate cu logo-ul Ford Performance oferă susținere laterală sporită pentru sesiunile pe circuit, iar badge-ul interior FP800S pe bordul pasagerului, un breloc personalizat și instrumentarul FPP ProCal pentru calibrarea vitezometrului sunt dovada atenției la detaliu. Aceste elemente nu sunt doar estetice — ele comunică că mașina este pregătită pentru proprietari care intenționează să o exploateze pe circuit, să participe la track days sau să urmeze un program de tuning avansat. Materialele folosite, de la alcantara și inserțiile din fibră de carbon până la cusăturile contrastante, arată că accentul a rămas pe ergonomie și control, nu doar pe spectaculozitate.
Mai mult, habitaclul pare configurat pentru utilizatorul care îmbină condusul agresiv cu utilizarea zilnică: comenzi la îndemână, suport pentru configurări electronice Ford Performance și un echilibru rezonabil între confort și funcționalitate. În practică, asta înseamnă scaune care mențin poziția la frânări tari și pe viraje, dar și suficiente finisaje premium pentru a păstra o senzație de showroom. În plus, posibilitatea de a integra instrumente de telemetrie sau logare a datelor de circuit (common în rândul entuziaștilor de performanță) face din aceasta o bază solidă pentru dezvoltări ulterioare.
Sub caroserie: cât de adânci sunt upgradurile?
Modificările mecanice ale acestui concept depășesc clar intervențiile cosmetice. Un pachet de upgradare al semi-axelor (half-shaft upgrade) indică faptul că mașina este proiectată să suporte mult mai mult cuplu și putere decât un Mustang GT standard sau chiar un Dark Horse. Contextul tehnic este important pentru a înțelege diferențele:
- Puterea de serie a unui Mustang GT se situează în jurul valorii de 480–486 CP, în funcție de calibrare și de opțiunile de fabricație
- Modelul Dark Horse, livrat din fabrică, oferă aproximativ 500 CP și utilizează biele forjate (forged connecting rods) și un limitator de turație crescut, în jur de 7.500 rpm, pentru un comportament mai agresiv în zona superioară a turațiilor
După cum sugerează numele FP800S, acest Mustang este echipat cu un supercharger Whipple twin-screw, proiectat să aducă motorul V8 Coyote de 5.0 litri în clasa celor ~800 de cai putere. Ford Performance enumeră kitul Whipple (numărul de catalog M-6066-M8800) ca fiind compatibil atât cu modelele GT, cât și cu Dark Horse, ceea ce înseamnă că pachetele de performance pot fi aplicate pe o bază OEM standard, păstrând, în mare măsură, integritatea structurală și electronică a vehiculului.
Detalii cheie despre performanță, citate de Ford Performance și Whipple, includ specificații orientative care conturează potențialul real al kitului:
- Putere maximă afișată: 810 CP la 7.500 rpm cu evacuare activă (active exhaust), cifră care plasează modelul în sfera supercar-urilor modificate
- Cuplu maxim: 615 lb-ft (aprox. 834 Nm) la 4.800 rpm cu evacuare activă, o valoare considerabilă care impune întăriri la nivelul transmisiei și trenului de rulare
- În cazul utilizării evacuării standard, puterea scade cu aproximativ 10 CP, ceea ce reflectă impactul pachetelor de evacuare performante asupra curbelor de putere și cuplu
- Componente auxiliare incluse sau recomandate: clapetă de accelerație de 92 mm (92 mm throttle body) pentru un flux de aer mai liber și separator aer/ulei (air/oil separator) pentru a menține admisia mai curată, element esențial la motoarele suprasaturate cu presiune pozitivă
Prezența unui pachet de upgrade pentru semi-axe sugerează consolidarea trenului de transmisie pentru a face față cuplului suplimentar. În practica tuningului, asta înseamnă utilizarea de componente mai robuste (semi-axle mai groase, flanșe întărite, posibil diferențial cu plăci întărite) pentru a preveni uzura prematură sau cedările la încărcări mari. De asemenea, un kit de coborâre (lowering kit) combinat cu amortizoare Magneride îmbunătățește atât centrul de greutate, cât și dinamica laterală, oferind o ținută de drum mai precisă și o reacție mai rapidă la schimbările de direcție — aspecte esențiale pentru performanță pe circuit.
Disponibilitatea pieselor și prețuri
Ford Performance nu a lansat încă un pachet complet «Bronze Magneride» vândut ca o unitate singulară gata de achiziție. Cu toate acestea, unele componente și piese compatibile sunt disponibile prin cataloagele Ford Performance, ceea ce permite entuziaștilor și atelierelor specializate să asambleze un pachet similar. Exemple de piese listate sunt:
- Kit supercharger Whipple: M-6066-M8800 — preț listat aproximativ $10,500 în momentul publicării, o investitie considerabilă dar tipică pentru kituri de supra-alimentare de înaltă performanță care includ unitate, componente de admisie și suporturi mecanice
- Pachet complet de roți în stil bronz: M-1007K-DHSB — include patru jante, capace, senzori de presiune (TPMS) și un instrument de activare TPMS; prețul este în jur de $1,705, o opțiune estetică care oferă și avantajul unor jante optimizate pentru disiparea căldurii la frânare
Aceste prețuri sunt extrase din listările retail Ford Performance la data de referință (decembrie 2025) și pot suferi modificări în funcție de curs valutar, disponibilitate și politica de distribuție Ford. În plus, costurile totale ale unei conversii complete, care includ manoperă calificată, mapare electronică (ECU tuning), sisteme de evacuare, întăriri ale transmisiei și optimizări ale suspensiei, pot depăși semnificativ prețul pieselor listate și variază în funcție de furnizorul de servicii și de nivelul de personalizare dorit.
Cum se poziționează pe piață
Conceptul FP800S Bronze Magneride reprezintă un exemplu clar despre cum tuningul susținut de producător (OEM-backed tuning) și pachetele vizuale pot reduce prăpastia dintre modificările aftermarket și ingineria de fabrică. Pentru cumpărătorii care doresc un Dark Horse cu o accelerație inferioară și cuplu la turații joase considerabil mărite sau un GT care concurează, în practică, cu mașini sport cu puteri mari, Ford Performance oferă piese selective care permit atingerea acelor obiective fără a transforma mașina într-o mașină de curse completă. Aceasta păstrează un echilibru: durabilitate, garanție parțială (în funcție de politica Ford) și fiabilitate, dar cu performanțe amplificate.
Pentru pasionați, atracția este dublă: pe de o parte, traseul sprijinit de producător pentru creștere de performanță; pe de altă parte, prestigiul styling-ului exclusiv. Pentru Ford, concepte ca acesta funcționează ca o vitrină mobilă a ceea ce pot realiza partenerii aftermarket împreună cu propria divizie de performanță. În plus, demonstrează potențialul de dezvoltare al platformei Mustang — o platformă care, prin seriozitate inginerescă și piese performante, poate susține valori de putere comparabile cu supercar-uri modificate, dar păstrând utilitatea zilnică.
Aspecte strategice și de poziționare competitivă includ:
- Rădăcini la SEMA 2023, acum reinterpretate în nuanțe bronze și gri pentru un impact vizual crescute
- Supercharger Whipple twin-screw pregătit să împingă motorul 5.0 Coyote spre aproximativ 810 CP cu evacuare activă — o valoare ce poziționează FP800S în topul Mustang-urilor modificate
- Există piese Ford Performance disponibile, dar nu există încă un pachet 'bronze-themed' complet vândut ca un kit unitar, ceea ce lasă loc pentru ateliere specializate și dezvoltatori aftermarket să ofere pachete personalizate
Indiferent dacă îl priviți ca pe un exercițiu de stil sau ca un indiciu despre cât de mult poate deveni un Mustang complet modificat, FP800S Bronze Magneride Concept rămâne un memento puternic că platforma Mustang are încă un potențial imens pentru tuning. Proprietarii interesați de o conversie similară trebuie să ia în calcul nu doar achiziția pieselor, ci și integrarea sistemelor electronice, maparea motorului, verificările de siguranță, întăririle trenului de rulare și optimizările suspensiei pentru a asigura fiabilitatea pe termen lung.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu