9 Minute
Arcfox aduce siguranță de nivel competiție și suspensie magnetică în minivan
Arcfox, divizia premium a BAIC, a surprins segmentul transportului familial cu Vendao V9, un minivan cu șapte locuri care introduce două tehnologii rar întâlnite în afara motorsportului: o cușcă de protecție integrată (roll cage) și un sistem de suspensie magnetoreologică. Aceasta nu este o evoluție discretă a conceptului MPV; este o încercare deliberată de a redefini siguranța, confortul și eficiența într-o categorie dominată de mult timp de soluții conservatoare de caroserie și inginerie previzibilă.
Ce diferențiază Vendao V9
Până acum, o cușcă de protecție era un semn distinctiv al mașinilor de curse și al proiectelor orientate către circuit. Arcfox a îmbinat o cușcă structurală sudată în arhitectura V9, ridicând protecția la impact și rigiditatea caroseriei la niveluri neobișnuite pentru un vehicul familial. Această structură întărită este completată de un sistem avansat de amortizare magnetoreologică care funcționează ca un centru de control al șasiului, ajustând rapid și continuu rigiditatea amortizoarelor în timp real.
Rezultatul este un minivan care promite protecție excepțională a ocupanților și o calitate a călătoriei care se adaptează mai rapid decât amortizoarele adaptive convenționale. Arcfox susține că amortizoarele magnetoreologice reacționează de până la 1000 de ori pe secundă, fiind, conform declarațiilor companiei, de 10 până la 30 de ori mai rapide decât sistemele adaptive tipice. În termeni practici, suspensia poate anticipa și atenua șocurile provenite de la gropi sau denivelări înainte ca acestea să se transforme în disconfort în habitaclu, oferind o rulare calmă și confortabilă chiar și pe asfalt deteriorat.
Pe lângă beneficiile dinamice, integrarea unei cuști de protecție are implicații importante pentru siguranța pasivă: distribuția forțelor la impact este modificată, zonele de deformare programată pot fi reconfigurate în jurul unui nucleu rigid, iar structura rezultantă reduce riscul de intruziune în spațiul pasagerilor. Pentru părinți și operatori de flote, aceste caracteristici promit o consolidare reală a standardelor de protecție în segmentul de vehicule de familie.
Din punct de vedere tehnic, suspensia magnetoreologică folosește un lichid ale cărui proprietăți se schimbă în prezența unui câmp magnetic. Controlerul electronic al vehiculului reglează intensitatea câmpului în funcție de feedback-ul senzorilor (viteza roților, mișcarea caroseriei, accelerația laterală), astfel încât amortizoarele pot trece instantaneu de la un regim foarte moale la unul ferm. Această capacitate oferă un compromis superior între confortul pasagerilor și controlul dinamic atunci când se rulează încărcat sau la viteze variabile.
Implementarea tehnologiei de competiție într-un pachet de familie ridică, desigur, întrebări despre costuri, întreținere și durabilitate pe termen lung. Arcfox susține că soluțiile folosite sunt adaptate pentru uz rutier zilnic, iar componentele sunt proiectate pentru longevitate; totuși, clienții vor urmări îndeaproape datele reale de fiabilitate odată cu lansarea comercială.
Propulsie și autonomie declarată
Vendao V9 adoptă un layout de tip range extender. Un motor pe benzină turbo de 1,5 litri, declarat la 158 CP, funcționează în principal ca generator pentru a menține bateria litiu-fier-fosfat (LFP) încărcată, în timp ce tracțiunea este asigurată de un motor electric de 304 CP. Conceptul range-extender urmărește să combine avantajele mobilității electrice (cuplu instantaneu, condus silențios, zero emisii locale) și autonomia extinsă furnizată de generarea electrică la bord.
Arcfox citează o autonomie combinată remarcabilă de aproximativ 1500 km și o viteză maximă de 190 km/h. Aceste cifre reflectă scenarii de utilizare mixtă în care motorul termic funcționează pentru a alimenta generatorul pe distanțe lungi, reducând dependența de reîncărcările frecvente. Totuși, compania nu a publicat în detaliu valoarea exactă a capacității bateriei sau autonomia pur electrică complet verificată (WLTP sau EPA), astfel încât estimările reale vor necesita validarea prin teste independente.
Folosirea unei baterii LFP (litiu-fier-fosfat) are avantaje clare în ceea ce privește durabilitatea ciclurilor de încărcare, stabilitatea termică și costul. Chimic, LFP este mai puțin predispus la degradare rapidă și are un risc mai scăzut de incendiu comparativ cu unele chimii NMC (nichel-mangan-cobalt). De aceea, pentru un range extender destinat uzului familial și rutelor lungi, LFP poate reprezenta o alegere practică: menține costurile sub control și asigură o durată de viață a pachetului bateriei mai lungă în exploatare intensivă.
Pe lângă acestea, managementul termic al bateriei și strategia de operare a motorului generator sunt critice pentru a atinge autonomia revendicată. Controlul optim al regimului de funcționare al motorului termic (turații fixe, puncte de eficiență optimă) poate reduce consumul global și emisiile, iar un sistem hibrid bine calibrat asigură tranziții line între modurile de funcționare electric și generator.
Șasiu, dimensiuni și interior
Arcfox asociază amortizoarele magnetoreologice cu un tren de rulare față cu dublu braț triunghiular din aluminiu și o suspensie spate cu cinci brațe, urmărind să echilibreze confortul cu un comportament predictibil și un feedback plăcut al direcției. Acest pachet urmărește să ofere o senzație de stabilitate la manevre și o atenuare eficientă a variațiilor de sarcină, esențială pentru un vehicul destinat transportului a până la șapte persoane cu bagaje.
Măsurând 5.300 mm lungime, 1.980 mm lățime și având o ampatament de 3.200 mm, V9 promite un spațiu interior generos pentru șapte ocupanți. Configurațiile de scaune pot include banchete modulare, opțiuni de individualizare a spațiilor și sisteme de fixare ISOFIX pentru scaunele copiilor. Spațiul pentru picioare și posibilitățile de rearanjare a locurilor sunt elemente cheie într-un MPV modern, iar V9 pare proiectat pentru a răspunde acestor nevoi.
Stilistic, exteriorul adoptă linii moderne și impunătoare, cu elemente luminoase full-width LED atât în față, cât și în spate, și o grilă frontală în cascadă care conferă minivanului o prezență autoritară pe șosea. Această imagine vizuală pune accent pe identitatea de marcă premium a Arcfox, diferențiind V9 de rivalii mai pragmatici printr-un limbaj de design orientat spre tehnologie.
Aspecte principale:
- Primul minivan de serie cu cușcă de protecție integrată
- Suspensie magnetoreologică pentru control ultra-rapid al amortizării
- Propulsie range extender cu tracțiune electrică de 304 CP
- Layout spațios pentru șapte locuri și accent premium pe siguranță
Interiorul, pe lângă soluțiile de siguranță pasivă, include probabil o suită extinsă de sisteme avansate de asistență a șoferului (ADAS) — de la frânare automată de urgență și avertizare la părăsirea benzii, la funcții de asistare în trafic aglomerat sau control adaptiv al vitezei. Arcfox pune accentul pe funcționalitate conectată, cu ecrane mari pentru infotainment, integrare smartphone și opțiuni de climatizare pe zone, toate menite să îmbunătățească experiența pasagerilor în deplasări lungi.
Din perspectiva ergonomiei și a calității percepute, materialele de finisare, nivelul de insonorizare (ajutat de partea electrică în regim city) și soluțiile practice de depozitare vor juca un rol decisiv în evaluarea finală a modelului pe piață. De asemenea, fiabilitatea componentelor electronice asociate suspensiei magnetoreologice și costurile service-ului sunt aspecte pe care potențialii cumpărători le vor evalua atent.
Arcfox a prezentat pentru prima dată Vendao V9 la Salonul Auto din Guangzhou în noiembrie 2025, iar după o dezvăluire oficială în februarie 2026, modelul este programat să ajungă în showroom-uri în al doilea trimestru al anului 2026. Cu amestecul său unic de siguranță derivată din curse, tehnologie avansată a suspensiei și propulsie electrificată tip range-extender, Vendao V9 își propune să-și croiască un nou segment tehnologic pe piața globală a minivanurilor.
Pentru cumpărătorii care prioritizează siguranța, confortul adaptiv al rulării și capabilitatea unei tractiuni electrice în transportul familial, V9 reprezintă o sosire demnă de luat în seamă. Specificații mai detaliate, structura de prețuri și cifre complete privind autonomia pur electrică ar trebui să fie comunicate pe măsură ce Arcfox avansează spre lansarea comercială.
Analizând poziționarea competitivă a V9, putem observa că segmentul tradițional al minivanurilor a evoluat mai greu în direcția tehnologică comparativ cu SUV-urile și limuzinele. Introducerea unor elemente specifice motorsportului — cum ar fi cușca integrată și suspensia magnetoreologică — reprezintă o strategie de diferențiere clară, care ar putea atrage clienți dispuși să plătească pentru soluții de top în materie de protecție și confort dinamic.
Pe plan comercial, principalele piețe vizate ar putea include China, Europa și anumite state din Asia de Sud-Est, unde cererea pentru vehicule electrificate familiale crește rapid. Reglementările privind siguranța și testele de impact vor juca un rol esențial în validarea practică a promisiunilor Arcfox; obținerea unor ratinguri ridicate la teste independente (de exemplu Euro NCAP) ar consolida încrederea cumpărătorilor.
În concluzie, Vendao V9 pare conceput ca un test pentru viitorul mobilității familiale: combină elemente competitive cu necesități practice și încearcă să redefinească așteptările consumatorilor în materie de siguranță, confort și autonomie. Rămâne de văzut cum vor evolua prețul, disponibilitatea regională și percepția publicului odată cu apariția primelor unități în traficul real.
Sursa: smarti
Lasă un Comentariu