9 Minute
Venuum Black dezvăluie Urus Furioso
Lamborghini Urus Furioso este cea mai recentă afirmație în serie limitată a atelierului de tuning de lux Venuum Black. Îmbrăcat într-un finisaj alb aproape orbitor și semnat cu dungi tricolore italiene, acest Urus puternic reproiectat schimbă subtilitatea pe agresivitate teatrală. Cu doar 50 de exemplare planificate, Furioso se adresează cumpărătorilor care doresc un super SUV inconfundabil și cu personalitate unică în parcare.
Design și aerodinamică
Exterior
Privit de la distanță, Furioso se citește ca un prădător: un kit widebody agresiv lărgește șoldurile, iar aripile extinse supradimensionate și o fațadă frontală complet redesenată înlocuiesc aproape fiecare panou original. Capota este perforată cu prize de aer menite să îmbunătățească răcirea componentelor termice, iar partea frontală afișează un design mai tăios, mai unghiular, care amplifică prezența pe drum și forța de apăsare (downforce). Componentele din fibră de carbon sunt folosite pe scară largă pentru a menține masa totală sub control și pentru a accentua o estetică inspirată din curse.
Echipa Venuum a acordat o atenție deosebită fluxului de aer. Un eleron pronunțat pe capacul portbagajului și un difuzor agresiv, sculptat integrat într-un bumper posterior nou, semnalează un focus clar pe performanță aerodinamică, nu doar pe estetică. Tunatorul a coborât și garda la sol printr-un set de suspensie bespoke, oferind Furioso o postură bine plantată și o siluetă mai amenințătoare pe drum.
Detaliile tehnice ale exteriorului includ elemente care, din perspectiva tuningului de lux și a optimizării aerodinamice, pot influența atât comportamentul la viteză, cât și răcirea frânelor și a trenului motopropulsor. Lărgirea ecartamentului, jantele cu offset specific și aripioarele frontale funcționale lucrează împreună pentru a gestiona curenții turbulenți, reducând liftul și îmbunătățind stabilitatea în viraje rapide. Într-un proiect de acest tip, o reducere atent calculată a coeficientului de rezistență la înaintare (Cd) combinată cu un plus de forță de apăsare poate produce un echilibru util între confortul urban și comportamentul dinamic sportiv.
Pe plan estetic și practic, componentele din carbon nu sunt doar ornamentale: ele permit repoziționarea punctelor de presiune aerodinamică, reduc masa nesuspendată și îmbunătățesc răspunsul direcției. În plus, gurile de ventilație amplasate strategic ajută la evacuarea aerului cald din compartimentul motor și la menținerea temperaturilor optime ale turboalimentării, esențial pentru un V8 twin‑turbo performant.
Interior
În habitaclu, tema continuă cu o cabină predominantă din piele albă, completată de dungi accentuate verde, alb și roșu, care fac trimitere la rădăcinile italiene ale automobilului. Tratamentele urmăresc să ofere un echilibru între lux și dramatism: tapițerie personalizată, elemente unice de ornamentare și opțiuni de personalizare care fac ca fiecare Furioso să se simtă distinct.
Materialele folosite sunt, în mod tipic pentru un proiect de tuning high‑end, o combinație de piele fină, Alcantara și inserții din fibră de carbon pentru planșa de bord, console și panouri uși. Scaunele sport reprofilează suportul lateral și pot include opțiuni de încălzire, ventilație și memorie, în combinație cu elemente de croială bespoke. Plăcuțele numerotate, broderiile speciale și detaliile tricolore creează un sentiment de exclusivitate similar unei ediții limitate de înaltă clasă.
Pe partea de tehnologie, rămâne esențial ca sistemele de infotainment, asistență la condus și integrare smartphone să rămână compatibile cu update‑uri ulterioare; numeroși cumpărători de super SUV‑uri de lux caută în mod egal performanță brută și conectivitate modernă. De asemenea, îmbunătățirile acustice — de la sisteme audio high‑end la optimizări ale evacuării pentru un ton mai agresiv — fac parte din pachetul tipic de personalizare pentru un model atât de ostentativ.
Performanță și note mecanice
În ciuda reconfigurării vizuale extinse, Venuum nu a publicat pană la momentul anunțului detalii definitive privind modificările motorului pentru V8‑ul biturbo de 4.0 litri care echipează Urus. În absența unor confirmări oficiale, este rezonabil să considerăm că Furioso rulează în mare parte pe trainul motopropulsor standard al Lamborghini, cu posibilitatea ca pachete verificate de tuning pentru motor (remapare ECU, turbo upgrade, intercooler îmbunătățit) să fie oferite ulterior.
Pentru referință, specificațiile de fabricație pentru variantele actuale Urus sunt:
- 789 hp (800 PS) pentru Urus SE plug‑in hybrid
- 657 hp (666 PS) pentru Urus Performante fără asistare electrică
Până când Venuum nu confirmă un remapare ECU, upgrade hardware sau intervenții asupra sistemului hibrid, trebuie să considerăm performanța conform cifrelor standard Lamborghini, în timp ce comportamentul dinamic și caracteristicile de rulare sunt modificate de setarea bespoke a suspensiei și de pachetul aerodinamic.
Din punct de vedere tehnic, Urus folosește un V8 twin‑turbo montat central‑față conectat la o cutie automată cu multiple rapoarte și tracțiune integrală avansată. Orice intervenție serioasă pentru creșterea puterii trebuie să ia în calcul gestionarea temperaturilor (intercoolere, radiatoare, management termic pentru transmisie), sistemul de evacuare și capacitatea frânelor — aspecte pe care le abordează în mod uzual tuneri de elită prin kituri co‑dezvoltate cu furnizori de componente de performanță. De asemenea, optimizările electronice (ECU/TCU) pot aduce câștiguri importante, dar necesită verificări pe stand (dyno) și adaptări pentru longevitate.
Pe partea de șasiu, pachetele de suspensie personalizate pot include amortizoare reglabile, bare anti‑ruliu întărite, brațele de suspensie reproiectate și posibil sisteme aeropneumatice ajustabile care permit varierea gărzii la sol între moduri de condus. Toate acestea afectează atât dinamica la viteză, cât și confortul în oraș, deci configurarea trebuie făcută în funcție de utilizarea predominantă — stradă, circuit sau show‑car.
Cui se adresează Furioso?
Proiectul vizează în mod clar colecționarii și pasionații care prețuiesc exclusivitatea și un design care atrage priviri în detrimentul anonimatului. Venuum subliniază că nu este necesar ca două Furioso să fie identice, oferind o paletă largă de opțiuni de personalizare care includ nuanțe de vopsea, configurații interioare, detalii carbon și pachete tehnologice.
Caracteristici esențiale, rezumate la vedere:
- Producție limitată: doar 50 de unități
- Conversie full widebody și lucrări extinse din fibră de carbon
- Suspensie personalizată și coborâre a gărzii la sol
- Prize de aer dramatice, eleron și difuzor pentru optimizarea fluxului de aer
- Interior din piele albă cu accente tricolore italiene
Profilul cumpărătorului tipic include persoane cu colecții auto, investitori în mașini de lux și entuziaști de tuning care caută un vehicul care să se distingă la evenimente, în media socială și în traficul urban. De asemenea, pentru unii clienți, valoarea de revânzare a unei ediții limitate, certificat numerotat și cu opțiuni rare poate reprezenta o componentă importantă a deciziei de cumpărare.
Din perspectivă practică, potențialii clienți ar trebui să ia în calcul costuri adiționale: mentenanță specializată, posibilă diminuare a garanției producătorului, asigurare mai scumpă și necesitatea unei garanții pentru modificările mecanice în cazul unor upgrade‑uri de putere. Pentru mulți însă, atractivitatea de a deține un exemplar unic, conceput ca un statement estetic și tehnic, compensează aceste considerente.
Perspective de piață
Tuneri de ultra‑lux precum Venuum ocupă o nișă în care excentricitatea se vinde bine. Furioso urmează tendința în care super SUV‑urile devin platforme pentru personalizare extremă. Pentru Lamborghini, Urus s‑a transformat într‑o pânză: proprietarii și tunerii pot împinge limitele de la personalizări discrete „Lambo” la conversii ample de tip producție limitată. Chiar dacă unii critici pot percepe abordarea Venuum ca fiind exagerată, cererea pentru SUV‑uri unicat sau în serii foarte restrânse rămâne solidă în rândul cumpărătorilor înstăriți care caută diferențiere.
Pe plan comercial, există câteva variabile cheie: costul inițial de achiziție, timpul de livrare (având în vedere producția limitată), suportul post‑vânzare și posibilitatea ca pachetele opționale să vină la prețuri premium. Un alt factor este reputația tunatorului; Venuum Black își construiește poziția pe bază de portofoliu și calitatea execuției — două elemente care influențează direct percepția pieței și apetitul colecționarilor.
Din punct de vedere al reglementărilor, modificările estetice și mecanice trebuie să fie conforme cu legislația națională privind omologarea modificărilor, emisiile și siguranța rutieră. Proprietarii interesați de un astfel de proiect ar trebui să clarifice aceste aspecte înainte de achiziție, în special dacă intenționează să înmatriculeze sau să folosească vehiculul în țări cu norme stricte.
Marketingul Venuum promite combinarea puterii brute, a luxului și a plăcerii la volan. Dacă Furioso va obține un salt semnificativ de performanță față de configurările de serie depinde de divulgările viitoare privind intervențiile asupra trenului motopropulsor. Pentru moment, pachetul este, în mare măsură, una vizuală și experiențială, prezentând o interpretare „haute couture” cu tematică italiană asupra Urus.
Dacă doriți un Lamborghini Urus care se anunță înainte de a ajunge, Furioso este proiectat exact pentru asta. Este zgomotos, exclusiv și imposibil de ignorat — un manifest pentru cei care doresc ca mașina lor să fie o extensie a stilului personal, nu doar un mijloc de transport.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu