10 Minute
Bentley 2026: două direcții foarte diferite
Bentley se pregătește pentru unul dintre cei mai importanți ani de model din istoria sa modernă. Pentru 2026 marca britanică va lansa două modele principale care nu ar putea fi mai diferite ca scop: un Continental GT Supersports orientat către pistă și primul SUV electric de serie al companiei. Împreună, aceste două noutăți ilustrează încercarea Bentley de a echilibra moștenirea sa de performanță cu o tranziție accelerată către electrificare — fără a renunța complet la motoarele cu combustie.
Decizia reflectă strategia globală a constructorilor de automobile de lux: menținerea unei identități de marcă puternice (performance luxury) în timp ce se răspunde cererii tot mai mari pentru vehicule electrice și soluții de mobilitate sustenabilă. În practică, aceasta înseamnă că modelele halo de performanță vor continua să definească imaginea Bentley, în paralel cu introducerea unor SUV-uri electrice care să atragă noi segmente de clienți, interesate de tehnologie, autonomie și confort premium.
Continental GT Supersports: un halo car concentrat și limitat
Denominația Supersports revine ca cel mai extrem Continental creat vreodată de Bentley, iar producția sa va fi strict limitată — aproximativ 500 de unități — transformându-l într-un model de talie foarte restrânsă, nu într-o versiune destinată pieței de masă. Această abordare de volum redus păstrează exclusivitatea și subliniază intenția Bentley de a livra un grand tourer orientat către șofer, cu pedigree veritabil de performanță.
Publicul țintă include entuziaștii performanței și colecționarii care caută un model rar, capabil atât pentru utilizare pe circuit, cât și pentru sesiuni dinamice pe drumuri virajate. Economia limitării producției permite, de asemenea, opțiuni extinse de personalizare Mulliner, tratamente de caroserie specifice și pachete opționale pentru pistă care nu ar fi rentabile într-un model de volum mare.
Specificații cheie și performanță
- Motor: V8 biturbo de 4,0 litri, revizuit în profunzime
- Putere: aproximativ 666 CP — cel mai puternic V8 montat vreodată într-un Bentley pentru uz rutier
- Transmisie: cutie automată cu dublu ambreiaj ZF în 8 trepte
- 0–100 km/h: ~3,7 secunde; viteză maximă în jurul valorii de 310 km/h
- Aranjament tracțiune: tracțiune spate, configurație strictă cu două locuri
.avif)
Sub capotă, inginerii Bentley reconfigurează V8-ul de 4,0 litri cu turbine mai mari, chiuloase întărite și management termic îmbunătățit, optimizări care oferă un impuls considerabil în zona de mijloc a plajei de turații. Rezultatul este o forță de tracțiune agresivă la regimuri medii și o cifră de vârf — 666 CP — care revendică titlul de cel mai potent V8 disponibil într-un Bentley de serie rutieră.
Pe lângă motor, partea de șasiu include o cutie de viteze cu dublu ambreiaj pentru schimbări rapide și precise, suspensie recalibrată pentru utilizare mixtă pistă/șosea și un setup dedicat tracțiunii spate pentru a favoriza implicarea șoferului. De asemenea, așteptați-vă la elemente precum diferențial mecanic sau controlat electronic, frâne carbo-ceramice opționale și programe de rulare adaptate pentru circuit care ajustează controlele de tracțiune și stabilitate.
Estimatele privind cuplul indică valori semnificative (surse din industrie semnalează cifre care ar putea depăși 800 Nm în mod optimizat), dar Bentley se concentrează pe o punere a puterii orientată spre feedback din partea volanului și conexiune directă cu baza mecanică, nu neapărat pe cifre anunțate public large-scale. Aceste detalii se integrează în experiența de condus «driver-centric», esențială pentru un model halo de acest tip.
Aerodinamică, masă și interiorul
Modificările exterioare sunt ample și funcționale: splitter frontal pronunțat, praguri laterale prelungite și un eleron spate fix. Bentley susține că pachetul aero va genera semnificativ mai multă forță de apăsare decât actualul Continental GT Speed — rapoarte neoficiale indică creșteri în zona a 600+ de livre de downforce la viteză, ceea ce ajută semnificativ la menținerea aderenței în viraje la viteză mare.
Pentru echilibru, s-au intervenit și asupra masei prin utilizarea unor componente ușoare din fibră de carbon la exterior și la interior, reducând greutatea totală acolo unde este fezabil fără a compromite calitatea percepută. Procesul de optimizare a masei include scaune sport mai ușoare, materiale compozite pentru ancorele de suspensie și, eventual, geamuri cu grosime optimizată.
Habitaclul abordează o estetică «motorsport întâlnește lux»: elemente din fibră de carbon vizibile, tapițerie din piele fină și Dinamica pentru zonele laterale, plus opțiuni largi Mulliner pentru personalizare. Ergonomia este recalibrată pentru sesiuni dinamice: volan cu feedback clar, pedale aliniate pentru control precis, și opțiuni de telemetrie sau pachete de date pentru monitorizarea performanțelor pe circuit. Cu toate acestea, Bentley păstrează și confortul de carieră pentru momentele în care mașina nu este folosită pe pistă, oferind o combinație atent calibrată între rigiditate și rafinament.
SUV-ul electric "Urban": primul EV produs în serie de Bentley
La celălalt capăt al spectrului de produse Bentley se află așa-numitul Urban SUV, un model electric compact preconizat să ajungă până la finalul anului 2026 și poziționat sub Bentayga. Acesta va fi primul EV de serie al Bentley — un pas important pentru extinderea bazei de clienți, păstrând totodată ADN-ul de lux al mărcii.
Urban SUV urmărește să combine caracteristicile unui SUV premium cu praguri de acces mai scăzute în portofoliul Bentley, facilitând intrarea pe piața EV pentru cumpărători care până acum au considerat marca ca fiind prea excentrică din punct de vedere al prețului sau al dimensiunii. Prin acest model, Bentley poate aborda segmente precum clienții urbani și familiile care doresc un mix între confort, tehnologie și imagine de marcă.
Tehnologie, încărcare și așteptări privind autonomia
Specificațiile tehnice detaliate rămân în mare parte confidențiale, dar surse din industrie indică utilizarea unei platforme electrice din cadrul Grupului Volkswagen și o arhitectură electrică de 800 volți. Un sistem la 800 V oferă avantaje clare: încărcare rapidă la puteri mari, greutate mai eficientă a cablajelor și o gestionare termică mai bună a bateriei în sesiuni de încărcare intense.
Bentley afirmă că sistemul de încărcare va permite recuperarea a circa 160 km (aprox. 100 mile) de autonomie în aproximativ șapte minute în condiții ideale — o declarație îndrăzneață care, dacă se confirmă, plasează Urban SUV printre EV-urile de generație următoare cu încărcare ultra-rapidă. Aceasta face modelul mai practic pentru călătorii lungi și reduce timpul petrecut la stații, fapt important pentru clienții premium care valorează eficiența timpului.
În ceea ce privește capacitatea bateriei și autonomia totală, deși datele finale nu sunt publicate, estimările pieței sugerează că Urban ar putea oferi o autonomie competitivă pentru segmentul premium compact — probabil în jurul a 350–500 km WLTP în funcție de configurație și opțiuni. De asemenea, Bentley va integra sisteme avansate de management termic, recuperare a energiei la frânare și posibil tehnologie de încărcare bidirecțională (V2L/V2G) pe anumite piețe, pentru versatilitate sporită.
.avif)
În ceea ce privește platforma, utilizarea unei arhitecturi comune cu grupul permite economie de scară și acces la componente testate (motoare electrice, invertoare, baterii modulare), în timp ce software-ul și reglajele de suspensie vor fi calibrate special la Crewe pentru a asigura o experiență Bentley distinctă: suspensie confortabilă, butilitate și izolare fonică superioare, plus răspuns dinamic adaptat la așteptările clientelei de lux.
Poziționare și structură de preț
Prețul pentru Urban SUV este estimat să pornească în jurul valorii de 150.000 USD, plasându-l sub Bentayga și făcându-l astfel cel mai accesibil SUV Bentley de până acum. Chiar și cu acest punct de intrare relativ «scăzut» pentru brand, Bentley promite niveluri extinse de personalizare, materiale premium și funcții digitale avansate pentru a menține promisiunea de lux a mărcii.
Modelul va concura cu SUV-uri electrice premium de la rivali precum Mercedes-EQ, Porsche (în segmentele mai compacte) și potențial cu versiuni electrice ale unor modele Rolls-Royce sau Aston Martin pe anumite piețe. Strategia de prețare pare gândită pentru a atrage clienți noi către Bentley fără a dilua statutul exclusiv al modelelor deja consacrate.
Opțiunile de personalizare Mulliner, pachetele de tehnologie și asistență la condus, plus sistemele audio premium și finisajele exotice vor constitui surse importante de venit adițional pentru Bentley, permițând un echilibru între accesibilitate la intrare și venituri mari din opțiuni luxoase.
Ce înseamnă toate acestea pentru viitorul Bentley
Bentley și-a revizuit recent foaia de parcurs pentru electrificare: compania nu mai insistă exclusiv pe o gamă complet electrică la începutul anilor 2030 și va oferi în schimb un mix de opțiuni pe bază de combustie, hibride și electrice, în funcție de cererea pieței. Această flexibilitate strategică răspunde diversității reglementărilor la nivel global și preferințelor regionale ale clienților.
Concepte precum EXP 15 anunțau deja limbajul de design viitor al mărcii; însă modelele 2026 — Supersports și Urban EV — trasează două piloni clari ai strategiei pe termen scurt și mediu: mașini halo de performanță care mențin sufletul sportiv al mărcii și SUV-uri electrificate accesibile, care extind aria potențialilor clienți. Această dublă direcție arată cum Bentley intenționează să-și păstreze relevanța pe piața auto de lux în tranziția energetică.
Pe plan operațional, producția acestor modele va solicita procese flexibile la uzina din Crewe și colaborări extinse în cadrul Grupului Volkswagen pentru componente cheie. Asigurarea lanțului de aprovizionare pentru baterii, reciclarea materialelor și certificările de mediu vor fi, de asemenea, elemente cheie în succesul modelului electric Urban pe termen lung.
Repere:
- Supersports: serie limitată, tracțiune spate, V8 de 666 CP — orientat spre implicarea șoferului și performanță pe circuit.
- Urban SUV: primul EV produs în serie de Bentley, cu încărcare ultra-rapidă și preț de intrare relativ «accesibil» pentru marca de lux.
Indiferent dacă urmăriți Bentley pentru grand tourerele sale sau pentru ambițiile sale în zona EV, 2026 se anunță a fi un an definitoriu. Supersports va reaminti pasionaților rădăcinile de performanță ale mărcii, în timp ce Urban SUV semnalează un nou capitol în luxul electrificat, capabil să atragă cumpărători care anterior nu luau în considerare această marcă.
„Echilibrăm sufletul Bentley cu realitățile pieței,” a rezumat un insider. Pentru pasionații de mașini, acel act de echilibrare va face din anul următor unul de urmărit îndeaproape.
Sursa: motor1
Lasă un Comentariu